妝

最近我也在為降低自己汽車的油耗，一直在想辦法，因為畢竟自己也是工人階層，收入並不高，每個月的油錢都比我零花錢還多了，所以一直在對汽車油耗在想辦法，也確實降低了小部分油耗，把經經驗分享給大家吧！

⒈減小輪胎阻力

我的汽車輪胎是 205 55 R16 的輪胎

但是為了省油，必須要降低輪胎滾動阻力，因為胎面寬度越大，和地面接觸面積也越大，阻力也就越大，所以我在原車輪胎快要磨損完的時候，把輪胎換成了195.的胎面寬度……

小提示：

很多人覺得日系車省油，其實和輪胎也有很大關係的，不知道大家有沒有注意，本田日產等這些家用車的輪胎特別窄，像鋒範、陽光、致炫等這些車的輪胎像三輪車一樣，非常窄小……

所以想要車輛省油，輪胎也是相當重要的！

⒉機油

發動機內添加的機油粘度越高，油膜間隙越大，運行時的阻力也就越大

而我的汽車是在重慶這邊，氣溫較高，而我們汽車發動機里程並不多才40000公里，所以我為了省油選擇了高溫粘度為30.的機油，為了最大限度的減小發動機的運行阻力……

當然其他的地方我也進行了一系列檢查：

1. 火花塞
2. 輪胎壓力
3. 噴油嘴清洗（自己洗不要錢）

我們在汽車硬件上進行一系列檢查後，剩下的就是駕駛員自己了

提前規劃路線，對前方車況的觀察，很多人開車性子急，一腳油門一腳剎車怎麼可能省油，一腳油門踩下去，消耗的燃油本來可以跑幾百米，結婚一腳剎車就停下來咯，怎麼可能省油嘛…！所以駕駛員本身也很重要

評論我、關注我、汽車故障就問我！

蔡蔡汽車剖析

油價和物價的上升，買車的人在選擇時都會考慮一下車輛的油耗，看看後期用車成本高低，其實還有一些用車的習慣和方法，在決定著油耗和用車費用。其實，除了本身車輛的理論油耗有所不同，而油費差距更大的是在駕駛者的駕駛方式和用車習慣是否能夠節油。

一、駕駛細節：停車怠速時間耗油大，儘量減少怠速停車時間。

紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。

車輛原地怠速停車時間過長會對發動機產生很大的損耗，不但增加了發動機負擔容易導致故障，而且還會增加車輛的二氧化碳排放。如果原地熱車過久會使排氣管內的積水無法排出的話，輕者排氣管生鏽重者腐蝕穿孔。

長時間怠速停車，既使油耗增高，而且對環境造成汙染，因此之前也有聲音建議立法長時間等待紅燈時要關閉發動機來等待，也是為環保節能而考慮。

如果車主仍有冷啟動熱車的習慣的話，其實只需要在車子剛啟動時平穩行駛，在幾分鐘後再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口，如果等待時間過長可以關掉髮動機，待綠燈快亮時再重新啟動，這樣最省油。

二、駕駛細節：急加速、猛踩油門最耗油!

我們在駕校學車時，經常會有教練提示：快踩離合、慢踩油門的說法。新手的時候，我們由於不熟悉車輛，會控制不好踩油門的力度，但時間長了，就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快，但比起你要買單的油耗來說，並不值得效仿。

大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快，但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強烈磨擦、擾民的噪音，這一切都是得不償失。猛然收油，發動機轉速突然大幅降低產生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，也會帶來油耗的增加。

溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開車要儘量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒症患者的油耗會高一些。

三、駕駛細節：低轉速換擋控制不好並不會真正省油。

總有一些老司機會支招說讓汽車處於較低轉速下行駛會比較省油，那麼，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發動機聲音來判斷換檔時機，這樣可以讓發動機輸出最佳動力。但是大部分新手對於聽發動機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發動機轉速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。

一般來說，比較推薦在發動機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發動機聲音那就多關注轉速錶的變化吧!

四、駕駛細節：長時間低擋行車也會使油耗升高。

同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發動機轉速和油耗數字。因此，不同的車速要匹配相應的檔位、發動機轉速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。

如果發現自己的車油耗異高，就要注意是不是自己的駕駛習慣有問題，偏好低檔位行車?

