本期要講的飛機是擼主覺得最為惋惜的，一直遲遲不知該如何下筆。本想若就這麼爛在肚子裡，也不失為一件好事，免得寫來難過，獨自掉了淚引得旁人笑我痴，笑我癲。可心頭縈繞了些許日子，還是覺得不吐不快，你們笑便笑了吧。
雅克-41，也許眾人更知曉它的另一個名字——雅克141。蘇聯立項之初為其取名為“48號產品”，而空軍內部命名為雅克-41。在其試飛過程中，雅克-41創造了多項世界紀錄。但是因為其高度的保密性質，毛子在申請世界紀錄時使用了“雅克-141”的代號，西方世界便一直保留了這個編號，世人也一直以這個名字來稱呼它。其實它的真實編號是“雅克-41”。
1975年，當雅克-38垂直起降飛機半死不活地在基輔級航母上服役的時候，毛子當局已經早就將其看穿了——小得可憐的載彈量、基本毫無實戰性的航程、複雜的起降操作以及居高不下的事故率讓毛子決定要研製一款新型的垂直起降戰鬥機來替代雞肋的雅克-38。這個任務當然交給了雅克夫列夫設計局。
雅克也想通過這個項目來重新進入高性能戰鬥機的競爭行列中，於是他幾乎傾注了設計局所有的資源來研製這款新型的戰鬥機，而結果也沒有讓他失望：雅克-41就這麼橫空出世了。
最高1.7馬赫的速度，15000m/min的爬升率，以及先進的機載武器系統，讓雅克-41的作戰性能與日後為世人所熟知的米格29不相上下。而最為關鍵的是，它先進的垂直起降系統給予了世界眼前一亮的感覺。雖然總體佈局上沿用了雅克-38的設計，即前端配備兩臺R-41升力發動機，後端配備一臺R-79小涵道比帶後燃燒室的渦扇發動機，但是雅克-41的主發動機噴口不再使用雅克-38上的Y型分叉，而改為單個矢量噴口。這一設計大大提高了噴口的效率，減少了因為氣流分叉而造成的推力損失。尾垂和升降舵被遠遠地置於噴口後方，主要是為了配平垂直起降時的重心問題，同時也將噴口深埋於機身內，減少了紅外反射，具備一定的隱身功能。而在機體材料方面，為了承受垂直起降時的大量熱氣流，雅克-41廣泛採用了鈦合金，同時為了減重，機體將近26%的材料使用了碳纖維，這在毛子的戰鬥機歷史上是開創性的，畢竟毛子對於複合材料很不屑（還記得鋼鐵的米格25麼……）。
雅克-41在試飛中一舉突破了音障，達到了1.7馬赫的超音速，成為了世界上第一架實現超音速的垂直起降戰機。同時也打破了多項垂直起降戰機的世界紀錄。這一系列的壯舉讓毛子看到了希望的曙光，也讓西方世界歎為觀止。下圖是其垂直起飛的試驗畫面：
雅克-41不僅可以垂直起降，同時也具備短距離起降的能力。下圖是其短距離起飛的試驗畫面，可以在圖中清晰地看到主發動機的後加力燃燒室噴出的火舌。
作為一款專門為了航母研製的戰鬥機，雅克-41的機翼同樣也可以摺疊。而它在垂直起降過程中產生的高溫卻是個大問題。基輔級航母不得不另行添加隔熱板來保護其跑道，即使這樣，雅克-41的懸停時間也被嚴格限制在了2分鐘。
然而時間來到了1991年。
不知是不是天妒英才，當雅克-41的項目穩步推進之時，意外卻發生了：在一次航母降落試飛中，一架原型機不幸失火。雖然飛行員彈射生還，飛機也從大火中被挽救了下來，但是這一事故導致了整個項目被暫時擱置。下圖便是那次倒黴事故。
命途多舛，禍不單行。1991年這一年對於雅克-41項目來說是不幸的，蘇聯大廈的轟然倒塌讓雅克設計局一下子失去了經濟來源。但是這款極具前途同時傾注了設計局全部心血的飛機對於那些處在動盪中的科研人員來說是多麼的珍貴，他們不願看到雅克-41如同許多別的項目一樣被取消。於是雅克設計局利用自己僅存的最後一點經費，苦苦支撐著，甚至設計了一款具有隱形功能的雅克-43。他們四處參加航展，希望能從國際上獲得合作的機會。
也許是經歷過那個紅色歲月的人最不願意看到的事發生了——美國人來了。洛克希德馬丁公司親自找到了雅克設計局，願意出高價買下雅克-41的設計藍圖和技術。擼主真的不知當時在設計局內部有多少波瀾起伏和苦痛掙扎，但是桀驁的頭顱最終抵不過現實的殘忍，雅克設計局還是將這架原本用來對抗美國的飛機賣給了美國，換取了自身維持生存的寶貴資金。
日後，當洛克希德的F-35被人津津樂道的時候，人們彷彿看到了當年那架同樣驚世駭俗的雅克-41的影子。也許這樣的一種重生是對它最好的慰藉，只是今非昔比，物是人非。
F-35借鑑了雅克-41的諸多技術，最明顯的就是垂直起降的佈局。F-35沿用了雅克-41的矢量噴口設計，同時優化了升力發動機的設計，將原先與主發動機分離的兩臺升力發動機整合到了一起改為升力風扇，利用主發動機的功率推動風扇產生升力。下面兩張圖可以看出這兩架飛機的相似性。
而即使是從兩者的外形來看，也能從F-35身上隱約看到雅克-43的靈魂。
不知此時，雅克設計局的人們是一種什麼樣的心情。看著自己心愛的孩子被人抱走，長大成人，在他國的土地上發光發熱，毛子的心中或許也會少幾分豪情，添幾分惆悵與不甘。曾是一代英豪，卻落得這番下場，不是不願保家國，只是家國不在，縱有千般氣力也只得顛沛流離，另侍他主。
歲月沒有放過任何一個人，雅克-41也走完了自己傳奇而悲壯的一生。自古美人嘆遲暮，不許英雄見白頭。願未來會有後人來完成雅克-41未酬的壯志。
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