全新一代的沃爾沃XC60呼之欲出：2017年3月日內瓦車展首次亮相，可謂驚豔眾生；官方確認，第四度即在華國產上市，可謂快馬加鞭。
在幾乎一邊倒的溢美之詞下，我們甚至都能聽到全新一代XC60開足馬力的發動機轟鳴聲了。
還是需要簡單總結一下全新一代XC60幾大賣點，儘管它不是本文要說的重點。
賣點之一：外觀顏值大幅提升。XC60的外形終於符合這個時代的大眾審美了。“雷神之錘”的大燈設計當然是亮點。但前機蓋傾斜角度調整，使得側面視線前傾明顯的問題得到解決。同時，把“高高在上”的車尾拉了下來。這才是重點。
賣點之二：內飾大變臉。如果一定要把XC60的內飾風格定位於“清新簡約的北歐風格”。那麼，我承認，全新一代吻合這個定位。至於上一代，至少也應該把“清新”兩個字去掉。然後“簡約”還是“繁瑣”？誰用誰知道。
賣點三：車身、懸掛升級。XC90與XC60，共生於SPA平臺。硼鋼材質的運用，使得整車得到輕量化，是SPA的亮點。前懸由麥弗遜變化為雙叉臂。賣點四：安全系統升級。加載三項沃爾沃全球首創的智能安全科技，全面提升了CITYSAFETY（城市安全系統）。
賣點五：動力單元，增加了一款插電式混動車型，沿用調校升級的DRIVE-E發動機+8AT變速箱，車身尺寸略有增加，並增加了一些舒適性配置和人性化設計。
看起來，頗有賣點的全新一代XC60，夠得上“全新”兩個字。大有力壓凱迪拉克XT5，甚至逼宮BBA之勢。
誠然，全新一代XC60，是一款很有競爭力的產品。但它真不一定能大賣。賣點不能演化為買點，“叫好不叫座”，在中國汽車市場並不鮮見。
一、現款終端大幅度降價銷售，留下的價差大坑，你讓新款如何填？
現款XC60的官方定價區間在35.89萬元—43.99萬元之間。這符合當前市場一個二線豪華品牌中型SUV的基本價格行情。但是，已經有相當長時間6萬元—10萬元的終端優惠，讓更多的人在慢慢習慣XC60到底值多少錢？新款上市，初步估計價格區間在36萬元—45元之間。略有增幅，但不能天馬行空。還有終端優惠嗎？我想有，但沃爾沃不想有。你讓計劃購買新款XC60的潛在消費者得克服多大的心理落差，得對新款產品有多高的接受度，才願意多花近10萬元，來擁有一臺級別相同，品牌相同，名字相同，動力單元相同的新款。這個“價差大坑”，全新一代XC60，你得慢慢填。
二、成也SPA，敗也SPA。XC90成功，讓沃爾沃的設計師頗為得意。所以，與其費盡筆墨說全新一代XC60賣點加身，不如說其所有的賣點都是來至於它是一臺縮小版的XC90。要知道，當下國內市場，中產一群，才是豪華品牌中型SUV的忠實擁躉。他們，個性獨立，不追隨，不屈從。你讓這個龐大的目標客戶群體去面對一個雖然漂亮，但是卻是XC90的模仿者，尾隨者的XC60。個性獨立一群，需要調整心理去接受。這一點，沃爾沃還真得向奔馳和雷克薩斯學習，在車型設計上，即保留了家族血統，又體現出這款車獨有的氣質。與XC90共生於SPA平臺，是XC60的“幸”；作為縮小版的XC90，也是XC60的“命”，但願有個一好命吧！
三、售後可能會滯留XC60前進的步伐。沃爾沃乗用車單元在吉利旗下的7年，遠比曾經在福特旗下的10年得到更多重視。但更多是來自於產品力和品牌力的提升。至於售後，並沒有如前兩者並駕齊驅。沃爾沃4S店數量偏少，售後服務品質還沒有形成一個良好的口碑效應，零配件貴等等是共識。這會是掩蓋全新一代XC60光芒的又一團陰霾嗎？讓時間來證明，但至少是可能影響銷量，值得重視的隱憂。
四、DRIVE-E系列發動機對機油的消耗量能否控制在安全值範圍內的擔憂，始終在心頭揮之不去。DRIVE-E系列發動機，對沃爾沃來說，可謂10年磨一劍。甚至早在福特旗下，就已經著手開始研究了。實驗室的測試結果，肯定完美。熱效率高，動力強勁，都是優勢。但是，一旦量產，依然時斷時續的傳來關於機油消耗嚴重的消息。至於全新一代的調校結果如何，只有等到時間去證明。
一款產品的賣點最終能夠成為市場的買點，是生產力演變為生產效益的最佳結果。全新一代XC60，是沃爾沃帶著誠意鋪面而來的禮物。當沃爾沃被調侃為一家專業生產SUV的汽車公司時，已經證明需要走量的XC60，對於沃爾沃來說，有多麼的重要。在狼煙四起的市場競爭中，希望全新一代XC60揚長避短，不負眾望吧！
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