鋼材作為生活中作為常見的一種材質，幾乎處處可見，似乎沒有國家不能生產鋼材，然而實際上來看鋼材種類多種多樣，並非只有一種那麼簡單，有很多特種鋼材也不是所有西方發達國家都能夠成功研製，這其中就包含航母使用的特種鋼材，從現有消息來看，能夠完成完成這類鋼材研製的國家簡直是少之又少，而因為這一種鋼材被牢牢遏制的國家，就包含印度，可以說因為這一種材料印度國產航母之路走得異常艱難，說到這相信不少人會疑惑，印度多少也算個大國，製造業雖然算不上發達，但怎麼連一款特種鋼材都製造不出來呢？這還真是一種錯誤的認識。
航母鋼材生產車間
首先作為航母使用特種鋼，需要達到的條件有很多，其中有四點是必須達到的——抗腐蝕、耐高溫耐衝擊、高韌性以及防磁。抗腐蝕，由於航母使用的環境必然是大洋，而海洋的有一個特性就是高鹽度，由於長期處於這種高溫高溼高鹽度的環境，如果剛才不具備抗腐蝕這一特性，可能出海沒多久就要石沉大海了，要知道即便是使用了現在這種具備抗腐蝕的鋼材，也需要事隔一段時間就返場進行修等作業。而耐高溫耐衝擊，就更好理解了，由於航母需要使用承載艦載機彈射時巨大的衝擊力，戰機極高的尾焰以及著落時三十多噸的衝擊力都考驗著航母甲板的耐高溫耐衝擊以及高韌性。由此可見這麼一款區區的航母鋼材，卻具備這麼多特性，研製難度也可想而知了。
中國產航母特種鋼材
近年來中國也已經著手開始研製國產航母，這其中首先要突破的自然也就是這種特種鋼材。從近日首艘國產航母試航來看，中國在這一領域至少已經有了長足的突破，而這一點在去年的解放軍日報也披露了相關的信息，據瞭解一種由我國研發團隊自主研發並命名的“超級鋼S600E已經成功研製完成，並正式面世，同時從報道的消息來看這款剛才已經被中船廣泛使用。換句話來說就是已經被實際用了，而這款剛才很可能就是中國自行研製的國產航母特種鋼材，這也意味著中國已經破解了這一世界性的難題。
永遠半成品的“維克蘭特”號航母
反觀印度，從2009年開始“維克蘭特”號便開工建造，但是實際上建造過程卻十分坎坷，這裡面自然有印度製造業整體水平不高的原因，但除此之外印度缺少航母使用的特種鋼材也是重要一點。最初印度是打算從俄羅斯進口這種特種鋼材，然而實際上俄羅斯並沒有按時向印度提供所需的特種鋼材，這也嚴重延誤了印度國產航母的建造過程，此後印度也認識到了這一點，開始著手研製國產特種鋼材，大概三年左右時間完成了國產航母特種鋼材的研製，然而此後由於產能問題也無法充分滿足需要，拖來拖去直到今天印度的這艘國產航母還在建造，也算是奇蹟了，可見在這方面印度真的是牢牢的被遏制了一把。
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