丨現在很多合資品牌都實現了國產化，降低成本價格下探的同時，發動機和變速箱也都進行了國產化，使用進口動力總成的合資車型也越來越少。那些還在堅持純進口發動機的車型，對於追求更高品質的朋友可能更具吸引力。
丨馬自達阿特茲2.5L
最大扭矩：252Nm
最大馬力：192匹
從數據來看的話，阿特茲2.5L發動機和動輒350Nm的2.0T發動機沒得比，但其實在實際體驗上，只要你捨得踩油門，轉速提升後的2.5L發動機同樣可以提供源源不斷的動力輸出，畢竟排量擺在那裡。而且這款自吸發動機還集成了雙可變氣門正時、缸內直噴、13:1高壓縮比等技術，輕鬆使用92#汽油的同時，得益於馬自達創馳藍天技術，燃油經濟性也有不錯的表現。
丨邁銳寶XL2.5L
最大扭矩：253Nm
最大馬力：200匹
邁銳寶XL沒有采用通用那款“沃德十佳2.0T渦輪增壓發動機”，而是採用了2.5L自然吸氣發動機，因為市場需求量不大的所以基本以進口的方式引入。這款2.5L發動機可以爆發出200馬力的功率，253Nm的扭矩，動態表現可以算是同級別中上游水平。
丨大眾途昂2.5T
最大扭矩：500Nm
最大馬力：299匹
外形粗獷硬朗，內飾沉穩大氣，不少人對大眾途昂的第一印象只有一個，那就是大。除此之外，搭載2.5T V6發動機的途昂530在動力上的表現更是讓人驚豔，發動機最大功率為299馬力，最大扭矩500Nm，匹配編號為DQ500的7擋溼式雙離合變速箱，百公里加速時間僅需6.9秒，性能不俗。
丨三菱歐藍德2.4L
最大扭矩：235Nm
最大馬力：192匹
或許是以前歐藍德以歐藍德進口的身份進入國內，錯失了搶佔市場的先機，但是現在的歐藍德卻以最具性價比的日系合資SUV的稱號打拼市場。歐藍德搭載的代號為4J12的2.4L自然吸氣發動機也是日本原裝進口，雖然它沒有卓越的動力表現，但貴在可靠省油，也很貼閤家用車的需求點。
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