轉眼之間“期限”已到，許多“吃瓜群眾”都開始圍觀坐等看他如何親自拔掉這個flag。
兌現無人駕駛汽車“量產之約”
在現場，謝思瑜通過視頻展示了“阿波龍”的內部設計：“它的設計非常有科技感，沒有方向盤，也沒有駕駛位、油門和剎車踏板。最重要的是試乘非常舒適。此外，它搭載的是Apollo L4級別自動駕駛解決方案的系統，適用於景區、廠區的場景。”謝思瑜說。
而除了載客無人駕駛之外，李彥宏還在現場發佈了載貨無人駕駛車——“新石器”。“2018年是自動駕駛產品化的元年，但這僅僅是個起點。未來，它們還會在公園變成掃地車，會在碼頭變成運貨車，甚至在農田裡插秧播種、摘果子。”李彥宏表示：“在這些場景的背後，硬件元器件在不斷減少，但軟件複雜度卻在迅速提升。經過開發者的定義和實現，從方向盤再到客廳，人工智能將改變我們每個人生活和工作的方方面面。”
對此，他舉了以下幾個例子：
以大型地板製造企業聖象為例，雖然在生產的很多環節中它早已實現了自動化，但在地板分揀工作中，卻仍然完全依靠人肉眼識別。如今，藉助於AI技術，使得地板分揀流程的自動化夜成為了可能，不僅提升了效率，也把工人從重複、低效、繁重的工作中解放了出來。
發佈AI芯片“崑崙”填補中國芯片市場空白
從能力上看，“崑崙”能夠在100+瓦特功耗下提供260Tops的性能支持，能夠高效地滿足訓練和推斷的需求。它的“雲端全功能”價值，既體現在對數據中心、公有云和無人車測試研發等場景的雲端全場景覆蓋，也包括了對於常見的開源深度學習算法之外的大規模語音識別、搜索排序、自然語言處理、自動駕駛、大規模推薦等具體場景的通用性適配計算。
“我們的理想是Everyone Can AI。”李彥宏說。
核心能力方面，DuerOS3.0帶來自然語言交互技術的全面升級，提供情感語音播報、聲紋識別、兒童模式、極客模式、智能引導與糾錯、視覺搜索能力、視頻理解能力。場景和解決方案方面，DuerOS3.0可以提供超過20個跨場景、跨設備的解決方案，包括有屏設備解決方案、藍牙設備解決方案和行業解決方案等。
此外，Apollo3.0還帶來了更加智能的量產車聯網系統解決方案——小度車載OS，並首次發佈了車載語義開放平臺。
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