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近來最受大家關注的事情莫過於2018俄羅斯世界盃了，自6月14日揭幕戰俄羅斯5:0大比分「屠殺」沙特阿拉伯開始，接下來的比賽可謂是「驚喜」（對有些人來說，可能用「驚嚇」形容更貼切）不斷。
先是傳統強隊西班牙被C羅以「一人對陣一個隊」的氣勢帶領葡萄牙與之戰平；隨後備受期待的梅西臨場表現不佳，結果點球被主業為導演的冰島守門員哈爾多松撲出，導致阿根廷被首次參加世界盃的冰島隊逼平；緊接著衛冕冠軍德國戰車意外地在「小鋼炮」墨西哥面前敗下陣來；奪冠熱門巴西隊與瑞士的對決也沒能取得勝利；面對日本從未有過敗績的哥倫比亞，僅開場3分鐘卡洛斯-桑切斯就手球送點並被罰下，經過苦苦鏖戰儘管扳回一球，但還是在少一個人的情況下不敵對手，以敗北告終。
一系列出乎意料的比賽結果，使本屆世界盃更具看點的同時也蒙上了一層「詭異」的面紗，球迷們大呼「承受不了」，不僅是心靈上的刺激，更多的是大票球迷的荷包也隨之癟了下去。
在小優看來，賭球不靠譜，下注需謹慎呢，大家還是長點心吧，省下錢來還不如給自己和家人買臺車開開，美滋滋爽歪歪。今天小優就來給大家推薦幾款好開省心又靠譜的合資車型，一起來看看都有誰們吧。
No.1 豐田卡羅拉
新車指導價：10.78—17.58萬
自1966年上市以來，豐田卡羅拉就頗受世界各地的青睞，適中的售價、較低的保養費用和超高的可靠性等集各種優點於一身的卡羅拉一經推出就收到了非常不錯的市場反響，4400萬的累積銷量也使其成為當之無愧的全球銷量王。
通過不停地更新換代，不僅使豐田卡羅拉本身經濟、舒適的優點一直得以傳承，整體的造型設計、做工品質和技術含量也在一直緊隨市場潮流不斷攀升。
這些都進一步加固了豐田卡羅拉在競爭日益激烈的汽車市場的領先地位，成為家用轎車的首選也就不足為奇了。
外觀方面，第十二代豐田卡羅拉的整體外觀設計為了迎合需求，從原本平穩、中庸的設計風格變得更加年輕、運動、激進。前臉採用了與新款凱美瑞相似的大嘴設計，相對老款更加誇張但也更加大氣。前大燈造型稜角分明，與上格柵連為一體貫穿整個前臉，顯得攻擊性十足且霸氣非凡。車身側面採用上揚式線條，從前翼子板開始一直到尾燈，貫穿整個車身，整體十分流暢，使得車身充滿運動感。
內飾方面，2018款豐田卡羅拉延續了豐田傳統家族設計，在細節方面做了更加精緻的調整，8英寸液晶屏和儀表盤與老款如出一轍，中控臺採用不對稱設計，色調搭配更加年輕時尚，大面積的皮質材料包裹，凸顯了整個座艙的精緻感與豪華感。全新設計的空調出風口與顯示效果更好的儀表盤，也使其看起來更加時尚、動感。
動力方面，卡羅拉除了搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機之外，還有1.2T直列四缸渦輪增壓發動機可供選擇，最大功率85kW（116馬力），最大扭矩185N·m。而變速箱方面高低配車型分別搭配手動變速箱及CVT無級變速箱。除此之外，還有多款配置的油電混合車型提供選擇。
No.2 日產軒逸
新車指導價：9.98—15.90萬
來自東風日產的軒逸也一向是家用緊湊級轎車市場的熱門選手，在空間利用率和舒適性上也一直是標杆一般的存在。5月份接近4萬臺的月銷量，更是使其壓了卡羅拉一頭，獲得該級別細分市場銷量榜第二的寶座。日產軒逸同期有兩種外觀車型同期在售，分軒逸新款和軒逸經典兩款，小優在這給大家分開說明一下。
經典軒逸，一款2006年就上市了的緊湊型轎車，最近又剛上市了2018款經典軒逸。2018款經典軒逸依然沒改外觀內飾，從外觀到內飾用一個字就可以形容，那就是——醜！賣了13年，依然火爆，最主要的原因就是9.98—11.48萬的售價實在是讓人難以拒絕。
