小幹探
這個看從哪一個角度來比較。
我們知道一下，一輛永久自行車當時的價格。上世紀80年代一輛永久自行車價格大致在150元左右，早期是憑票購買，票這玩意不好弄到，如果加上“票的價格”——沒有地位、沒有關係，你是拿不到票的——那麼價格就更高了。好吧，我們就按150來算。
如果從貨幣增長速度來看，1990年我們國家的M2是15293.4元。2017年我國M2是167.7萬億元。那麼167.7/1.52=110（倍）
150X110=16549（元）。
也就是當時的一輛永久自行車相當於現在16549元。
如果從GDP角度來比較，1990年我國GDP是1.89萬億；2017年我國GDP是82.71萬億。那麼82.71/1.89=43（倍）。
150X43=6564（元）。
也就是當時的一輛永久自行車相當於現在6564元。
這兒採用的是1990年的數據，如果是1980年的數據，那更恐怖了。
從社會地位來看，在80年代擁有一輛永久自行車，相當於現在開著中檔轎車企業老闆。
從裝逼角度來看，在80年代擁有一輛永久自行車，相當於現在開著寶馬3系去泡妞。
從收入角度來看，在80年代擁有一輛永久自行車，相當於現在一個白領一個月工資。
以存款角度來算，現在很多工作3年的工人，存2年錢可能不到1萬塊錢。也是相當於1-3萬元。
以購買力角度算，當時的豬肉是1塊多錢一斤，大約1.2-1.5元。150塊相當於100斤豬肉。現在豬肉價格20元左右。當時一輛永久自行車價格，相當於現在3000元。以前一根冰棍5分錢，150元相當於3000跟冰棍票。想在一個冰淇淋3元，當時一輛永久自行車價格，相當於現在9000元。
好吧。所有歷史屬於過去，所有未來充滿期待。多少錢不重要，重要的是你有沒有本事賺錢。
波士財經
我詳細詢問了曾生活於六七十年代的老人.當時,永久自行車計劃生產及憑票購買是在1977年前後.當時的永久自行車是172元一輛,跟鳳凰，飛鴿屬於“一線”自行車品牌。大金鹿次之，屬二線品牌，154元。這個價格是全國統一價。當時的工資只有三四十元。但是，並不是有錢就能買下這輛車子。一般是憑票購買。票呢，在城市裡是有關部門發到各單位。單位發給誰得研究決定。是的，研究、排隊。
如此算來，一輛車子頂四個多月工資。按照現在基本工資3000到4000算，也得12000到15000一輛呢。聽說後來雜牌多起來，說著也就到了1980年代，人們購買才不那麼困難。
不僅自行車，當時的油、面、肉、縫紉機等等均是憑票供應。許多人們懷念過去精神純淨的同時，物質的貧瘠往往被忽略了。而實際上，現在物質極大豐富，人們有時候卻不如過去更有滿足感。
老照片
這個問題我太有感觸了。我87年8月參加工作，攢了一年的工資，就買了一輛鳳凰牌自行車，花了330元。永久牌、鳳凰牌是當時自行車的名牌，價格只差幾塊錢。
因為我在鄉鎮上班，而父母住在8公里外的行政村，不通班車，週末要去看望父母，沒有自行車很麻煩。去了就回還能借到自行車，去一天兩天，那就肯定借不到了，只好走路去。於是攢錢買一輛自行車就成了我工作後的第一個目標！
當年我的月工資是82元，和哥哥嫂子一個單位，交伙食費30元。米是0.14元/斤，肉是0.6-0.8元，秋冬季哥哥還有種些青菜。
為了攢錢買自行車，每個月我要強制省下30元存銀行(30元存銀行，現在想起來真的很搞笑)，零食和零用每個月只用幾塊錢，剩下來的十幾元攢了偶爾買件衣服。到了88年6月底，我估計錢攢夠了，就去供銷社看有沒有貨。
要知道當年有了錢可不一定能買得到你要的東西。買自行車是要票的，供銷社統一供應。我的運氣不錯，剛好供銷社有一張26斜槓鳳凰牌女式自行車的票，因為貴還沒有人買。
雖然我也嫌它比其它雜牌的貴了一百多，但是其它牌的不知道什麼時候有貨，而且這個價剛好我付得起，於是我就毫不猶豫的順利地拿到了票，幾天後付錢取車。
