謝雄枝
這裡說得應該是賓利飛馳和奔馳邁巴赫S680。
奔馳邁巴赫S680是6.0L V12發動機，那麼對應的賓利飛馳也選擇6.0L W12發動機版本。我們通過幾個關鍵要素的對比，來看看到底是本例飛馳好，還是奔馳邁巴赫S680好。
品牌定位
原本賓利與邁巴赫應該是同一個品牌定位，都是超級豪華汽車品牌。但是如今的邁巴赫已經不再是單獨品牌，成了奔馳旗下的一個類似AMG的專門車系。所以品牌力上，賓利飛馳還是要稍稍高於奔馳邁巴赫S680。
車型售價
目前奔馳邁巴赫6.0L V12發動機只有一款車型，就是邁巴赫S680，售價309.80萬元。而賓利飛馳6.0L W12發動機有多款車型，售價區間為393.80-435.80萬元。
單純從指導價上來看，賓利飛馳也是要比奔馳邁巴赫S680高出了將近80萬。但實際上賓利飛馳目前的市場優惠較大，所以賓利飛馳的入門售價幾乎與奔馳邁巴赫S680基本持平。
動力配置
通過動力差距來區分車型級別是最常見的方法。而奔馳邁巴赫S680和賓利飛馳對比的都是6.0L發動機。那我們就來看看具體的表現上有什麼差異。
可以看出奔馳邁巴赫S680的動力參數要明顯優賓利飛馳，最大扭矩更是多了整整200N.m。而且本身來說W12發動機就不如V12發動機純粹。所謂W12發動機，不過是兩個V6發動機組合而成，技術含量根本不及V12。
安全配置
超級豪華品牌汽車，自然在安全配置上也要符合車型的定位。由於在售的賓利飛馳已經上市好幾年，所以在安全配置上，幾乎被奔馳邁巴赫S680秒殺。
乘坐舒適性
雖然舒適性這東西很難量化，但是乘坐空間、以及空間豪華感的營造和座椅的舒適度等都能看出差別。
首先兩款車的車身尺寸相差較大，這也就導致的乘坐空間的差距較大。
因為軸距的差距，導致奔馳邁巴赫S680的後排空間明顯的要比賓利飛馳更寬敞。而且奔馳邁巴赫S680的座椅也明顯比賓利飛馳更有質感。簡直就是移動的按摩椅。
綜合分析，賓利飛馳唯一優於奔馳邁巴赫S680的地方就是品牌號召力更強。除此之外，奔馳邁巴赫S680才能算得上一款更讓人的動心的行政座駕。
車無定論
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賓利和奔馳s600哪個好，一個是工藝品，一個是工業品，當然是賓利會更好一些。奔馳s600售價在260萬，對飈的應該是賓利飛馳，我們主要講一下飛馳這款車。
賓利飛馳
賓利飛馳售價278萬–393萬之間，這款車外形上有著天然的高貴典雅，復古的雙圓型大燈由兩顆氙燈和30顆led光源組成，交匯了現代感和濃厚的歷史氣息，前臉氣勢恢宏，側面優雅富有力量感，倍耐力高性能輪胎和紅色剎車卡鉗格外顯眼，後尾部飽滿渾圓，圓形後尾燈和前大燈交相輝映，雙邊雙出的大排氣非常有運動感。
動力上賓利飛馳採用兩款發動機，4.0t和6.0t,分別又有高低不同的調教，形成四種搭配。4.0t是一臺8缸機，6.0t則是w12缸。配的都是8速手自一體變速箱。4.0t低功率版373千瓦，660牛米，百公里加速5.2秒。
底盤上懸掛結構為前雙叉臂，後多連桿獨立懸掛，帶有空氣彈簧，賓利還是一款為運動而生的車。如此高端的車型怎麼少的了四驅系統，全時四驅帶有中央差速鎖電控鎖止功能。
內飾上，賓利飛馳的內飾打造極盡奢華，並不是表面的酷炫，而是內在的做工用料，全車採用了將近10平方米的胡桃木，和15張小牛皮，中控木質飾板都是人制作工安裝，極其考究。儀表盤被木質環繞，顯示清晰，繼承了導航和多媒體功能，中控臺中間鑲嵌了一塊百年靈機械時鐘，空調按鈕採用風琴音栓造型，凸顯檔次。8.0寸的液晶屏和輝騰如出一轍。方向盤採用實木和真皮包裹。飛馳的座椅皮質也是人工縫製，並有打孔設計，寬大厚實。後排空調也鋪滿了實木。後排配備了10英寸影音屏幕，冰箱和可取下的pad遙控裝置。
駕駛感受上，賓利的油門踏板厚重，但比較線性，剎車制動有一定的初段虛位，剎車效果更加偏向穩健，不突兀。發動機儲備充足，深不可測，低轉速便能感知它的渾厚，加速有條不紊，沉穩不暴躁。急加速時，動力稍有遲鈍後隨之爆發。飛馳的空氣懸掛可進行兩擋高低調節和6擋軟性調節非常細膩，隨時適應路面變化。方向盤轉向回饋清晰，指向頗為精準，車頭靈動，車身質量接近3噸，但一點也不笨重。行駛起來舒適安靜，普通移動別墅。
