新能源汽車領域再添大鱷。近日，恆大健康發佈公告，以67億港元入股 FF，憑藉45%股權成為其第一大股東。消息一出，引起業界廣泛關注，恆大緣何跨界造車，背後深層邏輯何在？
事實上，恆大進入新能源汽車領域早有跡可循。今年4月9日，恆大集團在與中國科學院簽署全面合作協議時，許家印就宣佈正式進軍高科技產業。
許家印表示，恆大計劃未來十年投資1000億，在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人、現代科技農業等重點領域，和中國科學院共同創建引領前沿科技的“三大基地”。
其中的一項正是新能源。所以，作為擁有美國頂尖技術的新能源電動車生產者FF，也就對上了許家印的胃口。
據悉，FF在多項技術指標上已全面領先行業標準，實現了動力系統、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯網系統等六大領域的技術變革。其在中美兩地新品發佈接近1500件，重點新品超過380件，如大負載電力輸出技術及T型逆變器，自主研發的充電設備效率達200千瓦/小時。
FF旗下首款高端車型FF91，歷經4年研發，擁有眾多開創性以及顛覆傳統的運動性能、人工智能、極致互聯性能和超感用戶體驗，百公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里，搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術。
在去年美國派克峰國際賽事上，FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績，打破該項賽事的紀錄。可以說，FF91的多項性能和技術指標已達到世界頂尖水平。
“是否掌握關鍵核心技術，被視為衡量企業市場競爭力的重要指標”，一位分析人士指出，恆大此次入主FF,不僅意味著其已擁有超越特斯拉的高端電動汽車，更重要的是標誌著其已經掌握世界最先進的新能源汽車研發技術，鎖定了強大的技術優勢。
此外，恆大之所以進入新能源汽車等高科技領域，更重要的原因是，隨著近年來國家政策不斷收緊，房地產市場沒有了過去的高速發展的土壤，房企轉型迫在眉睫。
而當前恰逢我國汽車產業處於重要的行業變革期，新能源汽車成了眼下我國汽車工業，趕超全球汽車製造強國的重大機遇。《中國製造2025》更是明確指出，支持電動汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，推動新能源汽車同國際先進水平接軌。
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