為自己豪賭一場
很好解釋，說句俗氣點的話，你見過那個暴發戶脖子上只戴一條紅繩的，而不是戴一條拇指粗的大金鍊。而華晨寶馬以及北京奔馳為什麼會被扣掉華晨和北京這兩個字的意思也很明顯。
華晨寶馬和北京奔馳其實就是合資車，假如你買的不是進口的寶馬奔馳，那麼妥妥的就會帶上華晨和北京這兩個中國元素。此時很多人就會扣掉了“北京奔馳”“華晨寶馬”的標誌。汽車看上去就是原裝的進口豪車，這些人感覺很有面子。
現在這種現象已經很普遍了，基本上每個車主都一樣的想法，扣掉反而看起來更加舒服，所謂的逼格就會更高，而為了迎合車主們的心態，4S店也提供了扣標服務，而扣標也不違法。
你覺得扣掉這幾個字就能夠節省油耗嗎？不存在的，如果你覺得這樣會顯得更加高大上，估計在外行人看來卻是是那麼回事，但凡懂一點的，基本都知道你這是扣掉的，心知肚明。
對於寶馬奔馳，而也為人熟知的一汽奧迪卻為什麼不這麼做呢？其實一汽的名氣在國內早已經名聲在外了，一汽成立於1997年，經過長期的技術積累，已經擁有了較為健全的生產體系，且不說奧迪這個響亮的品牌，就單純的一汽這個品牌就已經在國人的心中打下了堅實的基礎。
而對於華晨汽車集團可能聽過的人很少，只有在寶馬身上聽到過華晨二字，懂車的人一看你的車就知道是進口還是國產的，不懂的人你扣不扣他都不知道。
孫行者汽車救援
為何寶馬車主會扣掉“華晨寶馬”，奧迪車主卻不會？
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喬鬆
為什麼買“華晨寶馬”的都喜歡摳車標？一汽奧迪卻很少人扣標？
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薛學銘
我是一個汽車行業知名培訓講師，知名到無人知曉的最高境界，服務過眾多主機廠
第一，先入為主
奧迪先來到中國，豪華和官車的印象根深蒂固
一汽也是同理，新中國最早造車同時製造禮賓車
這個印象無論後面寫什麼字都不重要
第二，品牌影響
一汽大眾，一汽奧迪，一汽紅旗，一汽豐田
其實和大眾脫不了關係，一汽大眾在華銷量，都是互助互愛，無形之中一汽提升了巨大知名度
一汽作為自主品牌，在老百姓心中還是有一些地位的
禮賓車就是紅旗
所以一汽感覺還是很棒
反觀其他自主品牌，國產不好，國產廉價等標籤讓一些聰明的自主品牌開始意識到，現階段合資不如自身創新，合資只為技術，品牌還是靠自己，這也就出現了領克、wey等品牌
剩下的不想多說，我服務過很多主機廠涵蓋南北，行不行消費者心裡自然有數，其實你覺得不行的自主品牌是真有不行的道理，跑題的內容以後有機會再聊
第三，順口程度
一汽感覺很順口 你自己可以試一下
“奇睿澳迪，滑晨澳迪，一氣澳迪”
“奇睿保馬，滑晨保馬，一氣保馬”
“奇睿奔持，滑晨奔持，一氣奔持”
名起好了還是很重要
耳機先生說
耳機-是我的姓“陸”（諧音，看不懂也不用勉強）
先生-是我的職業（講師）
說-是我的混飯工具（不愛說，都是被錢逼的）
第三，進口車型辨識度
一汽奧迪你不扣都不能保證所有人知道這是合資車，有可能會有人覺得是好車，然後好車一定是進口的，然後就沒然後了
三箱A6也沒進口的啊，扣了不是搞笑呢嘛
進口奧迪A6all round或RS6，買S6的又只需要自我欣賞，所以從車型來看，只要眼睛沒問題都能分清楚
奔馳自從換了設計師，目前的產品力可以讓你覺得，奔馳是好車，好車一定是進口的，然後就沒然後了，你把字扣了就得了
C的車主扣的多，對於追求品味的窮人，目標蓋茨比的中產，這件事就很有必要了，有很多人弄不清楚奔馳的車型
而寶馬你不用尺子量，對於百姓而言，進口和國產的5系3系就是那四個字這麼簡單，對這個品牌豪華程度期望值偏高也影響到一部分人選擇扣掉
這就是我的理解
這年代口碑傳播的太快，我曾經服務捷豹路虎的時候是多麼的愛捷豹路虎，現在雖然也愛，但是敵不過眾人口中的“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”啊
你扣不扣？ 你關不關注我？
只有一個耳機先生說
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
為什麼華晨寶馬車主摳字，而一汽奧迪車主不會下面來分析一下。
寶馬分為進口寶馬和國產華晨寶馬，寶馬最開始進入國內走的都是原裝進口，售價高昂，能買的起的都是真土豪，隨著寶馬國產之後，寶馬售價也有了大幅下降，越來越多的人能夠買的起寶馬了。進口寶馬和國產比起來當然還是進口的更有逼格，進口寶馬後屁股上是沒有漢字的，國產後突然多了幾個字顯得確實突兀，說難聽點就像山寨的一樣，沒人去摳後面的L就是這個原因，L加在上面沒什麼不和諧的，國產當然要向進口看齊了，說實話把字摳掉後真是順眼了，這幾個字多少有點畫蛇添足的味道，相信如果不是國家要求，華晨主機廠也不想做這種費力不討好的事。
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奧迪後面的一汽奧迪為什麼沒人摳，講真，如果有人把這幾個字摳掉那才真正不和諧了，這幾個字和整個車身那叫一個完美融合，渾然天成，多一分顯肥，少一分顯瘦，woc,簡直了。這確實很有意思，寶馬多幾個字就礙眼，奧迪就和諧，這應該就是所謂的先入為主吧。因為奧迪一進入國內就是和一汽合作，從奧迪100開始。奧迪的崛起大部分功勞還要算在一汽頭上，一汽奧迪代表了官車，少了這幾個字反倒還有人認為你在冒充領導。奧迪沒和一汽合作之前鬼知道還有這麼個牌子。孫悟空頭上沒有了緊箍咒還叫孫悟空嗎，包青天頭上沒有了月牙那也就不是包青天了，因為和我們印象中的形象有了衝突。
