近年來，隨著互聯網、電商的迅猛發展，快遞行業被推上了新高峰，行業競爭格局已逐步趨向於穩定。然而，各大快遞公司並未滿於現狀，暗中較勁下大小動作不斷。就在德邦2018年戰略發佈會召開後，順豐快遞員在德邦網點門口上演了堵門搶單的戲碼，而這一事件也引起各大媒體及一眾網友的關注和熱議。
一直以來，時效快、服務好、信任度高都是順豐服務的核心競爭力，也正因此，順豐才得以抓牢消費者和商家的心，併成功突破“三通一達”、京東、德邦等企業的多方圍剿戰，形成了現有的“一超多強”格局。
順豐之所以能成為快遞行業中“龍頭老大”，主要在於其營收規模、利潤、客戶滿意度等維度均表現強勢。據各大快遞公司公佈的年報來看，2017年順豐營收710.94億元，淨利潤47.71億元，而百世集團、中通和申通等快遞公司營收額均未超200億元。
從公司市值來看，順豐市值已達到2147.21億元，與同一時段的韻達、申通和圓通相比，順豐一家的市值遠超三家公司之和。另外，據國家郵政局發佈的《2017年快遞服務滿意度調查結果的通報》顯示，順豐在 “快遞企業總體滿意度”榜上排名第一，得分83.4，也是唯一一家滿意度超過80分的快遞企業。
現在，這個已經將快遞服務做到行業第一的企業，正走向綜合科技物流服務商轉型的路上，並與互聯網科技企業強強聯合。順豐在科技上的密集佈局和大手筆投入，都是其走向未來的“強力武器”。
雖然，德邦於7月2日的戰略發佈會上宣佈正式更名為德邦快遞，並全面佈局大件快遞領域，準備由此為切入點進入快遞市場，從中分一杯羹。但是，不論是企業的資本佈局，還是其運營模式的轉變，都需要長時間的積累，短期內很難見效。
總的來說，順豐在行業內的絕對優勢地位難以撼動。
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