在配置上，全新標配了自適應巡航，上坡輔助，倒車影像，前後雷達，自動大燈，大燈清洗，後排側遮陽簾，後風擋遮陽簾，內外後視鏡防炫目，電吸門，電動後尾，無鑰匙啟動進入，撥片換擋，方向盤加熱，感應雨刷，車內氛圍燈，後排桌板，後排影音，導航，naim音響等。
賓利飛馳用了大量高檔材質，部分內飾採用人工打造，做工精細嚴謹，組裝一絲不苟，可以稱的上一件藝術品。
奔馳s600
這款車已經屬於頂尖級的商務房車，又是s級的頂配車型，在舒適度上比賓利要更加出色，在內飾設計以及視覺衝擊力上也要更加突出。動力上採用的是一臺6.0tv12缸發動機，零百加速4.2秒。配置上沒有什麼好說的了，只有你想不到沒有它不具備的。
總結
單純從產品力上奔馳s600甚至比飛馳更加強悍，舒適度，豪華度，配置，動力，都要更強，但在品牌和內外價值上還是賓利飛馳更加突出，藝術品永遠是藝術品。所以李老貓還是更偏向飛馳。
李老貓說車
賓利飛馳與奔馳S600哪個更好？
首先要說，自從有了新版邁巴赫之後，奔馳S600就已經消失了。直接劃給了邁巴赫專屬車型，另外，邁巴赫也沒有600，而是650。好吧，領會精神，就是頂配的奔馳S級能不能跟賓利相比。
賓利和奔馳品牌平等嗎
說實話，在品牌層面，賓利和奔馳並不平等。倒不是說奔馳就一定比不過賓利。而是賓利從出生就是賣給貴族的車，而奔馳的出生則不是。
賓利的創始人‘本特利’是個賽車愛好者，又因為在那個年代，賽車都是貴族運動，所以從出生開始，就沒賣給過普通人，都是王公貴族，而且不是土大款，必須是貴族階層，這一點跟勞斯萊斯一個樣。
因為有了這個基礎，賓利無論後面百年是如何的窮困潦倒，它也沒有扔下貴族的架子，因此從某種情況下說，賓利品牌跟奔馳品牌並不平等。
賓利技術跟奔馳平等嗎
賓利在被大眾收購之前，幾乎沒有自己的技術，都是用勞斯萊斯的技術，而勞斯萊斯也是用寶馬的發動機，自己沒有自己的汽車發動機。但自從被大眾收購之後，賓利在技術支持上有了長足進步。
尤其是最新一代賓利，採用了保時捷的MSB平臺，跟保時捷Panamera和全新奧迪A8共享技術平臺，可以跟奔馳平起平坐了。
賓利和奔馳的產品差異在哪
賓利的產品更注重的是用料做工，它是把產品當奢侈品藝術品來賣的，雖然也有足夠的技術支持，但它的賣點不是汽車技術。人們衡量賓利的價值是從奢侈品的角度入手的。
而奔馳正好相反，雖然奔馳的定位是豪華舒適尊貴，然而它的價值體現依舊在產品配置上，理論上講，他依舊在買一臺車，人們衡量它的價值還是從車的角度衡量的。
賓利和奔馳應該怎麼選
如果你純粹是商務使用，賓利恐怕比奔馳更有衝擊力，而且做工用料水準，也只能是勞斯萊斯前來比較，人家內飾都是藝術品。但如果說實用性來說，奔馳的後排舒適度恐怕只有雷克薩斯LS才能有的一拼。
白希文
賓利哪款車？慕尚完爆奔馳s600. 飛馳和s600比飛馳就比較保守了。反正都是12缸發動機。都是頂級產品。可是產品影響力來說，賓利比奔馳高。賓利屬於奢華品牌 而奔馳是豪華品牌。
奔馳s600駕駛席位led儀表。
賓利飛馳
中控屏+指針表 看起來很復古
飛馳依舊賓利
賓利慕尚的w12
奔馳s600的v12
飛馳的w12
慕尚後排
飛馳後排
奔馳後排
這個級別的車啊買的就是品牌了 配置也基本都差不多 看心情找個適合自己的ok了
小波淘車易手車
不是一個檔次的車，定位也不一樣，其實看價格也明顯有差距。勞斯萊斯，賓利，邁巴赫（現在已停產，非現在的奔馳邁巴赫）屬於e級轎車，屬於五百萬量級甚至千萬量級的車。都是富豪大佬們開。
奔馳s級屬於d級轎車，從幾十萬到200多萬不等。
椰子牛
A海納百川168687588
配置說所謂配置奔馳好要說省油捷達好要說種地拖拉機好要說做人多公交好要說要說速度布加迪好要說高科技特斯拉好要說尊貴……抱歉沒有人和賓利可以比……皇家百年血統……你覺得有可比性嗎？配置？？？能做飯嗎？能上廁所嗎？你為啥不買個房車呢？
愚人81677921
這個問題是沒有答案的，就和問牛肉豬肉哪個好一樣，每個人口味不一樣，所以也就無所謂好，只有喜好不同，比如最好的松坂牛肉在我眼裡還比不上我媽菜市買的排骨做的糖醋排骨好吃，然而他價格都夠我吃一個月糖醋排骨了，哪個好呢，對於我來說
