隨著互聯網+深入人們生活，吃飯、逛街、消費娛樂等都可以通過手機支付實現，真正出現了一種現象“小偷再想偷錢比較難了”。馬雲和馬化騰聯手結束了小偷的解體。
前段時間北京地鐵實現了手機刷二維碼進展，真正向出門只要一個手機全部解決的趨勢。
7月5日，從中國鐵路總公司獲悉，從今年8月8日起，開通已十年的京津城際鐵路將首次迎來以350公里時速運行的“復興號”列車，首次實現350公里設計時速的達速運行。此外，今年第四季度，鐵路電子客票業務也將試點運營，有望實現乘客刷手機、刷身份證就能直接進站乘車。
此外，2019年，智能型復興號動車組將率先在京張高鐵投入運用；2019年，超長版的17輛編組復興號將投入京滬高鐵運營；2020年，京雄城際鐵路將建成通車。
按照鐵路總公司的最新部署，今年四季度，鐵路電子客票業務將開展試點運營，有望實現乘客拿著手機、身份證就可以直接進站乘車。而在今年1月2日，中國鐵路總公司召開的2018年工作會議上，中國鐵路總公司總經理陸東福就已提出，2018年，在提升運輸服務水平方面，鐵總將繼續拓展互聯網售票系統功能，探索提供預約訂票服務，推行電子客票，推動客票銷售進農村鄉鎮。
其實，早在火車票實名制管理後，鐵路部門就開始逐步推進電子客票系統的開發。作為鐵路電子客票業務的一種形式，鐵路部門在2013年時推出了刷身份證直接進出站乘車服務措施，如今越來越多的高鐵站已支持刷身份證進站乘車；在2014年發佈的《鐵路旅客車票實名制管理辦法》中進一步規定：“旅客車票包括紙質車票、鐵路電子客票、鐵路乘車卡及其他符合規定的乘車憑證”；目前，旅客在12306官網和12306手機APP在線購票時，在有些車次信息的上方，還標註有一個身份證標示，這就表示該列車具備刷二代身份證上車的條件，無需換取紙質車票。
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