從第一批共享單車的問世，到現在雨後春筍般蓬勃，短短几年間，共享單車已經成了我們生活中方便快捷的一種交通工具。最近，一種新的共享交通工具現身市區街頭，電動助力車的上線，使得共享交通工具的便捷性又前進了一大步。
記者：現如今，我們每一個人都追求共享、低碳、環保的環境。在我們的身邊出現了很多共享單車，這些共享單車時時刻刻在為我們低碳的環境做著貢獻。今天我們的記者發現了一輛不一樣的共享單車，就是我騎得這一輛共享單車。這個車子是以電為主要動力，更加方便、快捷，為我們提供了更加便捷的服務。
在市區濱河路的停車點，哈羅單車的工作人員向我們講解了助力車的使用方法。
現場同期：首先每個人都安裝了支付寶這個APP，點開有一個掃一掃，進行掃我們每一輛車子的二維碼。出現了這個頁面首先選擇登錄，支付寶授權以後會出現一個哈羅需要定點還車，上面所有的P都是我們目前可以停的站點。您可以選擇就近。比如說在我們附近選擇這個位置P點，它會告訴你附近有幾輛車，這個照片代表著你可以停到這個位置。
騎行電單車，在日常生活中通常會遇到幾種尷尬的情況。掃碼開了車子後發現沒電！或者是騎行到半路車子沒電了！針對這些問題，哈羅單車的技術人員早已經準備好了應對的方案。
哈羅助力車城市運營經理 丁華軍：當你掃碼進入助力車的情況下，如果電量低於30%的話，它是無法啟動的。也就是說它能保證你儘量超過30%電的騎行。一般超過30%電量，最少能保證在10公里的範圍內。在滿格電，就是百分之百電量的情況下，可以騎行30多公里。所以說電量出行方面市民是不需要擔心和考慮的。每一天我們的運維人員也會關注每一輛車的電量使用情況，每一天都會更新、更換充滿電的新的電池。
據瞭解，哈羅助力車在市區還處在試運營階段，騎行每半小時首付2元。而且它與以前的單車有所不同，是劃定了停車的區域範圍。如果您沒有在規定的停車點停車，您的支付寶的計費功能是不會關閉的。目前，市區已經劃分了300個停車點，未來根據規劃將增加到700個。
哈羅助力車城市運營經理 丁華軍：希望市民養成一種規範停車、定點停車（的習慣），方便自己也方便他人。
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