在萬年曆、陀飛輪、三問這三大複雜功能中，陀飛輪是最酷的。更因為陀飛輪代表了機械錶技術的最高工藝，幾乎各大中高端腕錶品牌都會用陀飛輪來炫技。世界上的陀飛輪腕錶很多，但實話說，我覺得特別好看的陀飛輪腕錶並不多，寶璣5367 是我見過最美的陀飛輪（之一）。
從外觀上看，這款寶璣5367超薄自動陀飛輪腕錶是在2017年巴塞爾推出的寶璣7147的基礎上加了一個陀飛輪裝置，7147正是我最喜歡的一款寶璣。其實7147推出的時候我就預料到以後難免會在上面添加複雜功能，因此我最擔心的是新的東西會破壞它原有的平衡，萬幸，5367的陀飛輪添加的恰到好處。
其實，現在想來，今年寶璣如果非要給去年推出的7147添加一個功能的話，最大的可能還真的就是陀飛輪。因為就在2018年6月26日，寶璣迎來了陀飛輪裝置專利誕辰217週年紀念日。1795年，被譽為“現代製表之父”的阿伯拉罕-路易·寶璣（Abraham-Louis Breguet）先生髮明瞭陀飛輪，這個裝置的目的是校正地心引力對鐘錶機件造成的誤差。1801年6月26日，阿伯拉罕-路易·寶璣獲官方機構頒授一款創新裝置的專利權。因此要論陀飛輪的血統純正的話，當屬寶璣。
寶璣先生一生共創作35枚陀飛輪時計，其中已知存留於世的不到10枚。西班牙波旁王朝唐·安東尼奧（Don Antonio）親王於1808年購入的No. 1188陀飛輪精準計時懷錶是品牌史上頂級時計傑作之一。這款懷錶將自2018年6月26日起進駐設立於寶璣蘇黎世精品店的寶璣博物館進行展出。此外，寶璣還珍藏著另外兩枚極具歷史意義的陀飛輪懷錶，分別為寶璣先生於1809年售出的No. 1176以及於1812年售出的No. 2567，其原始記錄一併貯存，記載下了每一步歷史創作的過程。上圖是No. 1176正面圖及其陀飛輪裝置細節圖。
全新寶璣Classique經典系列5367超薄自動上鍊陀飛輪腕錶（Classique Tourbillon Extra-Plat Automatique 5367）採用的白色大明火琺琅錶盤，藍鋼寶璣指針和黑色寶璣時標，再加上寶璣原創的傳統陀飛輪，正是最純粹的寶璣風格。在5367上，陀飛輪得以用最簡約的方式進行詮釋，正因其極簡，反而更能襯托陀飛輪機制的重要地位。
5367看似簡約，但其實並沒有那麼簡單，因為這還是一枚超薄陀飛輪腕錶。42毫米的鉑金（另有玫瑰金型號）錶殼對應是隻有7.45毫米的錶殼厚度，但寶璣並沒有為了追求超薄而使用飛行陀飛輪，相反地，堅持寶璣原創的傳統陀飛輪樣式，並將之薄型化，固定陀飛輪的上、下橋板簡化為細長的一字形，且陀飛輪框架改為扁平式設計，並以輕量化的鈦金屬打造，陀飛輪的軸承以藍色尖晶石製作，與一般的紅寶石軸承有明顯的區別。此外，腕錶還有很多值得注意的細節，例如腕錶分鐘刻度的特色：五分鐘刻度為法式鳶尾花造型（Fleurs-de-Lis），每一刻鐘的刻度是鑽石菱形，而其他的分鐘刻度則為星形，這都是傳承自18世紀的早期設計。再例如寶璣為琺琅面上開的陀飛輪窗口做了金屬邊框，而這無疑增大了技術難度。
和極度簡約的表面不同的是，透過藍寶石水晶表背你能看到極盡精美的寶璣581機芯。該機芯振頻28,800次/小時（4赫茲），可提供長達80小時動力儲備，厚度僅有3毫米。機芯的橋板、發條盒與擺陀均經手工雕刻。擺陀則由鉑金製成，具備更大的慣性，並且置於外緣，不僅能讓人更清晰地觀賞機芯，還能確保機芯精巧纖薄。
寶璣Classique經典系列5367超薄自動上鍊陀飛輪腕錶不僅是我見過最美的陀飛輪（之一），而且包含了寶璣200多年來修煉的內功，無論是外觀、機芯、還是細節無一處不完美。腕錶向我們展示了什麼叫低調的奢華，絕對是收藏家級別的臻品。也因此，它157,600歐元（鉑金款，摺合人民幣約1,215,000元）、143,700歐元（玫瑰金款，摺合人民幣1,108,000元）的價格我竟然覺得很實惠。
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