夏末川
日常駕駛中很少見手動擋換擋不踩離合器的，當然這是可以做到的，無離合換擋其實原理很簡單，但是操作起來需要一定的駕駛技術。
無離合換擋的原理是變速箱輸入軸轉速和對應的換擋檔位轉速相匹配。簡單來說，你可以把換擋過程理解成一個傳動齒輪（引擎）和一個受動齒輪（車輪），當傳動齒輪和受動齒輪轉速匹配咬合的時候就不需要離合器調節聯動，也就是發動機轉速和當前檔位車速匹配，直接把兩個轉速匹配的齒輪從分離狀態推到貼在一起咬合。
但是如果轉速不匹配，你很難通過撥叉把齒輪推進檔位或者造成打齒現象。早期的變速箱沒有同步器，換擋的時候需要兩腳離合技術（感興趣的可自行查閱），通過人工手段和操作方法把變速箱內的齒輪轉速進行同步。同步器就是通過自身的摩擦使變速箱裡面的齒輪轉數一致的。
可以看到想實現無離合換擋需要對油門以及換擋時機有著精準的把握，一般不建議日常駕駛去嘗試。其實能無離合換擋也不能證明自己駕駛技術有多高超，或者說偷那麼一點點懶也沒有多大意義。
而且時機掌握不好對汽車有很大傷害，也有一定安全隱患。真想嘗試還是找一個封閉無人的場所。
汽車路邊社
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那麼提問到了這個問題，手動擋不踩離合器換擋，可能很多朋友都不明白，手擋汽車不踩離合器怎麼進行換擋呢？
其實這個問題很多喜歡玩手動擋汽車的朋友，或者開手動擋很多年的朋友都玩過這一種換擋方式，就是不睬我們的離合器，通過控制發動機的轉速和我們當前車速所匹配，直接操作換擋桿，控制我們的變速箱進行換擋
記得有一年前在外邊急就過一輛故障車，就是因為離合器漏油，導致我們的變速箱離合器系統失效，而且那輛車又是開到了大山裡面去釣魚，想找一輛拖車去，但是拖車根本開不進去，路太窄了，最後我沒有使用離合器，直接控制發動機轉速強制換擋從山路里面開了出來…
因為如果不使用路由器就直接換擋，對我們的操作要求極高，操作時機把握要求非常準確，所以手動擋汽車不使用離合器進行換擋操作，而來駕駛我們汽車的這種應該非常的少，除非是像我上面說的那種情況，在沒有辦法的時候緊急使用當然是可以的
正常情況下，誰也不會不使用離合器就直接換擋！
蔡蔡汽車剖析
我現實中偶爾會或兄弟前表現一下。不踩離合器換擋有很多種情況。第一，行駛中放油門的同時放空檔。我每次都這樣，利用一個間隙，不傷變速箱。第二，起步後加檔，控制轉速放油快速加檔，熟練後也可以，同步器有點磨損。第三，行駛中減檔，這個是控制轉速的同時出檔加油進檔，不光同步器還有齒輪有點硬，撥叉磨損嚴重，和行駛中空檔進入一個意思。結論得不嘗失。變速箱壞的快。
往事不要再提207095118
一般的司機不應用這個方法，還是按操作規程運作是安全的，對車也不會造成不必要的損傷，就是駕駛技術好的老司機不是特殊情況也不會採取這樣的操作方式，為了安全還遵章操作好，我說的不知對不？
用戶wzg621030
小汽車，工程車，半掛車只要手動擋都可以不踩離合換擋。〈起步是肯定要的〉 但是不建議使用，離合器存在就是留用的。新手配合不熟練經常會打齒輪，齒輪要是打壞了就是大工程。齒輪打壞了後果掛不上檔，發動機空轉。 就得去修理廠拆變速箱了
