隨著寧安高鐵的開通，南京和馬鞍山之間兩座城市的時空距離更加縮短。工作創業在南京、居家生活在馬鞍山，不是同城勝似同城，已經成為時下寧馬兩地居民生活新常態。
“馬鞍山與南京山水相連，地緣相近，人緣相親，產業相融，有著特殊的歷史淵源和地緣關係。兩地雖然分屬兩省，但經貿合作和人員往來一直十分頻繁和密切。”7月6日上午，馬鞍山市政協副主席、發改委主任季傳舜在接受“奮鬥新時代—長三角改革開放再出發”滬蘇浙皖新媒體採訪團專訪時表示，近年來，南京居民在馬鞍山購買商品房的數量逐年增多，其中2017年度佔到該市市區銷售商品住房的21%，在靠近南京的秀山新區更是佔到28%—30%。
據介紹，馬鞍山人就醫去南京、購物去南京、逛街去南京、就業去南京，馬鞍山人看南京報紙、聽南京廣播、議南京變化，馬鞍山人骨子裡有一種特殊的南京情節。
為了滿足寧馬兩地市民生活需求，馬鞍山市財政每年補貼150萬元，於2018年4月10日開通了早晨7:10馬鞍山始發到南京的高鐵，幾乎天天滿載。自2018年4月1日起，備受皖蘇兩地市民關注的皖S445(原皖S314)和蘇S341的“斷頭路”正式通車，該市市民前往南京溧水方向又添一條捷徑。該市還將寧揚寧馬城際鐵路、軌道交通1號線作為加快融入南京的“一號工程”，成立專班、強力推進，使寧馬兩地交通更順暢。
除了高鐵一體化快速推進，寧馬兩市在教育、衛生、文化、旅遊等領域合作交往頻繁。馬鞍山市民卡已於2017年9月15日正式髮卡，支持公交刷卡、公共自行車租賃、醫療就診、文化館參觀四大功能，實現與南京公交、地鐵的互聯互通。
“馬鞍山融入長三角一體化最期待的是深入融入南京都市圈，實現寧馬同城化。”季傳舜表示，下一步，馬鞍山市還將通過降低寧馬兩市居民出行成本、聯合發售旅遊年卡和特色精品旅遊線路、推進兩市各醫院建立轉診綠色通道，上下聯動、雙向轉診的分級診療機制和遠程會診平臺等措施。
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