新能源汽車領域又出大事件了！由原英菲尼迪中國總經理戴雷、原寶馬集團工程副總裁畢福康等人創建的拜騰汽車完成B輪5億美元的融資，投資方為一汽集團、啟迪控股、寧德時代等，拜騰汽車表示這一筆融資為明年的汽車量產提供資金支持。
既然錢到手了，我們來看看車造的怎麼樣了？
就在今年一月的CES展會上，拜騰首次展示了首款產品樣車BYTON Concept，這是一輛純電動智能互聯SUV，對標的是奧迪Q5 和寶馬X3，起步價30萬，將於2019年量產上市。同時，其還具備L3級別的自動駕駛功能，並在2020年以後實現L4級別的自動駕駛功能。
聽起來，這一定是走豪華電動SUV的路線了。
那麼，這輛豪華SUV，到底有哪些過人之處呢？
第一個，接入當下最為火熱的AI技術截止：人臉識別解鎖進入；另一個則是長達1.25米的49英寸所謂“共享全面屏”，而儀表盤則置於方向盤上的又一小屏幕上。
其次，在動力及續航方面，拜騰則採用後驅單電機和前後雙電機兩種選擇，後驅單電機版為71kwh電池組，續航400公里，四驅前後雙電機版採用95kwh電池組，續航可達520公里。充電上，拜騰汽車有30分鐘快充選擇，可充至最高續航里程的80%。
聽起來真是不錯，但是，在產品尚未上市之前，一切都還是未知數。但是，觀眾們的好感，廠商還是賺了個金盆滿缽。
於是，趁著這一波好感，拜騰汽車第二款產品——轎車車型的概念車亮相亞洲CES展會，依舊是豪華SUV路線，基於BYTON Concept同一平臺設計和打造，將自動駕駛傳感器硬件等全新設計元素與傳統汽車設計相結合，定位智能終端。
還好，2018年已過大半，2019年已不遠，留給BYTON Concept開發生產的時間不多了。
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