時至今日，SUV雖然還是一個熱點，尤其對於自主品牌來說推出SUV的成功性要更高，但當下激烈的競爭也不再是以前那種隨便就能火的市場了。比如就有這麼一款車，在當年SUV剛剛興起的年代還會被用戶和哈弗H6放在一起考慮，但如今卻混到了月銷一兩千臺的境地，這款車就是來自奇瑞的瑞虎7，那麼問題到底出在哪呢？
從名字來看，它雖然稱之為瑞虎7，但實質上它可以看做是此前瑞虎5的換代車型，從設計上來看，它採用的是全新的家族式設計，可以肯定的是，整體的漆面質感，精緻度比起以往有了翻天覆地的變化，但從美感上來講，它和那些每月破萬的競品卻依然有著差距。
在尺寸方面，它的車身為4505*1837*1670mm，軸距為2670mm。放在緊湊級這個級別，只能說不大不小，難以呈現氣勢和實用性上的優勢。
對於內飾，它的設計其實還可以，簡潔實用，質感也不錯，但也和外觀一樣，難以形成強大的吸引力，只能算作是跟上時代的耐看風格。
而在動力部分，可以算的上是它唯一能夠體現優勢的部分了。其搭載的1.5T發動機，的確在熱效率和油耗上的表現很不錯，6.3L/100km的油耗在同級中也足夠出色了，但中所周知的是，現在傳統的發動機，在熱效率方面的區別也並不大，所以些微的油耗區別，的確難以成為讓用戶側目的亮點，同時，147馬力和210牛·米的參數也只能說中規中矩，比起上汽那套1.5T在輸出上依然有明顯差距。所以總的來講，瑞虎7在各方面的綜合變現並不差，但也難以說出它有什麼很突出的優勢，因此在這種激烈的競爭當中，加上奇瑞品牌近幾年並不亮眼的表現，被埋沒也是情理之中了。
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