六月已過，七月也逝去1/3,然而車市的無聲戰火併沒停下來，各個車企的銷量排名也將呈現在大家的眼前。
2018年7月9日，乘聯會發布了最新一期的銷量數據。，我國狹義乘用車零售銷量為1687382輛，同比下降3.1%，環比下降6.4%，受端午節和世界盃的偶然因素影響，出現歷年少有的6月環比下降幅度較大的現象。1-6月，狹義乘用車累計零售銷量達10974412輛，較去年同期多增長3.0%，體現出國內車市頑強增長的事態。
在前十車企銷量排名方面，自主“黑馬”吉利汽車衝入第3位，5月被擠出前十榜單的長安汽車也迴歸至第8位，但是，5月排在第九自主車企長城汽車跌出榜單，至此，前十車企排名中，自主車企僅佔三席。
第一名上汽大眾
上汽大眾的廠商綜合銷量為155476輛，但是卻比五月份下降14321輛，依然無法撼動其首席位置。其穩健的產品佈局與表現，是保證高銷量的一個基礎。從A0級車到C級車市場，上汽大眾有著堪稱國內最強的轎車產品陣容，並且幾乎都保持著月銷破萬的水平，實現著銷量和口碑雙贏得局面。
第二名一汽大眾
一汽大眾的廠商綜合銷量為140920輛，比五月份下降18996輛，強勢霸佔著第二席位。公司堅持“內部用戶原則”，貫徹“成本是第一信號”的理念，實施“面向未來工程”，為用戶提供優質的產品，質量面向未來是一汽大眾的堅實的基礎。
第三名吉利汽車
吉利汽車的廠商綜合銷量為126438輛，較五月份增長5033輛，一躍成為國產“黑馬”，衝入第三位。與其秉承"造每個人的精品車"品牌使命,堅持精品車、新能源和技術品牌三大戰略是分不開的。
第四名上汽通用
上汽通用的廠商綜合銷量為123079輛，較五月份下降14190輛，暫居第四位。其各系列產品含有多項先進技術，在安全性、動力性、舒適性和環保方面表現優越並在各自的細分市場中處於領先地位。以前瞻的戰略、厚積薄發的體系實力和創新超越的企業精神，正朝著“國內領先並具國際競爭力”的目標奮進著。
第五名東風日產
東風日產的廠商綜合銷量為110212輛，比五月份增長3829輛，穩居第五。作為日產在國內乘用車事業的承擔者，東風日產深得“技術日產”的精髓，創新而廣泛地把日產先進技術應用在現有產品中，並提出了“技術日產人·車·生活”的品牌主張，旨在以國際領先的人性化科技，為中國消費者持續創造豐富的移動生活。
第六名上汽通用五菱
上汽通用五菱的廠商綜合銷量為93034輛，比五月份下降12225輛，還是承襲著第六的位置。與其成為微小型汽車領域國內領先，國際上有競爭力的汽車公司的企業文化密切相連的。
第七名廣汽本田
廣汽本田的廠商綜合銷量為61263輛，強勢進入前十。
第八名長安汽車
長安汽車的廠商綜合銷量為60417輛，比五月份增長4822輛，從五月份的第九名躍居第八名。
第九名一汽豐田
一汽豐田的廠商綜合銷量為58908輛，較五月份略有下降，屈居第九位。
第十名上汽乘用車
上汽乘用車的廠商綜合銷量為52987輛，較五月份略有下降，還是上屆的“十”哥。
由上面看出，自主品牌的在此排行榜中的數量甚少，尤其是長城汽車，在六月份的銷量排行也無緣前十。自主品牌在車市還需“不忘初心，砥礪前行”。
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