閣中論史
中國鐵路八大樞紐:北上廣 西渝成 加上武漢傳媒 鄭州
六大區域客運中心:北上廣 西成 加上武漢
鄭州只是其中之一，但不是最大或者最重要！而且隨著時代發展，鄭州的地位會逐漸弱化的！
要論單個交通樞紐，應該是上海虹橋！
城市樞紐的話，必須是首都啊！
贏了吹輸了黑
鄭州火車站絕對不是全國最大的鐵路交通樞紐，這樣說話的，除了鄭州人，哪裡人都不會說。中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中雖然明確標註北京、上海、廣州、武漢、成都、鄭州、重慶、西安為中國八大鐵路樞紐發展重點。
但是，其中樞紐性客運中心：中國《鐵路“十一五”規劃》核定的六大樞紐性客運中心是：北京 · 上海 · 廣州 · 武漢 · 成都· 西安。
而區域性客運中心，中國《鐵路“十一五”規劃》核定的十大區域性客運中心是：哈爾濱 · 瀋陽 · 濟南 · 鄭州 · 蘭州 · 南昌 · 福州 · 昆明 · 南寧 · 烏魯木齊。所以從這個定位上看，鄭州都不是國家級的，而只是一個區域級的鐵路樞紐。
京滬漢穗深
鄭州火車站是地處京廣、隴海鐵路，是全國最繁忙的兩大鐵路幹線交匯處。扼守中原腹地，輻射全國鐵路網。鄭歐班列達通中東及歐洲等國。鄭州站即是全國特等站，也是全國最大的旅客中轉站和行包中轉站之一。從鄭州站開出的列車通往全國所有省會城市，素有中國鐵路心臟之稱。
車站規模7臺13線站房建築面積12.4萬方米。鄭州站是全國為數不多的既辦理高鐵、城鐵、動車，同時又辦理普速客車業務的鐵路等客運站，每天接發和過往的車輛達500多輛。鄭州火車站是全國八大鐵路樞紐的正中心，鄭州火車站以獨特的地理位置在高鐵時代將繼續成為高鐵樞紐，八小時左右可通達除拉薩以外的省會城市。
編組站改編作業的有調車作業數量居全路第一位，客運每天上下旅客約60000多萬人，居全路第四位，而中轉旅客居全路第三位，每天辦理中轉行包居全路第二位，零擔的中轉量更居全國路第一位。全站共有道岔898組，信號機828架，各種線路22 8條，線路總延長454公里。鄭州客運站是全國第二大站，國家鐵路交通十字樞紐。
晚秋195087521
謝謝邀答。應該是問是不是"全國最大的鐵路樞紐"吧？鄭州火車站不能說是全國最大的鐵路樞紐， 鄭州火車站只是鄭州鐵路樞紐的一個組成部份，鄭州鐵路樞紐除鄭州火車站外，還包括鄭州東站、南站、西站、北站、圃田西站等，是全國八大鐵路樞紐（北京、上海、廣州、武漢、成都、重慶、西安、鄭州）之一，雖然就目前來說，鄭州站是全國最大的客運中轉站和行包中轉站，鄭州東站是目前亞洲規模最大的高鐵站之一， 鄭州北站也是目前亞洲最大的編組站，但就整體樞紐功能而言，北京鐵路樞紐目前才是全國最大的。\n鄭州火車站始建於1904年，經過數次改建、擴建，目前是全國最大的旅客中轉站和行包中轉站。鄭州站始發列車通往全國所有省會城市，並輻射全國鐵路網，是全國少數集高鐵、城鐵、動車、普速客車業務於一體的鐵路特等客運站。因其位處全國八大鐵路樞紐的中心位置，因而有“中國鐵路心臟”之稱。
至2016年底，鄭州火車站始發或經停的高鐵有37車次，分別是：G89、G90、G95、G97、G370、G561、 G564、G566、G569、G570、G639、G641、G685、G686、G817、G819、G821、G823、G825、G827、G831、G833、G835、G837、G839、G841、G850、G855、G857、G2001、G2003、G2006、G2007、G2012、G2013、G2014、G1545。
動車車次有D295、D296、D2201、D2202。
普鐵就更多了，有約九十五車次。
影子伴你
感謝有機會能回答這樣的問題，個人感覺鄭州火車站不敢說是全國最大的交通樞紐，但是絕對是重要的交通樞紐。原因有：
第一、鄭州火車站交通樞紐的地位是從清末就確定的，鄭州站是當時的甲等站，建國後，隴海線，京廣線交叉而過更加確定了其全國樞紐的地位。到後來高鐵時代，京港高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵、鄭渝高鐵（京昆高鐵）、鄭合高鐵（京福高鐵）多方交匯鄭州，可在8小時左右通達除拉薩以外的各個省會城市（這就叫低調的宣傳）。
第二、幾乎所有南上北下，東來西往的火車基本都要通過鄭州，因為隴海線和京廣線是所有火車必過的路徑。早在2012年的鄭州站每天的客運量達到18.8萬人次，平均每天有500多輛火車從鄭州站經過。
第三、鄭州站樞紐地位一直在不斷加強，進入高鐵時代後，鄭州站已經開始分為鄭州西站、鄭州東站和鄭州站（都有高鐵經過）。目前鄭州東站已經成為全國的高鐵樞紐。老鄭州站又在2011年投入使用了鄭州站西廣場，使得原來的老鄭州車站面積增加了一倍。雖然說2005年鄭州鐵路局進行拆分（鄭州鐵路局、西安鐵路局和武漢鐵路局），但是其樞紐核心地位並沒有得到削弱。
目前國家總共有8大鐵路樞紐，排名雖然不分先後，但是個人感覺鄭州站還是挺重要的。希望對你有所幫助，如有疑問歡迎留言或者關注。
勇勇雜談壹貳叄
一個字，是!!!!
話不多說，上圖
鐵路小匠
謝邀：鄭州火車站是全國鐵路系統的重要站點之一。處於京廣、隴海兩大鐵路幹線的交匯點，戰略位置十分重要。上世紀的鐵路人都知道一句恢諧的語言‘’鄭州感冒，全國發燒‘’。說明了鄭州在全國的地位與重要性。進入21世紀，我國經濟快速發展，鐵路建設也加快了步伐，京九線擴運能，寧西線開通，有效的減輕京廣、隴海兩大幹線交叉口鄭州的壓力，部分緩解了十字路口擁擠的情況。高鐵的出現與發展有效的分擔了普鐵運力不足的問題，‘八縱八橫’的規劃完成後，鄭州是真正意義上的‘米’字形高鐵站之一。所以鄭州是全國‘最重要的鐵路交通樞紐之一’其重要地位其它地方無法代替。
金卯大刀
（來源於網絡）中國10大交通樞紐城市排名
10 瀋陽 9 成都 8 南京 7 襄樊 6 西安 5 株洲 4 北京 3 武漢 2 徐州 1 鄭州
烏衣巷口
當然不是，最大的要屬北京了(北京是我國最大的鐵路綜合樞紐)。鄭州是我國最重要的鐵路樞紐之一，但綜合程度不是第一，而是居全國前列，隨著鐵路新樞紐的出現，傳統的樞紐地位會下降。
海闊天空218505852
暈事實都擺在面前還不承認，為什麼鄭州換枕木，一千躺列車影響，把鄭州站一掐看那個人做火車不多掏錢 時間也費，因為火車轉線換火車頭，那麼換兩次火車頭的時間你要不要一個半小時，最煩不懂亂噴的人了，比如，廣東州到北京西要251但深圳到鄭州就要250，看到問題了嗎多繞一點錢就多了，
