坐火車去西藏
青藏鐵路（西寧—格爾木—拉薩），被人們譽為“天路”，全長1956公里（其中西格段814公里，格拉段1142公里），2007年7月1日正式運營。此鐵路起始於青海西寧，途經格爾木、崑崙山、沱沱河，翻越唐古拉山，進入西藏境內的安多、那曲、當雄、羊八井，而後到達拉薩。這是世界上海拔最高、凍土路程最長的高原鐵路，被譽為中國第一條“環保鐵路”。鐵路沿線風光無限，景色甚美——陽光、白雲、冰川、牧場、牛羊和湛藍的湖水，構成了一幅壯麗的圖景，令人讚歎，終生難忘！
青藏鐵路通車11年來，已經在全國各地開通了7條前往聖城拉薩的線路，即廣州到拉薩、上海到拉薩、北京到拉薩、蘭州到拉薩、西寧到拉薩、成都到拉薩、重慶到拉薩。已經開通能搭乘去拉薩的火車客運站有北京、廣州、長沙、武昌、鄭州、太原、石家莊、上海、無錫、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、廣元、寶雞、重慶、南充、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、沱沱河、安多、那曲、當雄等26個城市。
青藏鐵路的開通，密切了西藏與祖國內地的時空聯繫，拉動了青藏帶的經濟發展，被人們稱為“發展路、團結路、幸福路”。對此，《今日印度》是這樣報道的：青藏鐵路的建成運行“極大地提高了中國的軍事機動及後勤供給能力……它可以使中國政府每年向西藏運送500萬噸物資，也可以在一個月內運送多達12個陸軍步兵師”。
青藏鐵路旅遊線路將納入國家規劃，到2020年國家旅遊局將著力構建“藏傳佛教”、“世界屋脊”、“高原名城”、“雪域風情”和“天路快車”等五大高原主題旅遊；將重點打造青海湖、塔爾寺、崑崙山、可可西里、三江源、唐古拉、羌塘草原、納木措、布達拉宮和大昭寺等十大旅遊區。目前，青藏鐵路旅遊已成為了中國首批12條精品旅遊線路。
青藏鐵路通車11年來，西藏民生大幅改善，方便了出藏群眾的學習、工作、醫療，也方便了進藏信眾的朝拜；青藏鐵路使西藏物價大幅下降，生活用品日益豐富……青藏鐵路像一條潔白的哈達，表達著雪域兒女內心的無盡喜悅和對未來美好生活的無限嚮往……
▼鏈接
①青藏鐵路翻越的唐古拉山（thang-la），藏語稱“當拉”（dam-la），這是西藏與青海的界山。山脈呈北西延伸，由西端的多爾索洞附近開始，東延至昌都和玉樹之間，長約500公里，南北寬達160公里，平均海拔5000米以上。在西藏境內的主峰海拔6099米，最高峰格拉丹東（dge-lha-stan-stong，6621米）是我國第一大河——長江的發源地。
②距青藏鐵路只有20米的措納湖(mtsho-sna)，海拔4650米，是世界上海拔最高的淡水湖。面積約300平方公里。夏季，湖水碧綠清漪，有天鵝、黑頸鶴、黃野鴨、班頭雁等出沒。每逢藏曆龍年，會有成千上萬的信徒前來朝拜轉湖。火車經過時通常只是放慢車速行駛，在火車與神湖擦身而過的十幾分鍾裡，可別忘了拍照留念喲！
③青藏鐵路經過的那曲草原，被《中國國家地理》評為中國最美的六大草原之一。總面積達40多萬平方公里，是當今世界上為數很少的一塊未開發的處女地。每年8月（藏曆六月）舉辦的賽馬節是藏北草原的盛會，屆時，遊客、牧民、商販等雲集此處，可領略藏北草原的自然風光、節日氣氛和民族風情。
④臨近青藏鐵路的羊八井地熱，海拔4300米。面積約40平方公里。終年從地下向上翻湧著70℃左右的泉水，全年放出的熱能相當於470萬噸標準煤。地熱活動十分強烈，有溫泉、熱泉、沸泉、噴泉、熱地、水熱爆炸穴，熱水上升的間歇噴氣井、熱水塘、熱水沼澤等，面積超過7000平方米。
▼提示
①青藏鐵路格爾木至拉薩段，共設立了45個站點（含9個觀光站點）。其中有人站點8個(可上下旅客)，無人站點37個。遊客在觀景臺（長500米、高1.25米）拍照、觀景時，注意不要劇烈運動。
②拉薩火車站位於堆龍德慶縣(stod-lung-bde-chen-rdzong)柳梧鄉境內，海拔3641米。距拉薩20公里，柏油路。火車站系兩層斜體建築，高22.9米，建築面積2.36萬平方米。中央大廳內豎立大柱8根，配置有電子顯示屏幕、自動扶梯。廣場東、西兩側設有公共汽車、出租車、長途汽車站點。
③火車站前廣場的“雪域歡歌”雕塑，是拉薩古城的顯著標志，也是西藏文化藝術的縮影。雪域歡歌雕塑由7個人物組成，分別代表西藏7個地區，7個人物不同的服飾都具有7個地區不同的民俗風情。這7個人舞著衣袖，跳著鍋莊(sku-drag)，體現了西藏特有的風情。
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