就這樣我終於有了人生第一輛屬於自己的專車，想什麼時候騎就什麼時候騎，想騎去哪裡就騎去哪裡的自行車。
現在我們來算算330元相當於現在的多少錢？
1、按米價算
當年米是1毛4，現在2塊8左右，20倍，因為米價國家有調控，價格漲的不會太多。330元的20倍是6600元，現在可以買部中檔摩托車。
2、按肉價、青菜價算
現在五花肉12元，排骨23元，是當年的20-30倍。按肉價算當年的330元值現在6600-9900元。青菜價只記得小白菜，當年哥哥種的小白菜可以釆摘的時候是5分1斤，平常是1毛。他還說辛辛苦苦種的可以吃了，街上又賣便宜了。現在小白菜3-6元，60倍。按白菜價算當年的330元值現在的19800元。
3、按工資算
按我當年82元的工資，330不吃不喝要4個月。現在我同事剛入職的月工資3000出頭(未扣保險，因為當年我們也未扣保險)，4個月工資在1萬3左右。如果像我當年這麼儉省，一年可以留1萬5多點。
4、按服裝費算
當年普通服裝十幾元，最高檔的毛料西裝也不超過一百元一套，現在同等面料沒有大幾千上萬不可能買到。服裝費漲了五十倍以上。
5、按車票價算
當年我們從鄉鎮到縣城車票是8毛，現在9塊，11倍多點。從縣城到省城普通火車票差不多漲了10倍。
6、按電器價、電話算要貶值
87年我哥結婚，買一臺20吋電視花了2千3，現在32吋液晶電視才1千多。
八十年代末，九十年代初裝個固定電話初裝費三千，夫妻倆要攢兩年的錢。
綜上所述，衣食住行各項平均算，漲了30-40倍，也就是說八十年代一輛永久牌自行車，相當於現在1至1.3萬。
對此問題你有什麼不同的見解呢？
有書共讀
80年代初是計劃經濟時代，工資低而且有的商品是要進行分配，將指標下達給城鎮的各個系統，然後系統又分給單位後安排給職工購買，採取發購買證的形式，分到的職工憑證到指定銷售點購買，自行車就是計劃供應商品之一，那時我老家農村一個生產隊就只有隊長家有一輛自行車，我學校畢業回鄉後偶爾去借來騎一次，真盼望自已能有一輛自行車。
80年代初我已參加工作，月工資19.5元，工作一年後加到21.5元。而那時一輛加重永久牌自行車180多元，我工作後每月存15元錢，存了一年後買了一輛永久加重自行車187元錢加上買座套及其它小配件等一共189元多幾角，自己終於有了一輛心愛的自行車。
80年代初一輛永久自行車190元，以我的實際來計算，那時我一年的累計工資260元，而我現在的工資一年60000餘元，按工資漲幅之比，現工資比買自行車時的工資漲了近230倍，也就是說當時的自行車相當於值現在43000多元人民幣，真是不算不知道，算了嚇一跳，這是真實的事情。
快樂關羊
如今結婚要求有房，有車，可在八十年代，新人結婚的最高要求是″三轉一響，三轉，自行車，縫紉機，手錶，一響，收音機。
如果當時結婚能一次把“三轉一響"置齊，那就相當於今天的″土豪"。
八十年代初期買一輛永久牌自行車需要供應，不是誰有錢就能買到，你得有“自行車票”才能買到，那時買什麼東西都憑票供應。
八十年代，一個二級工人的月工資在36一38元間，農村生產隊，正勞力勞動一天能掙10個工分，價值只有幾毛錢。
那時永久牌自行車是國產名牌，一輛永久牌自行車的售價在125一150元之間(要看車型而定)，要想買一輛永久牌自行車，需用一個年青工人近半年的工資，需要農民掙一年的工分才能購買一輛永久牌自行車。現在一個年青人一月平均收入在5000元左右，這樣換算下來，一輛永久牌自行車相當於今天三萬左右吧！
軍歌響亮
1980年我姐夫要我幫他買輛永久載重自行車，28吋176元錢憑票供應，當時找市五金公司江經理要了一張票，那時我工資56元錢，在單位算是比較高的。也就是說當時不吃不喝三個月買一輛自行車還差8元錢。
現在我退休了41年工齡工資才2370元錢，三個月工資也就是7000元左右，那麼這輛自行車也只值7000元錢。如果是公務員退休工資5000左右，就會值1.5萬元，如果我堂弟那就會更高。
