7月9日，在中德兩國總理見證下，寶馬集團和華晨集團簽署了一份長期框架性協議。
協議重點內容包括：
華晨寶馬將繼續擴大投資和生產，促進德國工業4.0與中國製造業升級融合發展；
2019年，華晨寶馬的整車產能將達到52萬輛；
寶馬集團持續增加在瀋陽的投資，到2020年，BMW品牌核心產品系列的首款純電動汽車BMW iX3將在瀋陽投產，這款產品將不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。
自2009年股東雙方在北京人民大會堂簽訂合資企業第二階段發展規劃以來，華晨寶馬位於瀋陽的生產基地得到的累積投資超過520億人民幣。華晨寶馬目前擁有兩座世界級的整車工廠和一座動力總成工廠，是寶馬集團全球最大的生產基地之一。
2017年，BMW品牌在中國市場銷售了56萬輛汽車，超過了排名第二和第三的美國、德國市場銷量總和；BMW品牌大約三分之二的銷量來自華晨寶馬。
注：寶馬集團董事長科魯格
寶馬集團董事長科魯格說：“今天的簽約開啟了華晨寶馬成功發展的新篇章，為BMW品牌在中國的長期發展勾勒出清晰的藍圖。我們的協議涉及持續的投資和進一步的增長計劃，以及新能源汽車的研發、生產策略。我們與華晨集團的合作將不僅實踐‘在中國，為中國’的承諾，還將進一步輻射全球市場——在瀋陽生產的BMW iX3將服務於全球各地的客戶。”
寶馬集團負責財務並主管中國市場的董事彼得博士說：“華晨寶馬是我們在中國這一全球最大市場上保持成功發展的基石。今年我們的合資企業將迎來15週年，我們過去的成就離不開強大和可靠的夥伴——華晨集團，今天我們一起為迎接共同的未來奠定了新的基礎。”
華晨集團董事長祁玉民說：“華晨寶馬的巨大成功有目共睹，這是互信夥伴關係的典範。我們期待著我們的合資企業越來越好，為遼寧的經濟發展、產業升級和社區繁榮做出新的貢獻。”
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂說，“科魯格董事長和祁玉民董事長簽署了這份戰略框架協議，今天我很榮幸陪同他們一起來到柏林。這標誌著寶馬與華晨雙方將繼續加深合作，加速寶馬品牌在中國的發展。我們的合資企業華晨寶馬紮根遼寧，不僅被納入寶馬集團全球性戰略佈局，並將在推進‘ACES戰略’，尤其是新能源汽車戰略落地的過程中，發揮更加重要的作用。”
據悉，華晨寶馬的研發團隊已超過800人，聚焦新能源技術和產品的開發。華晨寶馬還是中國首家建立動力電池中心的豪華汽車製造商，今年5月，動力電池中心二期工程已正式動工。未來，BMW iX3的投產和出口將進一步鞏固華晨寶馬在新能源汽車領域的優勢。
小結：
BMW 品牌將首款純電動車型SUV-iX3交由華晨寶馬進行國產，並將於2020年國產後出口全球，體現了寶馬集團對華晨這家合作伙伴和中國市場的高度重視，同時，寶馬集團似乎也要在BBA的電氣化進程中坐穩頭把交椅。
近期關於魏建軍親赴德國，將與寶馬正式簽署合作協議的消息再次甚囂塵上，之所以說“再次”，是因為在一個半月前的5月24日便有內部人士曝出，魏建軍買了去德國的機票，長城寶馬真要來了。
此次寶馬集團和華晨集團正式簽署合作協議，是長城MINI正式合作前對華晨的安撫嗎？讓我們浮想聯翩也充滿期待。
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