輻射東部灣區，通達大江東！
“天目—環北—艮山”快速路的重要組成部分——
下沙路與12號路，要提升改造啦~
從建設局獲悉：下沙路與12號路提升改造及附屬配套工程方案已確定。挖隧道、建天橋、設高架匝道、更新綠化景觀……一起來看看吧——
下沙路與12號路提升改造工程
工程西起寶華路西側，與艮山東路高架工程相銜接，沿下沙路至銀沙路後，向東南方向轉入12號路，南至23號路東側，與去往大江東方向的艮山東路過江隧道工程相銜接。
其主線線路全長約7468.44m。
根據工程籌劃，工期預計為36個月。
工程全線共分為三段，分別為——
◎下沙路（寶華路—1號路）：
長約3.18km，主線計劃為雙向6車道，輔路為2車道。
◎海達南路（下沙路—1號路）：
長約970m，計劃為雙向4車道。
◎12號路（1號路—23號路）：
長約4.21km，計劃分兩個斷面形式，其中1號路—11號路為雙向4車道，11號路—23號路為雙向6車道。
◎ 設置進出匝道
全線將設置2對地面進出口以及4對物理匝道進出口，平均間距約1.25km。
● 一對地面進出口預計設在寶華路口，主要服務金沙湖片區。
● 另一對地面進出口將設在11號路東側，與西側將設置的一對匝道進出口一起，主要服務11號路兩側及12號路沿線區域。
● 下沙南路兩側將佈置一組剪刀叉匝道，分別朝向幸福南路和海達南路，服務下沙路中心片區。
● 23號路西側設置一對匝道進出口，主要服務23號路西側及12號路沿線區域。
◎ 佈置隧道
全線將佈置2段隧道和2段地面道路。
隧道效果圖
其中——
1號隧道：西起寶華路東側，東至繞城高速西側，總長約5.61km。
2號隧道：西起繞城高速東側，東至23號路東側，往東接過江段隧道，總長約1.44km。
◎ 設置人行過街設施
全線還將設置三處人行過街設施，包括兩座地下過街通道和一座人行天橋。
過街通道出入口效果圖
分別為——
七格路地下過街通道：位於七格路與下沙路交叉路口，新華河橋東側。
19號路地下過街通道：位於19號大街與12號大街交叉路口。
11號路過街天橋：位於11號路與12號路交叉口（按預留考慮）。
莎莎
除了通暢道路，沿線綠化景觀也將進行全面提升。
沿線景觀綠化將以“爭舞潮頭——環杭州灣大灣區核心通廊”為設計理念。
“我們將運用綠化林帶、節點空間、花鏡等形式進行造景。”開發區建設局工作人員介紹，全線景觀綠化計劃設三個區塊。
01
“潮前爭舞”區塊
為月雅路至海達南路段。將以沙樸組團和香樟樹，陣形成10米隔離帶。兩側機非帶將搭配櫻花和精品桂花。行道樹將種植香樟。
02
“臨風聽潮”區塊
為海達南路至3號路。將以楓香作為基調樹種，兩側將搭配紅葉石楠柱以及香樟。
03
“江畔潮起”區塊
為3號路至23號路。中央帶將種植櫸樹以及紅花繼木樁，機非帶將種植紫薇和桂花。
莎莎
更加通暢，更加美觀的下沙路與2號路，你期待嗎？
| 版式：盛 銳
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