那些被收購的舊電瓶車都去哪兒了？說出來你都不一定會相信
最近幾年我們經常可以看到回收舊電瓶車或者電瓶車以舊換新的廣告，根據有關這種回收產業的報道，這個行業前景很不錯，甚至有人年入百萬，而且國家針對企業也給出了相關手段和政策例如減免企業稅務或者給予部分優惠幫助企業發展，看來這個行業也是不容小覦啊！
既然這個行業這麼好，那那些被回收的電瓶到底去哪裡了呢？主要有兩個方向：1完整度好的直接回收再出售。對於較為完整的電瓶，可以進行檢查，針對出現的問題修理補救電瓶，經過這種處理的電瓶就可以分批送到外地的加工廠選擇立異與否，選擇是的電瓶可以再組裝成二手車輛再流入市場，這種二手車一般價格很便宜，是許多青年和中老年人的青睞對象，而且這種車輛獲利既快又大。
一輛車賺取利潤就好幾百，但是這種車的質量檢測一般不會像新車一樣把關嚴格，使用時限和安全程度都令人堪憂，由此反映出這個行業在迅速發展的同時也存在著許多問題需要進一步完善相關的檢測程序和制度，這樣才能讓其更好更順利地發展。
2對其拆解回收或者重裝出售。對於另外一損壞比較嚴重的電瓶車，一般會經過分解步驟分解分幾類零部件再分批出售給材料回收公司。一些大的回收公司年盈利數百萬不在話下，所需的原件僅僅是回收得來的金屬橡膠等材料，行業前景可見一斑。一般電動車會拆下蓄電池，然後對剩餘材料分解乾淨，直到只剩下塑料，金屬等基本分類。
還有一些仍然完好的機件可以拆下來再賣給組裝公司，市場對於這種來源的廉價優質材料還是很歡迎的。對於那些不可回收的破舊的電動車可以拆解出很多基本的金屬材料，收集這些材料再回收提純製造出新的配件或者直接賣出去，獲利都很好。
拆解下來的電池或者電機是整個電動車最值錢的地方，這些拆解的廢件可以賣給廠家，利潤也十分豐厚。例如，鉛極板電池送到廠家後可以拆解成鉛和酸，這兩種材料無論回收還是再利用都很有市場，而且價格不菲，廠家從這一方面獲取利益佔了很大一部分。
剩下的塑料之類的不太容易直接利用或是回收的材料可以分批賣給其他廠家，獲利不高但是不會給企業增加環保成本，也是很好的選擇。
閱讀更多 三弄科技 的文章