多少錢不重要，主要是一個念想，那時有一輛永久自行車相當牛的。
王老歪49681976
大家好！我是“智化冰川”，對歷史上的事物及經濟變化做過些許的研究，希望我的回答能夠給你一些啟發！
當時永久牌的自行車的價格為180元多一些，1988年下工令，十幾年的國企事業單位工資按照45元計算，四個月的工資可以買到一輛永久牌自行車，相當於當時的20000元，如果按照八十年代初期剛工作三四年每月20多元計算，買一輛永久自行車得八個月工資那麼算到現在也需要4萬元才能入手。
八十年代初期，發工資後，馬上得買生活必需品，糧食，鹽，火柴，糧油等等，每斤大米一角九分錢，一百四十四斤稻米買糧要花二十七元多一點，九元錢就是一個月的油鹽醬醋，那麼當時買自行車和現在買汽車汽車一樣難，當時的一輛自行車相當於現在的一輛普通轎車。當時的自行車也是緊供商品。許多人也是可望而不可及，並且當時結婚的標配就是四大件，也就是“三轉一響”。三轉就是自行車，縫紉機，手錶或者老鍾。一響就是收音機了。如果是上海牌的石英錶和永久牌的自行車那就很拉風了。
現在結婚可能和以前差不多，甚至更豐富了，房，車，存款，彩禮等。房子必須要在中心城市買，車不能太次，存款要夠花，彩禮不能沒有排面。這樣算下來得話，要想娶得所謂的另一半，那算下來比較經濟的也得百把萬了。這也體現了經濟的迅速發展。人們的生活水平的不斷提高。人們對物質的追求也越來越高，每家一輛車也基本上是常事。
大家對此如有不同的見解，歡迎來到評論區留言討論。歡迎你的來訪！
智化冰川
當時一輛永久自行車售價¥180元，相當於當時高收入的中年職工三個月的收入，到如今按照¥5000每月工資，大概就相當於¥15,000元左右，大家不要覺得現在錢掙得多了，但是如果是從無價來講，尤其是在外面消費來講，每個家庭要看剩餘多少錢，如果花多少剛好是掙的錢，實際收入也沒有增加多少，尤其是醫療、教育、房屋、養老的壓力越來越大，過去是一個上班的工人可以養活三個孩子，而現在呢兩個工薪階層養一個孩子都很吃力！
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老檀說車
不知道八十年代永久多少錢一輛。八七年在昆明陪朋友去買過一輛叫什麼鴿的，好像150元左右。那時永久是名牌，應該不止150元。假使算200元吧。我幾年前分析過這個問題，考慮各種因素，現在一元，大約值八十年代2分，這樣，如果永久那時是200元，放今天就要1萬元。
陽光空靈
看下面的回答，在八十年代一輛永久自行車大概是180-200元，也就是這個問題的實質是當時的200塊錢相當於現在的多少錢。
M2貨幣與準貨幣（就是這些年一共印了多少錢）發行量是觀察貨幣購買力的一個重要指標。
根據央行數據，2017年8月末，貨幣與準貨幣供應量164.52萬億人民幣，1985年12月末不過5198.9億元。前者是後者的316.44倍。
1985年的200塊錢，等於現在的200x316.44=63288元。
M2=社會流通資金（流通於銀行體系之外的現金）+企業活期存款+準貨幣（定期存款+居民儲蓄存款+其他存款）。所以M2代表貨幣供給，衡量的是存款，是銀行下一步信貸增長的基礎。
與M2相對的便是社會融資衡量的是貨幣需求，是經濟增長的動力。
從今年4月份開始，M2增速連續四個月放緩，說明社會融資增多。高融資、低M2會造成兩個結果。一是資金利率上行，在貨幣需求大於貨幣供給的情況下，平衡供需關係的價格被動抬升。
二是超儲率與超額備付金的下降。隨著超額備付金的持續走低，銀行只能導致超儲率也呈下降趨勢。
如果社會融資規模持續擴大，經濟持續增長，就會面臨貨幣不足的壓力。這樣就會面臨兩種情況：一是經濟增速回落，帶動企業融資需求降低。二是貨幣供給增加，M2增速恢復增長，這兩種都可以達到貨幣市場的供需平衡。而第二種情況，資金利率走低，利率市場有利於企業融資，產出增加。
