得益於大眾的品牌影響力，探歌自發布就一直備受消費者關注。在探歌之前，一汽大眾從1991年成立至今都沒有一款SUV車型。
隨著SUV市場不斷爆發，甚至在2017年中突破了千萬銷量，一汽大眾終於坐不住了，推出了首款國產SUV探歌。
從探歌的推出就可以看出一汽大眾，想在SUV市場翻雲覆雨的野心。但面對市場上小型以及緊湊型SUV被中國品牌SUV擠壓的情況下，探歌的野心能實現麼？
當然這都是看上市以後的表現了，近日探歌配置被曝光，這款車究竟如何，我們先從配置上來對比下。
軸距佔優
外觀方面，探歌脫離了大眾家族的套娃設計，時尚的風格要更受年輕消費者的喜愛。前臉配備橫幅式進氣格柵，格柵兩側為大燈組。
保險槓下方加入了銀色鍍鉻裝飾，搭配造型別致的LED日間行車燈，營造出較強的運動感。車身側面腰線平直，並裝配了五輻式花瓣輪轂。車尾層次感豐富，尾燈組融入了LED光源，排氣為隱藏式佈局。
探歌基於大眾MQB A1平臺打造，採用了短懸長軸設計，長寬高分別為4318×1819×1582mm，軸距為2680mm（1.2T車型）/2688mm（1.4T車型），在軸距上探歌有著一定的優勢。
入門車型配置較低
配置方面，T-ROC探歌全系標配ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測、EPB電子駐車、Autohold電子手剎、環形LED日間行車燈、藍牙電話等。
但從柯珞克入門即標配ESP車身電子穩定系統、倒車雷達、定速巡航、LED日間行車、胎壓監測、疲勞提醒等實在常用的裝備配置水平來看，還是給探歌還是造成了不小的壓力。
探歌高配車型提供10.3英寸全液晶儀表、8英寸液晶顯示屏、ACC自適應巡航、全LED大燈組、全景天窗、電動尾門、駕駛模式選擇等。此外，新車還提供16英寸、17英寸、18英寸三種尺寸的輪轂選擇。
動力有優勢，乾式雙離合接受嗎？
動力方面，探歌將會使用1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，共4套動力系統，包括1.2T+5MT、1.4T（低功率）+7速DSG（乾式）、1.4T（高功率）+7速DSG（乾式）以及1.4T（高功率）+7速DSG（溼式）。
日產逍客搭載1.2T和2.0L兩款發動機，1.2T發動機最大功率86千瓦，最大扭矩190Nm；2.0L發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩為200Nm，搭載6速手動和CVT變速箱。
本田XRV則搭載1.5L和1.8L兩款發動機可選，1.5L發動機最大功率131馬力，1.8L最大功率為136馬力，並匹配6擋手動和可模擬6擋的CVT變速箱。在動力上探歌稍有優勢，當然在意動力方面的還是建議選擇高功率版本。
另外搭載7速溼式雙離合的1.4T高功率頂配車型，還配備智能四驅系統以及中央差速器，在越野方面有一定的優勢，同時，還會提供7種駕駛模式可選。
傳聞頂配車型售價在22萬元左右，這個價格消費者應該很難接受，另外7速溼式雙離合只有頂配車型才配備，未免會讓受眾感覺有些不厚道。
綜上所述，探歌在外觀上更趨於時尚化應該會受到不少年輕消費者的青睞，配置方面就入門級車型來看還是有些劣勢的，當然走量款還是除頂配外的兩個1.4T版本車型，動力對於探歌來說是個加分項，強於同級競爭對手的動力表現，對於在意動力的消費者來說是個福音。
當然如上文所說的，7速溼式雙離合只有頂配車型才配備，還是有些讓人有些遺憾。
相比於逍客和XRV亦或是柯珞克而言，探歌進入國內時間較晚，但是大眾的品牌影響力是他們所不能及的，究竟能不能做好一汽大眾SUV車型的先鋒，下個月就能見分曉。
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