隨著中國電子商務領域的持續走強，相應的快遞行業也顯現除了百家爭鳴的事態。去年的快遞滿意度調查中，京東和順豐都受到了網友的喜愛，說白了，這兩家快遞之所以最受歡迎，那就是因為他們的速度特別快。如果的物流行業競爭非常激烈，各家都想破了腦袋，想要搞得和別人不太一樣。
京東快遞是劉強東京東集團自有的快遞，在京東自營方面，京東物流簡直就是好到沒話說。京東雖然是一家電商平臺，但是劉強東卻對物流有著情有獨鍾的喜愛，不斷的加大對物流研發的投入，大力研究無人機和無人汽車等智能送貨系統。
近幾天來快遞界的大事情，無非就是順豐上線了閃送業務，說白了閃送業務，就是同城快遞，或者你直接理解為送外賣的也沒有什麼不妥。說白了，就是你想買什麼東西，或者你想送人什麼東西，包括白菜，豬肉，鮮花等等市場上能買到的東西，你都可以選擇由順豐方面來配送。不過現在的順豐的閃送是和順豐快遞完全隔離開來的，加入一個順豐快遞員送快遞的過程中接到了客戶要求閃送的任務，那麼這個快遞員也只能把這項任務轉交給閃送業務人員，自己不能去完成。不過這個業務的價格也完全符合順豐的檔次，5公里以內高達16元！
在快遞公司不停的拓展型業務，研發高科技的時候，還有一個巨頭卻背道而馳，還是堅守的老路，他就是德邦物流，那麼德邦物流為什麼不去闖進轟轟烈烈的創新中呢？難道不怕被淘汰？
其實德邦也有創新，不過他的創新點在別人看起來比較不起眼，不過我認為，這種不起眼的創新，恰巧是客戶所需要的！
如今的快遞行業，人們都有一種恐懼，就是面對大件貨物，客戶不願意發，因為太貴，快遞員不願意送，因為太重，如果走一般的物流，價格是便宜了，但是還得客戶去城鄉結合部的物流公司自提，並且可能還得另外找車，這又是一筆費用。而如今德邦就抓住了這一個誰都不願意碰觸的雷區，從企業管理和客戶服務體驗入手，宣佈將要推出40KG以下全部上樓，60KG以下包接包送的服務。這樣一來，這個燙手的山芋，不知道德邦能不能處理好。
對於京東、順豐和德邦各自的規劃，你們更看好哪一種呢？評論區說出你的見解吧！
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