東江大橋交通擁堵如何緩解，
鵝嶺立交通行能力如何增大？
市住房和城鄉規劃建設局發佈《惠州市區綜合交通規劃 （2018-2035）》（草案）提出，計劃開展“中心城區交通擁堵調研工作”，梳理形成了惠城中心區15個主要擁堵節點，並針對性提出中長期改善措施和意見，解決市民出行難題，其中東江大橋將適時拓寬為10車道，拆除鵝嶺二層環島立交，地面層改為渠化信號平交口等措施引起大家的關注。
其中
市民最關心的東江大橋改善措施就提到
近期可採用潮汐車道
適時將按規劃擴寬為10車道
鵝嶺北路與鵝嶺南路
拆除立交橋
其實，早在6月中旬，東江大橋周邊道路開始實施新走法！市公安局交警支隊發佈《關於東江大橋周邊道路交通組織實施第一階段調整的通告》，東江大橋周邊道路交通組織實施第一階段調整，在東江大橋南端安裝紅綠燈，控制車輛有序進入東江大橋。兩個方案根據試運行的效果擇優執行。
方案一：早高峰時段，如果按方向進行交替放行，惠州大道將與東平大道合流為一個方向設置3條車道，東平隧道設3條車道，兩個方向交替放行。
方案二：早高峰時段，如果按車道交替放行，惠州大道與東平大道合流為一個方向設置3條車道，東平隧道設3條車道，兩個方向6條車道按南往北從左至右依次編為1至6號車道。控制方式上，所有車道單獨控制，每次放行其中4條車道，高峰時間7：00～9：30運行，並根據實際情況調整。初步按 （1、2、3、4），（1、2、5、6），（3、4、5、6）三個相位分開放行，第一相位40秒，第二相位40秒，第三相位50秒。
市交警支隊表示，以上兩個方案根據試運行的效果擇優執行。
《方案》還提到哪些擁堵點？
又提出了怎樣的改善方案？
中心城區擁堵節點改善
（跨江通道等瓶頸）
1
梳理形成中心城區15個主要擁堵節點
形成“一堵點一方案”
針對性提出中長期改善措施和意見
1、三環北路與惠州大道交叉口
問題成因：客貨功能混雜，路口通行能力不足。
改善措施：啟動立交節點建設，提高路口通行能力，同時加強對貨車超載、佔快道管理。
2、三環東路與龍湖大道交叉口
問題成因：客貨功能混雜，路口通行能力不足。
改善措施：啟動立交節點建設，提高路口通行能力，同時加強對貨車超載、佔快道管理。
3、惠州大道與長湖東路交叉口
問題成因：惠州大道東西向車流大，交叉口通行能力不足。
改善策略：結合江東大道的建設，加快實施立交節點，提高路口通行能力。
4、東江大橋
問題成因：北橋頭有多條主幹路匯入東江大橋，與橋上雙向六車道通行能力不匹配形成瓶頸。
改善措施：目前臨時劃線為雙向6車道，近期可採用潮汐車道增加通行能力，適時將東江大橋按規劃擴寬為10車道。
5、濱江西路
問題成因：南北直行交通壓力較大，道路通行能力不足。
改善措施：近期已採用潮汐車道，加強交通微循環組織和研究道路拓寬。
6、塘尾街（第十一小學路段）
問題成因：上下學期間違停嚴重，與學生過街衝突嚴重。
改善措施：加強對違停管理，結合水門公園建設梳理完善周邊路網，優化微循環交通組織，增加學校周邊公共交通供給。
7、鵝嶺北路與鵝嶺西路交叉口
問題成因：二層環島立交設計通行能力不足。
改善措施：拆除二層環島立交，地面層改為渠化信號平交口，增大通行能力。
8、麥地路與新岸路交叉口
問題成因：麥地路交通流量大，交叉口通行能力不足。
改善措施：優化信號配對，優化微循環交通組織，中遠期新建跨江通道及東西向主幹道路，分流麥地路交通壓力。
9、惠沙堤二路局部路段
問題成因：僅雙向兩車道，通行能力不足。
改善措施：壓縮車道寬，拓寬道路，打通斷頭路，完善片區東西向及對外出行路網體系。
10、演達大道沃爾瑪段
問題成因：南北直行交通壓力大，道路通行能力不足。
改善措施：取消路側停車，增加公交專用道，近期按規劃實施人行天橋。
11、三環南路與南岸路交叉口
問題成因：東西向直行及左轉交通壓力較大，通行能力不足。
改善措施：啟動立交節點建設，提高路口通行能力。
12、三環南路與麥地南路交叉口
問題成因：東西向直行及左轉交通壓力較大，通行能力不足。
改善措施：加快金愷大道和四環南路建設分流部分交通，優化信號配時和交通組織，可採取主線分離立交提高東西直行通過。
13、三環南路實驗中學段
問題成因：南北向直行及左轉交通壓力較大，通行能力不足。
改善措施：近期加快古塘坳立交和四環南路建設，提高通行能力。
14、金榜路隧道段
問題成因：隧道為雙向四車道，與道路主線雙向六車道通行能力不匹配。
改善措施：適時按規劃啟動隧道拓寬工程，完善隧道內慢行系統。
15、永聯路
問題成因：道路下穿京九鐵路橋，橋洞較窄（僅雙向兩車道），限制通行能力。
改善策略：加快推進鐵路橋洞拓寬和永聯路、新聯路北路道路實施。
2
近期重點加快
隆生大橋、惠新大橋
等過江橋樑建設，
啟動東江大橋拓寬改造工程，
推進三環路等進出城幹道快速化改造工程，
充分挖掘現有道路資源，
通過優化交通組織，
提高道路網通行效率。
三環北路-惠民大道節點
三環東路-龍湖大道節點
三環南路-南岸路節點
u 以項目設計方案為準
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