在王健操盤下，海航已經重金收購噹噹、供銷大集、Ingram Micro......
文 | 杜博奇
隨著訃告的發表，官方網站也變成了黑白色——創立25週年的海航，用這種方式來祭奠聯合創始人王健的死亡，他在法國公務考察時意外跌落導致重傷不治身亡，享年57歲。
王健是海航集團二把手，地位僅次於董事局主席陳鋒的又一個靈魂人物，具有國際視野的他，在海航的海外投資、零售佈局中都扮演了重要的角色，如今他的離開為這些業務帶來了不確定性。
一、董事長王健
王健，天津人，1978年參加高考，考上中國民航學院，就讀於經濟管理系航空經營管理專業，本科畢業後在中國民用航空總結計劃司工作七年，期間曾在日本航空業進修。
1990年，王健帶著體制內積攢的民航管理、國際談判、對外經濟關係方面的工作經驗，參與海南省航空公司的創建。航海集團成立後，王健曾擔任CEO、副董事長等職務，還是海航集團國際有限公司董事長，負責海外投資、慈航基金會、“光明行”公益活動等工作。
1995年，海航融資的關鍵時刻，王健與海航董事局主席陳鋒，成功從索羅斯手中拿到2500萬美元。作為海航的聯合創始人和重要決策者，王健曾於2003年獲得海航功勳獎章。
二、海航的新零售佈局
2018年3月29日，王健等海航高層在海口市海航大廈接待了京東集團創始人劉強東一行。
這天，海航與京東簽署了一份《戰略合作框架協議》，計劃在物流地產、航空貨運、冷鏈物流、跨境電商、線下零售、航空旅遊服務、金融及科技等領域開展合作，全面推動電商物流全球化。
王健當時表示：攜手京東集團，雙方將發揮各自產業和創新優勢，深化合作關係，全面做好“互聯網+”和物流升級配套發展規劃，促進“商流+物流”強強合作模式更好更快發展。
劉強東則說，“此次與海航集團在航空物流等領域的全面戰略合作，將有助於推動中國物流業向智慧化、綠色化發展，構建全球領先的航空物流生態鏈與現代物流生態體系。”
2015年以來，隨著消費升級的浪潮不斷加溫，海航旗下企業也在積極地向消費、零售等領域轉型。牽手京東之前，海航早已經在新零售領域進行了大量不動聲色的佈局。
今年早些時候，海航集團旗下天海投資以75億人民幣收購老牌電商網站噹噹。
創立於1999年的當當網以圖書起步，一度是中國最風光的電商網站，吸引了美國老虎基金、美國IDG等投資機構。2010年噹噹在紐交所上市，成為中國第一家在國美上市的B2C網站。
隨後在激烈的市場競爭中，噹噹網逐漸落伍，被迫跟進自建倉儲物流並開放平臺的同時，噹噹還在天貓開設旗艦店。目前噹噹在售商品多達130萬個sku，截止2017年註冊用戶達到2.5億，年活躍用戶達到4000萬，日活躍450萬獨立UV，每天發送20多萬個包裹。
收購噹噹之前，天海投資還曾以60億美元收購全球最大的電子產品分銷商Ingram Micro。該公司業務遍及全球160個國家，在2000多家廠商和20萬家經銷商之間搭建了穩健的供應鏈體系。它在中國市場全面代理包括蘋果、HP、intel、AMD、Canon、DELL在內的70多個國際品牌。
藉助Ingram Micro的供應鏈能力，噹噹網的貨品將得到極大的豐富，成為航海的一個重要流量入口。收購Ingram Micro後，海航還推出一站式雲服務平臺“海航雲集市”及一款包含機票、酒店在功能在內的HiApp，併為後者注入了兩億機票和十萬間夜酒店資源。
與此同時，海航在飛豬等在線出行平臺有著可觀的交易量。
2017年初海航旗下上市公司西安民生更名為dufry，發出了向線下零售進軍的信號彈。
dufry定位於“中國城鄉商品流通綜合服務運營商”，此前只是一家地方性零售企業，2016年收購海航與中華全國供銷合作總社合資的海南供銷大集控股公司以後，一躍成為全國佈局的零售龍頭。
dufry主營業務涵蓋中國集、酷鋪商貿、掌合天下、大集供銷鏈、民生百貨等。旗下實體店覆蓋全國28個省市區、800多個城市，服務便利店超過90萬家，商業持有物業面積150萬平方米。
2017年6月，dufry收購主打農村市場的順客隆超市55.8%股權，成為其第一大股東。
王健對dufry非常重視，專門在百忙之中參加了2017年的年中工作會議。2018年以來王健在海航集團的大大小小的講話，也會通過網絡同步傳遞給dufry的管理層。
2018年5月27日，dufry收購海航貨運等資產，京東通過定向增發成為其股東。早在2016年，海航旗下的海航貨運有限公司推出高端空運生鮮品牌飛嚐鮮，立足於海南島，依託海航的航班網絡資源和航空運力資源，為全球客戶提供優質鮮果、海鮮等時令產品。
作為海航與京東談判的牽頭人，王健的意外去世，給兩者的合作打上了一個問號。
三、海航與海南
今年是改革開放40週年、海南省建省辦經濟特區30週年，也是海航創立的第25個年頭。
起步於1993年的海航已經成為一家總資產1.5萬億元、解決就業43萬人的大型跨國企業集團，業務遍及航空、物流、科技、金融等領域，2017年在世界500強上排名第170位。
海航是海南數一數二的龍頭企業。海南是海航的大本營。海航的起飛離不開海南。
2018年初，《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》發佈後，僅隔一天海航便召開傳達大會，全面研究參與海南自貿區建設。“報效海南是義不容辭的歷史責任和使命”。
海航集團在海南的眾多資產中，海口美蘭機場免稅店在熱手可熱的新零售熱潮中，價值越來越突出。從2011年開業至今，美蘭機場免稅店累計創造了70億銷售收入，目前上架400個國際知名品牌，未來還計劃引進超過250個國際品牌，打造國際化免稅購物體驗。
美蘭機場免稅店還上線了一個名為“免稅易購”的線上購物平臺。顧客可以直接在網站選購商品，乘坐飛機離開海南島時在海口美蘭機場或三亞鳳凰機場均可提貨。網站運營方海南尚品易購電子商務有限公司，經海南省政府批准，由海南免稅及海航集團投資建設共同運營。
2017年，海航以百億人民幣收購全球最大的免稅品零售商Dufry的16.79%股權，成為其第一大股東。Dufry在全球63個國家和地區的機場、火車站、海港運營著大約2200個免稅商店。Dufry作為海航探索免稅零售渠道的一個重要支點，存在與國內的新零售業務聯動的巨大想象空間。
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