說到全國科教名城合肥，人們馬上就想到坐落在這裡的中國科技大學，一所“高精尖”的世界知名學府。其實，這裡還有一所實力超強的211高校——合肥工業大學。雖然它的光芒被中科大蓋過不少，但在工業領域，它非常強悍的硬實力，讓很多考生趨之若鶩。
在安徽省內，除中科大之外，合肥工業大學地位無人能撼。不過在其他省份，合工大的名號就沒有那麼響了。一些合工大校友在跟別人介紹自己就讀的學校時，會被部分人誤認為是哈工大，還有人認為是河工大，甚至有不少安徽省外學子覺得合肥工業大學比安徽工業大學弱。因此，合工大的社會認可度還有待提高。當然，這並不影響合工大在工科領域的“前端地位”。
從歷史上看，合工大曾經創造了中國第一臺微型計算機、第一臺三相異步電機、第一個客機防雷系統，其燦爛的足跡讓不少人佩服不已。可以說，在國家工業化道路上，合工大做出了不可磨滅的貢獻，既做出了大量技術創新、填補了很多領域空白，也為社會培養了大量工業界人才。其知名校友不乏科技、文化、商界、政界知名人士，工信部苗圩部長即為其中之一。
在機械部沒有撤銷的時候，合工大是其直屬的全國重點大學，與原機械部直屬的湖南大學、吉林工業大學(現併入吉林大學)、燕山大學一起，被譽為機械四小龍，其學科精度非常高，在行業內備受肯定。在機械部與信息產業部合併之後，這四所高校目前都是工信部、教育部和各省共建的重點大學。
汽車類專業是合肥工業大學公認最厲害的學科，從合工大走出的車輛專業人才是汽車廠家的搶手貨，柳工、東風、江淮等國內知名車輛製造商經常會從合工大招聘新員工，這些企業裡的很多中高層也是合工大畢業生。因此合工大被譽為汽車領域的“黃埔軍校”。
絕大多數合工大學生不需要為就業發愁。某上海知名車企技術人員小陳就是合工大畢業生，數年前，當年他的學習成績在不算優秀，四十多個同學，他排在中間。除一個人因特殊原因未順利畢業外，其他同學都在離校之前，或深造或找到工作，無一待業。當然，專業對就業質量有較大影響，有些專業畢業生就業率很高，但工作崗位質量不算好，這跟畢業生自身水平也有很大關聯。
早前，合工大發布了《2017年畢業生就業質量報告》，其中的一組數據能很好的展現合工大學子的就業情況。超過三分之一的本科生會讀研或出國深造；到企業就業的五千八餘名畢業生中，有約一千四百人進入了世界五百強企業，佔比超過兩成，約兩千人到中國五百強企業工作，佔比超過三成，還有不少畢業生進入民營五百強企業工作；本科畢業生平均起薪是每月5376元，畢業研究生平均起薪是每月7480元。不少專業本科畢業生就業率達到100%。
除了車輛專業，建築學、機械、管理科學與工程、電子電力與電子傳動等都是合工大的優勢學科。不過很可惜的是，這樣一所行業頂尖的特色性大學並非985高校，但它是一所“985平臺”高校，每期獲得中央財政資金額度與“985工程”高校接近，算是對合工大綜合實力的一個認可。
在不少機構發佈的大學排行榜上，合肥工業大學基本在六十到八十名之間。這在一定程度上說明合工大與頂尖高校還是有些差距，有人說這個差距是因地理位置造成，有人說這個差距是合工大自己不爭氣、墮落了。其實，合工大近些年的進步有目共睹，合肥這些年也在迅猛發展，相信在不久的將來，以“嚴謹踏實，低調勤勉的學風”著稱的合肥工業大學會更加輝煌。
閱讀更多 軼工坊 的文章
