大家都知道，汽車分為燃油車和電動車，而燃油車又分為汽油車和柴油車，縱觀我國車市，柴油車可以說是少之又少，這是為什麼呢？
其實，最主要的原因還是限制問題，我國大部分城市都會限制柴油車，根本不給不給上牌。相信在很多人眼裡，柴油車就是汙染源，顆粒排放物非常多。然而，這個說法要是放在幾十年前，還能佔點理，放到現在，說實話，這個觀點實在是站不住腳，因為現在的柴油發動機基本上都是共軌電控噴射，柴油燃燒很充分。以前柴油車顆粒排放物為什麼這麼多？就是因為柴油得不到充分燃燒，所以說現在的柴油車其實汙染度根本不大。
另外值得一提的是，柴油車比汽油車更省油，開過柴油車的司機應該有這種感覺，同款車型燒柴油和燒汽油完全是兩種概念，柴油的消耗速度比汽油要慢一半。另外，汽油的提煉量比柴油更低，同樣的原油，柴油能提煉一桶，汽油只能提煉半桶。因此柴油絕對不會出現出現緊缺的情況，由此可見，乘用車改為然柴油不僅不會汙染環境，還能減少車主的開支，只不過大家都省錢了，兩桶油怎麼掙錢？
大家覺得柴油油品是真的不達標嗎？
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