哎，總有一些人追求各方面的完美，比如保時捷創始人費迪南德波爾舍老先生，再比如小布~~~
好了，想解決這一問題目前只有兩種方式！
（本來小布以為有第三種，充電電池搭配與顯示器的無線連接（如需要），但相對於手機夜晚可以拿回家充電相比，行車記錄儀大部分時間呆在車上，老充電也十分麻煩，所以目前無此方式！）
第一種、車內集成行車記錄儀
MIUI在國內把原生安卓打的一點地位沒有，就在於它是最符合中國人使用習慣的用戶界面，這在汽車領域同樣適用，自主品牌最瞭解中國國情！
吉利帝豪GL
新款吉利帝豪GL在2018年1月1日正式開始銷售了。新款比舊款貴了2000塊錢，不過提升了幾項配置，1.前臉略有更改；2.全系採用電動助力，省了一份保養費用（原來非全系）；3.車聯網（僅最低配沒有）；4.車內後視鏡防眩目（僅高配有上一代均沒有）；5.LED大燈（除最低配外均可選裝或自帶，上一代均沒有）。不過小布最看好的還是這第6項.內置行車記錄儀（僅最低配沒有）：
內置行車記錄儀與車完美結合，如需調用時，直接顯示在中控屏上，再也沒有了山寨、組裝的粗糙勁兒。
（對了，除了這6項升級以外，還有一項削弱，真皮座椅變成了仿皮。不過在小不看來這無關緊要，因為不搭配座椅通風的真皮座椅和仿皮差不多，都沒有實用性，要是能要成織布座椅就最好了。）
東風風行景逸X5
雖然合資車型都沒有這一項配置，但不代表就沒有競爭。現在國產車擁有此項配置的還真不少！比如東風風行景逸系列SUV（9.99萬以上型號）：
其他車型
其他車型我就不一一配圖了，比如比亞迪宋該是升級版2.0TID（頂配），北汽幻速S6高配版，斯威（SWM）X7高配版等.......
第二種、上置USB接口
其實解決這個小問題並不是什麼技術難題，也不會增加太多成本，唯一讓設計師猶豫的恐怕就是車輛的定位問題，合資車型不是做不了，而是沒必要；同樣你拿這個配置去國外賣，沒有需求會感覺很怪。
如今奇瑞在南美、長城在非洲、比亞迪在美國都是一把好手，即便暫時沒打開市場誰還不望子成龍啊~~~所以你會發現很多車企低端型號可以有，高端型號反倒沒有了（比如東風A9、唐只有頂配可以選配、博瑞也只有頂配才有）。
但我覺得領克的解決方案很好：
頂部設置隱藏式的USB口，方便國人接駁行車記錄儀，可以換成短線，方便美觀，並且同一套模具即便賣到海外也不影響，把更多精力留給個性化的定製件上提升競爭力，簡直一箭雙鵰。
不過暫時還未發現其他廠家車型採用類似做法，也就是說這種方式恐怕只有這一輛車可選了~~~
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