五、駕駛細節：頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。

如果是偏好高速行駛、喜歡超車併線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。超車併線與轉彎的情況類似，而且由於要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。

如果想節油，就不要頻繁變道、超車併線，除了增加油耗，還會增加發生事故的概率。就算是在堵車的時候，也儘量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。

六、駕駛細節：不要過長時間低速行駛。

車速慢了能省油?這是錯誤的觀點。最節油的方式當然是儘量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70～90公里/小時。車速過低時，發動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全;而車速過高時，發動機進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都是油耗會增加的因素。

儘量選擇不擁堵的時間、路張出行是降低油耗的前提，時快時慢的駕駛方式都會增加油耗。

七、駕駛細節：急剎車增加油耗。

急剎車的代價就是油耗增加，因此在行駛的過程中要不斷的根據前車的速度來調整自己的速度，儘量減少緊急剎車的情況。

除了油耗增加，緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環追尾事故的元兇。

八、駕駛細節：高速行駛開窗更耗油。

當車輛行駛速度比較高時，開側窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠高於開空調降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。

九、用車細節：不正常胎壓油耗會更高。

在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快，還得讓汽車跑得好，因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。

過高或著過低的胎壓還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導致爆胎等事故的發生。

要經常養成上車前看一眼輪胎的習慣，當輪胎異常時就要檢查一下，可以隨車裝備一個測壓計來檢查一下車子的胎壓，高檔車輛都配有胎壓監測。

十、用車細節：發動機故障會令油耗異常

影響發動機油耗的因素很多，涉及發動機、底盤、車身等多方面。如果發動機出現故障，會導致發動機動力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會瞬時過高，如果出現這樣的情況應該立即去檢修車輛的發動機。

除了以上那些注意駕駛細節來省油之外，還要日常做好油耗記錄，如果駕駛方式沒有大的變化但油耗異常，那麼證明車輛有故障發生。具體的故障檢修有如下10大方面：

1、檢查輪胎氣壓、制動技術狀況。

2、檢查空氣濾清器情況。

3、檢查燃油、油泵、濾清器的狀況。

4、檢查油壓、供油量、調節器情況。

5、檢查噴油器、發動機管路系統連接。

6、檢查冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器。

7、檢查空氣流量傳感器、節氣門位置傳感器。

8、檢查爆燃傳感器、ECU的插接器。

9、檢查冷卻系統恆溫器、恆溫空氣濾清器及EGR再循環閥。

10、更換火花塞。如果火花塞性能變差，行駛時會感覺到發動機動力不足、急加速嘬車並伴隨排氣管發出“突、突”聲，怠速時發動機抖動等現象。

總結：選好車，用好車，養好車，才能真正的節油省錢。好習慣是長期省油省錢的最佳辦法，暴燥駕駛，不僅僅是在燒油，其實就是在燒錢。

高速警事

任何一輛車，無論你開的是自動擋，或者是手動擋，其實都需要勻速行駛。不論你的汽車速度多快，都要儘量保持一個速度，這樣的駕駛習慣，會節約百分之十五的油耗。

第二、我們在開車的時候，要記住汽車的最佳經濟速度，一般來說普通的轎車駕駛的速度在百公里六十邁的話，比較省油。SUV車型則是保持百公里八十邁最為經濟實惠，這點大家要記住。

第三、大家及時如果遇到紅燈的時候，時間在一分鐘以上，這時候要立即關閉發動機。因為科學家研究證明，怠速原地等待是最耗油的一個方面，而且還容易導致發動機積碳。

如果你駕駛的汽車是自動擋的話，那麼你遇到紅燈的時候方法和上面略有不同，假如你等紅燈超過二十五秒的時候，建議大家此時要掛入空擋等待，超過六十秒的時候建議熄火等待。

駕駛手動擋汽車的朋友們要注意一點，那就是高檔低速和低速高檔都會傷害你的汽車發動機，同時都會導致你的汽車油耗上升。因此開車的時候，速度和檔位配合一點要到位，這樣才可以節約油耗。

急剎車和急加速都是駕駛汽車的陋習，都會增加汽車的油耗，而且也很不安全。建議開車的朋友們，要集中注意力，觀察前方的具體情況。這樣可以提前做出正確的判斷，同時做出相應的處理。

胎壓是影響汽車油耗的一個重要的方面，如果你的汽車胎壓比較低的話，那麼你的汽車輪胎就會增加和道路的摩擦力，發動機此時就要產生更多的動力，這樣就會出現不必要的油耗。

上面的這些要領，其實做起來並不難，但是需要每一個駕駛汽車的朋友們有一個好習慣。駕駛習慣越好，那麼你的汽車就會越省油。另外汽車加油最好加半箱即可，這樣也可以減少不必要的消耗。

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武漢慕色

一、行車路線的選擇

在發動機的各個工況中，低速、大負荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛，車多路擠，經常需要起步停車，使車輛在不經意之間多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，駕駛者應制定一個良好的行車計劃，瞭解所經道路的情況，儘量避免在交通高峰期經過繁忙路段，以免堵車而白白浪費燃油和時間。

