失去才知珍惜 豐田86

說到目前市面上好玩的平民後驅車，那就是豐田86和同門兄弟斯巴魯BRZ了。2.0升水平對置發動機，後驅，手波。都讓很多車迷管不住口袋。另外，AE86的光環也讓這樣一臺車擁有無數的話題。

自從2013年上市之後，經過幾次的小改款，這臺車是越來越好。在這個價格裡，86擁有較高的性能和FR的佈局，加上改裝潛力大，都是玩車人的首選。但是，在86最輝煌之際，也到了該說再見的時候了。

CAFC（乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法）管理機制是由國家工信部會同發改委、商務部、海關總署、質檢總局五部門於2013年聯合發佈的，該管理機制明確表明："2015年我國乘用車平均燃料消耗量須降至百公里6.9升，而到2020年則須降至百公里5.0升"。

而豐田 86 在工信部實測的案底是 7.5L/100km （手動）和 8.2L/100km （自動），嚴重超標了。隨著2020年的時間紅線越來越近，各家車企開始對於自己在華車型的佈局進行重新梳理。由於豐田86所佔市場份額相對較少，同時又相對油耗較高，才成為了犧牲品。

雖然說4S店不再銷售，但平行進口還是可以引進的，加上二手市場一定的保有量。想玩車的話，目前還是有的選擇。但是再過幾年，要找一臺整一點的86可能就很難了。

那麼86這部車，到底好在哪裡？又有一些什麼缺點？來聽聽車主是如何評價的。