對「平行進口車」,商務部及多個部門提出了這樣的政策

平行進口汽車(parallel-import cars

對“平行進口車”,商務部及多個部門提出了這樣的政策

相信很多車友對 進口車 有種特殊的情懷:

進口(international)、配置好、顏值高....

不過 有一個缺點就是——“賊貴"!

對“平行進口車”,商務部及多個部門提出了這樣的政策

十幾萬的價格即使對“土豪”來說,也不是一筆小錢啊,但是往往心中也會有疑慮:

平行進口車賣這麼便宜靠譜嗎?

自2016年2月,商務部等8部門出臺了《關於汽車平行進口試點的若干意見》,試點地區進一步擴大到9個省市,試點工作成效明顯,汽車平行進口“量增價減”真正惠及了消費者。

到2017年,廣州、天津等9個試點地區100家試點企業共進口汽車13.6萬輛,同比增長109%;車型近180個,比2016年增加了30多個,車價特別是中高端進口汽車價格下降明顯,大部分車價下降了15%以上。

對“平行進口車”,商務部及多個部門提出了這樣的政策

平行進口汽車試點拓展了產品供給範圍,豐富了消費者購車選擇,更好地滿足了多樣化、多層次消費需求;還促進了整個汽車市場的競爭,激發了整個國內汽車市場的活力。

哪裡可以買到靠譜的平行進口車?

近日,商務部等8個部門印發了文件,除原有9個試點地區之外,支持在內蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區、河南鄭州鐵路口岸、湖南嶽陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區、海南海口港、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區開展汽車平行進口試點。

對“平行進口車”,商務部及多個部門提出了這樣的政策

商務部為全方位保障消費者,還對相關部門提出以下意見:

一、建立省級(含計劃單列市)人民政府牽頭負責的部門協調工作機制,按照“誰批准、誰監管、誰負責”的原則,保障消費者合法權益,做好政策解讀和說明。

二、借鑑“一平臺四體系” ,即一站式公共服務平臺、國際市場採購體系、貿易便利通關體系、售後服務保障體系和政府監管信息體系等成熟經驗,結合本地實際,確保試點工作規範有序進行。

三、平行進口汽車應符合國務院整車進口口岸管理的相關規定,在進口口岸、出區進口時按照相關規定辦理有關手續。應進口已依法公開排放檢驗信息、汙染控制技術信息和有關維修技術信息的車型車輛,不允許進口舊車和非法改裝車。

四、切實加強監督管理。

各試點地區確定試點企業數量原則上不得超過5家。要加強平行進口汽車入境檢驗,對於不符合國家機動車安全技術標準的,不予進口。禁止進口大氣汙染物排放超過標準的機動車。嚴格試點企業監管,建立試點企業退出機制。

五、做好政策合規性評估。地方制定的汽車平行進口試點相關政策應符合世貿組織規則,具體政策出臺之前,按照《貿易政策合規工作實施辦法(試行)》(商務部公告2014年第86號)規定的程序進行合規性評估。

對“平行進口車”,商務部及多個部門提出了這樣的政策

所以,

想買進口車的車友們有福咯!


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