二、注意檢查輪胎系統

氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標準。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，並會增加耗油量，必要時要更換輪胎。

三、保持適當的行駛速度

一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。

四、合理使用空調

在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。

五、加油的技巧

早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮，早晨和晚上氣溫相對較低，汽油的密度更大，因此同樣的價格可能會讓你加油時多得到一點點汽油。節省不少錢一箱油可以多跑個幾十公里。儘量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。因為四捨五入以後，你常常會無形中損失你的金錢。如果要跑長途之前，保持加新鮮的油越多，則使你在高速行駛時加速與馬力十足。跑市區請加油箱的一半 或 2/3 (視地點增減) 因為市區常常走走停停。(若你加滿油則會更加重引擎的負荷 起步沒力 且又使車車耗油)，況且市區很多加油站 不怕沒地方可加。若車少開者 建議保持油量在 (低液麵) 因為汽油放久了會變質。如果你正要進加油站，發現油槽上停著一部油罐車，這個時候貳話不說，請調轉車頭繼續找下一家加油站！因為油罐車補充的油料，正湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱.

六、可以科學加註燃油寶

添加燃油寶的主要作用在於充分發揮汽油的能量，具有節省燃油的作用，同時消除發動機以及油管中的積炭，具有清道夫的作用。

七、做好日常保養

不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器。

八、正確選擇汽油標號

有些車主認為，車輛使用標號越高的汽油越好，高標號的汽油會增加發動機動力。其實這種說法是不科學的，盲目選用高標號的汽油，雖能避免發動機產生爆震現象，但高標號汽油配低壓縮比的發動機，往往會改變點火時間，造成汽缸內積碳增加，長期使用往往會縮短髮動機壽命。但如果使用標號偏低的汽油，不僅油耗會增加3%左右，而且會造成發動機汽缸和噴油嘴積碳增加，提高汽車的故障率，增加車主的維修費用。所以要根據發動機壓縮比選擇相應標號的燃油，並要到正規的加油站點加油。

聯祥自動變速箱專修

隨著燃油價格的不斷上漲，開車省油成為大家關心的話題。汽車每天都要開，如果每一次出行能夠節省一點燃油。那麼從長遠來看也是一筆不小的節省。那麼如何降低汽車燃油消耗呢。

首先咱們來說一下影響燃油消耗的因素有哪些，對症下藥才能藥到病除。發動機的經濟性對對燃油消耗有決定性的作用。因此選擇燃油消耗低的車子對節省燃油有決定性的作用。汽車要定時保養，車子工作狀態好了，自然省油。

良好的駕駛習慣對燃油消耗也有很大的影響，開車就要溫柔一些，不要猛踩剎車，猛加油門。踩剎車的時候汽車做的功就會被白白浪費掉。無形中增加了燃油消耗。

汽車胎壓對燃油消耗也有很大的影響，胎壓低行車阻力大，燃油就會增加。還有，汽車的負載，對燃油消耗也有影響，減重可以讓車子跑的快，吃的少。

路況對燃油消耗也有影響，出行要選擇暢通無阻的道路行駛，用經濟時速來開車。

汽車節油的同時也要以安全為前提。安全第一。

用戶281992491

想要省油，就先要找到你的車費油的原因。對症下藥，才能藥到病除。我總結了最重要的兩點：

1，汽車積碳造成油耗增加

大家都知道定期保養換機油，清洗積碳也是定期要做的。汽車形成積碳的原因就不具體分析了，總之定期清洗節氣門、噴油嘴、進氣道、三元還有燃燒室除積碳和發動機潤滑清洗。可以防止油耗增加。

2，第二點也是最重要的，就是冷啟動，先說一下什麼是冷啟動。汽車在熄火兩小時以後，由於重力機油回到機油底殼，再次啟動的時候發動機上半部分是沒有潤滑油的，這個時候就是幹摩擦，這時磨損是最嚴重的。也是汽車越開越費油的主要原因，要想愛車一直保持新車時的駕駛狀態和油耗，需要徹底解決冷啟動磨損。

大家該說了，冷啟動是避免不了的，機油由於重力回到機油底殼也是必然的，那要怎麼徹底解決冷啟動呢？我這裡有非常好的方法分享給大家，

現在金屬表面的加工工藝達不到納米級，任何光滑的金屬表面在電鏡下觀察都是凹凸不平的，這就是幹摩擦形成的原因。要想降低乾式摩擦力，就要增加金屬表面的光滑度，最有效的方法就是塗一層益飛特金屬表面處理劑，汽車發動機也一樣的原理只要降低了發動機的摩擦力，動力提升，油耗降低，基本保持新車狀態。

