普拉多在很多越野迷的心裡是當之無愧的經典車型，當然國人更喜歡叫它霸道，它以經典的設計和過硬的產品素質贏得了非常良好的口碑。從某種程度上說，霸道就是中國消費者心裡硬派越野車的代名詞。說到底，霸道是中國人民的老朋友了。不過今天要和大家聊得不是我們熟悉的那款霸道，而是海外版的車型，和國內大有不同。
眼前的這輛是經過最新小改款的2019款普拉多。目前已經在歐洲市場上市。外觀上和國內版車型基本沒有區別，但細節之處差別還是不小的。首先就單看這個簡樸的鋼輪轂，就和普拉多在國內的形象不一樣。除此之外，再看和車身同色不透明的後座車窗，很多朋友就明白了，這是一輛拉貨用的普拉多。
貨運版普拉多是在海外市場上市的一款特殊車型，除了外觀上的小差別之外，內部可謂是別有洞天。最大的不同就是取消了後排座椅，只剩下前排兩個主副駕座椅，當然座椅是織物的。座椅後方用鐵網和貨倉隔開，貨倉地板採用平整的硬質塑料，日常貨運很方便。而作為貨運版車型，這版普拉多也提供標軸版與短軸版可選，標軸版裝貨空間達到1574L，承重593KG，標軸版空間達到2216L，承重756KG，拖拽能力達到3噸。
在配置上面，也是非常有看頭。其全系標配定速巡航、自動大燈、無鑰匙進入系統、前排氣囊、側氣囊、膝部氣囊等、主動牽引力控制系統、車身穩定系統，拖車橫擺控制系統，厚道表現並不輸於國內版本車型。在動力上面，貨動版普拉多搭載的是一臺2.8L柴油動力，最大功率為175馬力，最大扭矩分別為420牛米與450牛米，匹配6速手動變速器，並且帶有全時四驅系統，並配備託森中央差速器，依然具有強大的越野與應付各種路況的應變能力。
在最為重要的價格方面，短軸版車型起步售價為27546英鎊，約合人民幣24.8萬元。長軸版車型起步售價為28509英鎊，約合人民幣25.6萬元。價格對於普拉多來說，挺便宜的。雖然說是一款拉貨車。但是在越野能力上並沒有打折扣，配置也表現得厚道。非要說缺點，就是後面不能坐人，但是人家可以拉貨啊，實在想坐人，也可以在後面躺著。再反過來看國內的普拉多，丐版的價格也到了46.48萬，幾乎是兩倍的價格了。可惜的是，這款車估計難以引入國內，就算引入了，憑藉著普拉多在國內響噹噹的名號，價格也絕不會這麼便宜的。
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