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說一說大眾捷達和豐田威馳的話，豐田威馳除了品牌勉強能拉回點尊嚴外，真的是毫無優勢可言。
都說豐田品質好，可是從今年1—5月份的銷售數據來看，捷達賣出了115438輛，幾乎是威馳銷量的的4倍。
簡而言之，5個人要選威馳和捷達的話，有四個人都選擇了大眾系的捷達。
究竟是什麼造成了這樣局面呢？原因太多了，我們下面簡單說下吧：
捷達身型更大
大眾捷達與豐田威馳兩車數據如下所示，捷達軸距更長，身形更大，不管是內飾還是外觀上，都比威馳更加體面一些。
捷達更加安全
大眾捷達的車架結構如下所示：
買車不能只看電器配置，除了發動機和變速器外，一輛車最貴的配置也輪得到車架鋼材了，熱成型鋼板無疑是最貴的車架材料了，捷達將它用於了A、B柱和中央底板。安全！
相比之下，我們並沒有聽到過豐田威馳的車架強度信息，但是神戶鋼材造假的事情卻餘音未了。
捷達配置更高，看不見的地方更加厚道
因為諮詢的是1.5手動舒適版捷達和1.5手動創行版威馳，我們通過對比發現：不管是看得見的配置，還是看不見的配置，捷達都更加厚道。
所選兩款車型，價格差別較大，捷達比威馳更貴，可見配置就不羅列了，肯定捷達更多。
但是看不見的，比如底盤裝甲，威馳沒有。
免維護電池，威馳沒有。
中央扶手，威馳沒有，有的話也沒有阻尼。
遮陽板化妝鏡，威馳沒有。
6喇叭，威馳沒有，只有3個音響等。
後輪上襯墊，威馳沒有。
仔細看來，威馳真是一個配置低到令人髮指的車了。
威馳省油也沒有優勢
都知道豐田威馳省油，工信部油耗5.3個。確實比捷達的5.7要低一些，但並沒有形成優勢。
威馳駕駛質感是硬傷
大眾等德系車底盤紮實，這絕不是說說而已。
但凡上手開過兩車的，都能感覺到捷達比威馳開起來更穩重。
“穩重”並不是一個形容詞，也不是指車重，它真實的反應在駕駛上，會讓你更有信心與安全感。
總結
通過以上對比，我們發現，不管是外觀、內飾、配置、還是駕駛質感上，威馳都不如大眾捷達。
豐田一直賣不過大眾，但是利潤卻始終比大眾要多，箇中原因不用再解釋了，豐田的成本管控，一直很優秀。
如果你有不同看法，歡迎在評論區留言討論。
汽車系超老師
很榮幸能回答你的提問！
捷達和威馳都是久經沙場的小型車，也都是以皮實耐用、小毛病少的優點經受住了市場的考驗，現在兩者油耗差不多比較省油，如果在這些方面非要比出一個高低的話，那還是威馳佔有優勢，主要體現在五年以後依然能夠保持住低油耗和低故障率，但捷達同樣也是有著其他方面的優勢，如何選擇適合自己的，得看自己的實際情況。
汽車買來以後都是有一個用車週期的，如果初步預算要在個五六年以上的話，那麼首先建議的是威馳，主要原因是其高耐用度，雖然談不上什麼駕控感受，但是這車用起來是真不壞，同樣如果有信心在五六年以內換車的話，就要根據自己的用車環境來選擇了，不過有一點得提前說一下，選擇手動想要駕駛樂趣的話，身為德系的捷達感受會更好一些。
兩車最大的差別體現在底盤的紮實度上，捷達更加紮實開起來更穩定，這一點在高速上尤為明顯，而威馳的底盤相對就要鬆散一些，如果平時以市區用車為主，很少出遠門去跑高速或者一些爛路，那這樣的話還是選威馳更合適，而捷達就可以算得上是多路況車型了，身在郊區或者農村，平時路況沒有市區那麼好，再加上經常跑一些高速的話，捷達用起來會更加舒服一些，最後建議儘量選擇自動擋車型，這樣在換車的時候會更容易出手，相對也更加保值一些。
希望以上分析能對你有所幫助！
小輝講車
你在這兩款車之中做選擇說明你只是選擇一個代步工具，家用代步車首先考慮到的就是空間要夠用，價格不要太高而且省油，從這幾個方面我給你提供些建議，人們對捷達的印象就是抗造，不過新款的捷達發動機遠沒有原先的好了，兩車型價格相近，兩者對比捷達要比威馳費油，空間方面威馳也強於捷達，所以我建議你買威馳。
