說起法系車來，人們一直都覺得它很個性，設計上經常顛覆人們的認知，也導致很多人都不敢入手法系車。不過這次法國人造了一款人人都覺得驚豔的車，將一款原本沉穩大氣的中型車變得洋溢著青春，說它有點叛逆感也不足為怪。這款車就是全新一代標緻508，這款車雖然還沒有上市，但已經有海外媒體試駕了。作為有可能成為東風標緻508藍本的這款車，我們一起來看看海外是如何評價的。
全新一代508在車身尺寸上表現得要比現款508短、低一些，長寬高分別為4690*1850*1400mm，它擁有著年輕人們都喜歡得無框式車窗甚至是大溜背，這對於成熟穩重的商務人來說，絕對是異類，但是對於年輕人來說卻是一個新的體驗。不過可惜的是，國產508將取消無框式車窗，不知道是不是因為隔音問題。好在進入中國之後它的軸距變長了，從2740mm加長到2850mm，可能想和大眾CC一比高下吧！
打開車門，人們都會被508的內飾所驚豔，而且這次內飾也不是家族式設計，反而用的是全新設計，當然我們依然能找到標緻中的熟悉元素，比如運動式的方向盤，鋼琴式按鈕等。儀表盤則換成了12.3英寸的顯示屏，中控屏幕也由8英寸換成了10英寸屏幕。
全新一代508縮短了軸距，相信會有很多人在意它的乘坐表現。不過外國媒體表示，在沒有加長的全新一代508上，前排依然擁有非常充足的空間，座椅十分舒適，並且帶有電動調節功能，能讓人輕鬆找到合適的駕駛姿態。後排表現就有些一般了，因為它的溜背式設計，後排光線還有些不足。好在國產版本加長了110mm，相信後排表現會很不錯。
海外版本的508不僅有柴油機可以選擇，還可以選擇高低功率版本的1.6T發動機，它們分別擁有179馬力和221馬力，兩者搭配的都是8AT變速箱。海外版本還擁有一款插電混動車型，使用的式1.6T低功率的版本加上單電機，不過這款車要明年秋天才能上市。
不過沒有了無框車窗，加長了軸距，這些都讓它的運動屬性減弱，讓它在不穩重的同時還變得不個性，如果它以這個樣子和雅閣、凱美瑞等車競爭，估計銷量依舊不能大漲，只能說東風標緻的這次中國特供來的太不合適了。
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