隨著四強的誕生，四年一屆的世界盃進入真正的高潮階段，但對不少球迷而言，自己的世界盃早已隨著梅西、C羅的提前告別而一併結束。為何球迷們會如此鍾情這對足壇“絕代雙驕”？說到底，無非就是這仨字——能力值。
如果說球員的“能力值”在於控球、跑位、盤帶，那麼汽車的“能力值”則體現為顏值、空間和駕駛性能，這些屬性都是直接影響消費者購車的關鍵因素。
在消費者長期以來的刻板印象中，合資品牌“能力值”普遍略高於自主品牌。其實不然，在激烈的市場競爭中，自主品牌在過去幾年取得了長足的進步，不少新車實力足以叫板合資車型。
自主品牌“能力值”究竟達到了何種程度？AutoLab當紅實驗室基於對行業的密切關注以及對用戶購車痛點的洞察，將針對自主品牌車型進行一次線下測試，通過對某一車型的深度測試，一窺自主品牌的“能力值”，輔助用戶挖掘產品亮點，做出最理想的購車選擇。針對此次測試，我們總結出以下幾大看點：
看點一：誰將成為自主品牌“能力值”代言人？
在綜合考量品牌價值、自主技術、市場表現和產品定位後，AutoLab當紅實驗室把目光對準了吉利帝豪GS。
（2018款帝豪GS）
看點二：帝豪GS何以代言？
帝豪GS定位為緊湊型SUV，也是吉利的首款城市跨界SUV車型。它的推出一方面豐富了吉利在SUV這一火爆市場的車型佈局；另一方面，則體現了吉利對於細分市場深度的探索和挖掘。帝豪GS所處的細分市場不算大眾，但它兼具SUV的高通過性和轎車的靈活操控性，其出色的“能力值”讓消費者十分受用，連續14個月銷量過萬，累計銷量超過29萬輛，已成為跨界SUV市場的引領者。不久前該車型迎來中期改款，改款後市場反應依舊熱烈，新車最大的看點之一在於全新的動力總成與底盤調校。
（吉利1.4T“中國心”十佳發動機）
全新1.4T“中國心”十佳發動機，最大功率98千瓦（133馬力），最大扭矩215牛·米，搭配來自格特拉特的二代6速雙離合變速器。據稱，這套動力總成保證了更好的燃油經濟性與動力表現，換擋更快更平順。新車的底盤由世界著名調校公司LeanNova操刀重新優化調校，對於一臺SUV而言，操控表現非常值得期待。
（2018款帝豪GS底盤）
看點三：好玩刺激的彎道挑戰賽，瞭解一下？
此次測試將在AutoLab當紅實驗室自建的“GS”字母形賽道中，以彎道比賽的形式進行。
（GS賽道示意圖）
如此安排，一方面是針對帝豪GS在動力和操控層面的提升，彎道表現能夠非常直觀地展現汽車在動態過程中的動力響應和操控性能；另一方面，“GS”兩個字母恰巧能夠組成非常完美的一條彎道測試賽道，測試的關聯性更強，趣味性也得到了不小的升級。
看完這些，你心中的小火苗是否已經被撩起？7月12日，上海天馬山賽車場，這裡有專業的測試團隊，還有素人車主等你PK！加入我們！一同感受專業測試，享受賽道樂趣，共賞汽車魅力！
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