這是益飛特引擎保護劑處理的金屬表面；

降低摩擦力75%

我的車跑了56000多公里市區油耗6L百公里

我是你養的魚DSJ

曾經流傳這麼一句話“買車不貴養車貴！”別的不說，光說加油，就是一筆不小的開銷。如何降低車輛油耗，就成為廣大車主最關心的話題。

首先從保養角度來看：

應定時清理發動機積碳，檢查氧傳感器，定期更換三濾等，有利於保持良好車況，有利於降低油耗。

從駕駛技巧上來看：

1、保持胎壓正常

輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量,當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那麼車輛自然也就更廢油了！

2、減輕負載要儘量減少後備箱內閒置不用的雜物。

3、禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車

行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車,不要時快時慢，勻速行駛才能降低燃油消耗。

4、合理使用空調

開啟空調，發動機負荷的上升油耗也增加了。

大熊天空

汽車出現油耗上升可能是那些地方出現了問題呢？

1、發動機最直接的問題

發動機內積碳過多，經常在擁堵的路段慢行或者一些不良的駕駛行為會加劇積碳的產生。一旦氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，導致混合氣濃度變稀，另一方面進氣管形成積碳會影響混合氣和進氣效果，導致油耗上升。所以積碳根據用車情況每隔一年或者倆年進行一下簡單的免拆清洗。

2、傳動系統不僅耗油，更重要損害機械

自動變速箱一般都是汽車電腦根據轉速和油門的大小來進行升檔，如果出現換擋不正常，經常處於低檔高速的狀態下，就會出現油耗增多，另外傳動系統潤滑不足的情況下換擋時會出現耗能增多，造成油耗上升。

3、剎車系統比油耗更可怕的是剎車失靈

剎車老化回位不良，導致剎車片與剎車盤/剎車鼓發生拖磨，另外汽車車輪的轉動不正常就會影響汽車車速，最終導致油耗上升。

4、離合器打滑損失動力，開起來也不舒服

在行駛的過程中，離合器出現打滑現象，最直接的體現就是看儀表盤的轉速和車速，比如50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發動機轉速錶和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。如果出現了這種現象就會導致汽車損失動力，油耗增加，加速離合器的磨損。

5、火花塞記得及時更換

火花塞的老化就會導致點火能量的缺失，汽車在行駛時車速提升的就會慢一些，進而導致油耗上升。一般都是火花塞使用時間過長，及時更換就好。普通的火花塞一般行駛3W公里左右就可以更換。並不是說必須損壞才更換，會有建議性的公里數是因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。

6.節溫器

節溫器的作用是使發動機不至於過冷，溫器如果發生了損壞，就會導致發動機無法在正常的溫度下進行工作，就會導致燃燒不充分，進而使油耗上升。

7、汽油濾芯和空氣濾芯

空氣濾清器如果過髒，就會影響進氣效果，導致進氣效率下降，發動機內部混合氣過稀燃燒不充分，動力下降，進而導致油耗上升。當汽濾髒汙時，它會給控制單元提供錯誤信號，從而導致油耗增加，建議定期進行兩濾更換。

8、輪胎的磨損和胎壓

輪胎胎壓過低會讓輪胎和地面的接觸面積加大，這樣不僅會導致油耗增加，從而還會對輪胎胎壁造成傷害，進而增加高速行車的爆胎風險，所以要保持合理的胎壓。另外輪胎磨損嚴重容易打滑也會造成油耗上升。

9、氧傳感器

用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。所以如果氧傳感器出現損壞，就會導致混合比受到影響，增加油耗。

10、汽油的質量

加了劣質汽油，劣質汽油燃燒不充分或者容易引發爆震，進而動力不足，這時候只能通過增加汽油的數量來保證燃燒的質量，從而加大汽油的消耗，造成油耗上升。

總的來說,在汽車行駛的過程中發現油耗突然增加，可以先從駕駛習慣、路況、胎壓等方面入手，如果確認這些外在原因都排除了，那麼在考慮汽車內部原因，可以去4S店或者修理廠進行一下檢查修理。

一起玩車

首先駕駛技術要嫻熟，換擋時機要恰當好處，油門控制速度，儘量減少和避免剎車，儘可能輕載重量，高速帶檔滑行，低速適當空擋滑行，輪胎氣壓要足，時速控制在中速行駛！油門緩加快減，避免急加速！總而言之，進最大限度的避免無用功，把動力都用在向前的驅動力上！

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關鍵字: 維修 駕駛技巧 油耗

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