動力方面，新款取消了老款的4AT，全系換成了5MT和CVT兩款變速箱，1.6L自然吸氣發動機的動力也由原來的117馬力增加至了124馬力。
配置方面也是經典款與新款最主要的差異，全系沒有ESP、沒有中控大屏、沒有多功能方向盤、沒有無鑰匙進入/一鍵啟動等，這些都是很實用的功能。其實也能理解，如果這些都有了，新款比它售價高那麼多還怎麼賣？！
新款軒逸在外觀方面則採用了日產全新的「V—motion」家族式設計語言，黑色蜂窩狀格柵配上V字型鍍鉻裝飾條是其最主要的特徵，這種造型營造出整個前臉有種下拉的視覺效果，給人躍躍欲試的感覺，更凸顯運動感。而車身側面的線條則非常舒展、整體圓潤的設計非常符合家用車的定位。
內飾方面，新款軒逸雖然談不上有多麼奢華有內涵，不過和經典款相比卻顯得格外新穎，整體造型依舊延續了日產舒適的風格，有十足的家庭溫馨感。並且全車內飾基本採用軟性材料鋪設，手感有所提升，深色的內飾配色輔以鍍鉻飾條點綴，穩重中不失靈動。
動力方面，新車軒逸則有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機可供選擇，1.6L發動機最大功率93kW（126馬力)，1.8L發動機最大功率102kW（139馬力）。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。
No.3 大眾朗逸
新車指導價：10.99—16.29萬
朗逸可以稱得上是一款非常成功的「中國特供」版車型，它專為中國市場研發，各項設計都非常貼閤中國消費者的需求。前不久，大眾又推出了全新一代朗逸車型，新車是基於MQB平臺打造而成，在各個方面均有所提升，並且針對中國市場對於空間的需求進行了升級。僅開售一個月時間就憑藉4萬多臺的月銷量摘得5月份該級別細分市場銷量榜的頭籌，盡顯「王者」風範。
外觀方面，全新一代朗逸採用了最新的家族語言設計，從整體車身設計到細微的設計元素，都採用了扁平化的設計理念，強化了時尚的氣息。前臉部分的造型採用了類似於全新CC的設計語言，中網的鍍鉻飾條連接上了兩側銳利的大燈組，這種作為當前主流風格的貫穿式一體化設計，讓前臉顯得更加年輕。中網的鍍鉻裝飾條由原先的四根改為六根，立體感更強，提高了質感。車身側面剛毅、硬朗的線條運用也提升了這車的力量感。在車身尺寸方面比老款車型整體放大了一號，長、寬、高都有所增加，軸距更是增加了78mm，進一步提升了後排乘坐空間。
內飾方面，全新朗逸延續了老款車型的設計風格，但也融入了貫穿式中控臺等全新設計元素。相比現款朗逸，空調出風口與中控屏幕位置進行了調換，形成了更加明確的區域劃分，也為中控臺上方帶來更好的貫穿感。與邁騰相同的方向盤及排擋杆造型也為室內氛圍提升了不少檔次，整體表現中規中矩，與上文所提到的兩臺車相比有更濃郁的商務氣息。
但這僅能代表中高配車型的水準，小優在這裡必須要吐槽一下，低配車型上將中控屏幕換成「小黑板」加手機支架的做法，實在是讓人有點難以接受。將高低配車型的內飾對比一看，是不是也有種軒逸拿新款與經典對比一般的落差？！
動力方面，全新朗逸提供1.5L和1.4T兩款發動機供消費和選擇。1.5L直列四缸自然吸氣發動機最大功率85kW（116馬力），最大扭矩150N·m，與之匹配5速手動變速箱和6AT自動變速箱兩種。1.4T直列四缸渦輪增壓發動機則匹配的是大眾的DSG 7速雙離合變速箱，最大功率110kW（150馬力），最大扭矩250N·m。
小優總結
今天小優推薦的這幾款車算得上是居家旅行必備良品，集萬千優點於一身了。不僅省心、耐用、毛病少，還省油、好開、保值率高，雖然在顏值等方面可能不會讓你一眼就被吸引，但絕對是你哪怕「閉著」眼睛盲選都會買的車款。
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