每年越來越多的駕駛員開車上路，面對新車很多新手是有些惶恐和戒備的，尤其是在路上更是“敬畏之心”由生。殊不知在新手第一年的時候，出事故的概率很低，而在第二年的時候，隨著車輛磨合越來越好，技術越來越成熟小事故才會陸續多起來，這也就是“一回生二回熟”的道理。
而隨著駕駛時間越來越長，很多新手駕駛員會養成這樣或者那樣的“壞習慣”，在駕駛過程中對於愛車也好，路上的車輛也罷造成一定的危害和影響，有些壞習慣老司機都真心看不下去了，於是藉著這個話題好好說說。
第一、併線不打燈還快速併線
對於路況、車況等相當熟悉之後，很多新司機在併線的時候沒有“三閃二等一停”，而是直接就是併線過去，更有的新手一下子橫穿多條車道不打燈不減速，給予後車和平行車型造成很大的安全隱患，得不償失必須改正。
第二、開鬥氣車逞“英雄”
經常看到在幾環上兩三臺車你追我趕的速度與激情，殊不知這些在電影中的橋段，回到現實生活中卻是十分危險。飆車斗車的時候給路面上的很多車輛造成不必要的麻煩，左躲右閃更是隱患重重。尤其是馬上進入夏季，天氣炎熱很多司機的駕駛環境也不好，自然沒有好脾氣，奉勸各位新手飆車斗氣還是不可取，以免後悔無窮。
第三、傳說空檔滑行會省油
這也是老司機之間口口相傳的錯誤，實不可取！實際上空擋的時候，變速箱和離合器不咬核，一旦有問題不能對於速度產生任何應變反映，剎車的效果也不會發揮到最大，另外，現在的噴油量都是行車電腦控制，並不會因為空擋而省油，所以空檔滑行斷不可取。
第四、駕校的習慣“轉向掏把”
這是多數駕駛員會出現的壞習慣，在開上愛車之後轉向用手掏把，原因在於很多學員學車的時候，都是沒有助力或者助力不足的老舊車，所以教練也就見怪不怪了，而如今的新人新車都是電子助力相當靈敏，一旦掏把轉向勢必大力出“奇蹟”，本來能轉過來反而轉向過度了，只能在做一連串的動作調整，無形中增加了剮蹭的危險，所以這個習慣還是要避免，對於能不能轉過去的地方，最好下車多看幾眼為好。
第五、長期腳踩離合器
尤其是手動擋的車型，最是要技術，講究油離配合“輕抬離合、慢踩油門”，而很多新手就喜歡長期腳踩離合器，這樣讓變速箱長期處於咬合的臨界狀態，長期之後離合器會出現打滑的跡象，一旦修復一下那個價格肯定讓你懷疑這些造車品牌的能力。
第六、低頭看擋把
很多新手在換擋的時候，總是怕掛錯擋位或者掛入不入扣，潛意識下會看著掛擋，久而久之每次掛擋都看一眼才安心，實際上在轉頭抬頭的那個時候，對於車輛前後周邊的情況是不能及時掌握，所以會有很多潛在危險發生，或者不能及時處理而造成壞結果。
第七、方向打的死死的
隨著造車技術的提升，很多車輛都是電子助力、方向盤助力等等讓車輛操控起來非常輕，但是在穿街過巷的時候，或者停車入庫的時候，很多新手都將方向盤打到極限位置，甚至轉向助力泵翁翁一直報警還不知道稍微回一下方向，這樣下去助力泵長期處於高壓高負荷的工作狀態，嚴重影響使用壽命，還有一旦部件出現問題更換的話，那麼就是一個系統總成更換，花費可不低哦！
第八、油箱到底才加油
很多新手都是油箱指示燈亮起了才想起來加油，這樣會給與供油泵很大的壓力。一般情況下自己的愛車要做到心中有數，最好還能行駛60-80公里左右就去加油，或者當油表指示箭頭在紅線之上一格處加油為好。另外，如果是一個人在城市道路中長期行駛的話，油箱也不要加的太滿，加到三分之二處就可以了，既能確保車輛出行的同時也能兼顧車重減少油耗。
第九、流氓習慣更不要有
所謂的流氓習慣就是開車過程中的一些更為細小的壞毛病，有些更是會招人恨！包括：開車打電話、車內抽菸、上車不繫安全帶、老是亂按喇叭、老是開遠光燈、沒事就切換雙閃、頻繁右道快速超車等等，這些在路上行駛的時候，都是要避免養成的壞習慣，有些一旦發現更是會得到相應的處罰，所以新手上路有則改之無則加勉！
閱讀更多 花生好車 的文章
