7月1日，江湛高鐵開通，廣州往返湛江可坐上高鐵了，然而，票價卻引發粵西民眾的熱議和批判，網上對此條高鐵線路的票價熱議紛紛，並提出質疑，深圳律師蔣陽兵為此向廣東省發改委提起的政府信息公開申請，要求申請公開江湛鐵路票價的相關事項。7月2日，蔣陽兵已向廣東省發改委寄出政府信息公開申請書。
12306官方網站顯示，江湛鐵路開通運營初期，除動臥列車外，將分時段、運行時間等實行9.5折、8.5折、7.5折三種折扣票價。廣州南-湛江西全程428公里，時速200km/h，按7.5折二等座票價為206元，按8.5折二等座票價為228元，按9.5折二等座票價為249元。
相比其他鐵路段，江湛鐵路時速低，而票價明顯高於其他鐵路線的價格，如廣州南到桂林西，里程444公里，時速250KM/小時，二等座票價137元；廣州南-潮汕，里程407公里，時速250KM/小時，二等座票價180元；廣州南-廣西南寧全程570公里，時速250公里，二等座票價160元。7月1日開通的江湛鐵路結束了粵西不通高鐵的歷史。
然而，這條高鐵卻被粵西地區的網民調侃為稱為“慢高鐵”和“ 偽高鐵”。因為建設週期長，落後於大部分城市的鐵路建設的速度。時速慢，設計時速只有200KM/小時，被人稱為“偽高鐵”。票價一經公佈即被質疑，引起粵西民眾廣泛熱議。
對於所公佈的江湛鐵路票價，深圳律師蔣陽兵向廣東省發改委提起的政府信息公開申請，要求申請公開4項信息：
1、請依照《政府信息公開條例》的規定公開江湛鐵路的運營主體及廣州南-湛江西路段的鐵路票價批覆文件。
2、貴委是否就江湛鐵路票價問題舉行過聽證？是否公示？
3、貴委如何核定江湛鐵路運營成本？
4、請公開現行江湛鐵路車票定價的流程和依據。
蔣陽兵在致廣東省發改委提起的政府信息公開申請書寫到：江湛鐵路對於交通落後的粵西民眾來說，屬與民眾生活關係重大的稀缺資源，且由廣州鐵路局獨家經營，有自然壟斷的屬性，乃事關社會公益的公用事業，票價應實行政府指導價或政府定價，票價制訂應屬廣東省發改的委職責範圍。這是有法律依據的，因為《中華人民共和國價格法》第十八條規定：“下列商品和服務價格，政府在必要時可以實行政府指導價或者政府定價：（一）與國民經濟發展和人民生活關係重大的極少數商品價格；（二）資源稀缺的少數商品價格；（三）自然壟斷經營的商品價格；（四）重要的公用事業價格；（五）重要的公益性服務價格。”
蔣陽兵認為，他是常年依賴鐵道交通工具往返於珠三角與湛江的旅客，江湛鐵路如此高昂的票價與作為申請人的他存在利害關係。江湛鐵路的票價也直接關係到粵西兩千萬民眾的切身利益。為此，特根據《中華人民共和國信息公開條例》第九條、第十第、第十一條、第十二條、第十三條之規定向貴委申請信息公開。並請廣東省發改委 委按照《政府信息公開條例》第26條的規定，將以上所申請公開的信息書面答覆及相關材料複印件郵寄給他。
7月2日，蔣陽兵已向通過特快專遞向廣東省發改委寄出政府信息公開申請信。廣東省發改委還沒有答覆，據相關規定，對於申請信息公開，行政機關不能當場答覆的，應當自收到申請之日起15個工作日內予以答覆；如需延長答覆期限的，應當經政府信息公開工作機構負責人同意，並告知申請人，延長答覆的期限最長不得超過15個工作日。
來源/中國消費者報·中國消費網
作者/黃劼
監製/何永鵬 田珍祥
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