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還有一點，和牌子也有一定關係，一個是華晨，一個是一汽，相信在國內沒人能和一汽叫板吧，絕對的大哥大，共和國之子，背景深厚。那華晨，，，，，提起華晨我第一個想到了華晨金盃，華晨其實還是一個製造低端車的品牌，和高大上的寶馬完全就沒有夫妻相，武大郎和潘金蓮的既視感，當然就會有人看不過眼了。
綜合以上兩個原因就不難理解為什麼華晨寶馬會被摳掉，一汽奧迪卻不會的原因了。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
這麼個簡單問題，菜老闆還弄個視頻磨磨唧唧6分鐘，之前頭條也有過這樣的問題，作為一名寶馬5系車主，我當時的回答是這樣的——我是寶馬525車主，告訴你們我為什麼扣：一不是為裝逼，扣不扣都是這個車，有什麼好裝的？二不是為了冒充進口，冒充進口難道寶馬就能變成保時捷？三不是排斥華晨，都排斥了幹嘛還得買華晨寶馬？其實我覺著主要問題還是出在字上，華晨寶馬和525Li，分別貼在屁股的兩邊，而且兩邊字又挺長的，這樣給人感覺車的屁股就很窄，確實不好看，但是隻有一邊有字就好多了。但別人又問了，為什麼你不扣數字非得扣華晨寶馬？我想說的是：如果你留了華晨寶馬，華晨，寶馬，任何一種，罵你裝逼的人更多！
中年小大叔
買華晨寶馬是消費者出於對寶馬的感情，而華晨的企業檔次是low於寶馬太多的，所以我們看到的那些把字摳掉的車主都是為了買寶馬而買華晨寶馬的，沒有把字摳掉的車主只是對車子本身有所需求，並非對寶馬有所感情（這個是可以經受市場調查的）。至於一汽奧迪的車主為什麼不摳，一是一汽的品牌檔次在國人心中與奧迪還是比較成匹配的，二來應該也和車型的進口車數量較少也有一定的關係。
乳山高濤
人從眾嘛，別人摳了那我也摳了，哪有那麼多原因。進口車比國產的也貴不了多少錢，作為消費者支持一下國產很應該，沒看美帝為了製造業迴流在大動干戈。另外華晨的品牌價值不高也是部分原因。
決擇的煩惱
其實很簡單，奧迪與奔馳車型偏穩重，商務，所以很多小企業，以及事業單位，選購用來公用，而寶馬車型偏時尚運動動感，所以多為年輕人或以家庭用車首選寶馬。這樣如果是自己車了看它不爽想扣就扣，想加字就加字也沒有人干涉，因為是自己的。況且瞭解寶馬的都知道，寶馬是全球工廠，零部件公用，中國的華晨寶馬主要零部件也是進口的。國產的寶馬也並不比進口的寶馬便宜，所以裝逼這一說是行不通的，更多的車主是因為那幾個字體與位置都比較凌亂才扣掉，如果為了裝進口車，何必繼續保有LI的標識！所以奧迪扣標為什麼少就是因為，一方面車主普遍年齡偏大不在乎個性化，一方面是公車扣了沒意義。那麼問題開了，路上扣東風本田，扣東風雪鐵龍，東風悅達起亞，沃爾沃亞太的你怎麼看？還是別看了，這問題挺無逼聊的！
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手機用戶897571123
BBA 只有奧迪不摳後面的是應為 奧迪進入合資最早人們已經習慣了，在中國人眼中BBA當中 奔馳 寶馬品牌豪華度高於奧迪！留著 華晨寶馬 和 北京奔馳 別人一眼就可以看出是中國產的 說白了 不摳掉就掉身份樣的感覺！完全為了裝X吧 個人見解！別碰 回答完畢 交卷
為何寶馬車主會扣掉“華晨寶馬”，奧迪車主卻不會？
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喬鬆
為什麼買“華晨寶馬”的都喜歡摳車標？一汽奧迪卻很少人扣標？
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薛學銘
我是一個汽車行業知名培訓講師，知名到無人知曉的最高境界，服務過眾多主機廠
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奧迪先來到中國，豪華和官車的印象根深蒂固
一汽也是同理，新中國最早造車同時製造禮賓車
這個印象無論後面寫什麼字都不重要
第二，品牌影響
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其實和大眾脫不了關係，一汽大眾在華銷量，都是互助互愛，無形之中一汽提升了巨大知名度
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一汽奧迪你不扣都不能保證所有人知道這是合資車，有可能會有人覺得是好車，然後好車一定是進口的，然後就沒然後了
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寶馬分為進口寶馬和國產華晨寶馬，寶馬最開始進入國內走的都是原裝進口，售價高昂，能買的起的都是真土豪，隨著寶馬國產之後，寶馬售價也有了大幅下降，越來越多的人能夠買的起寶馬了。進口寶馬和國產比起來當然還是進口的更有逼格，進口寶馬後屁股上是沒有漢字的，國產後突然多了幾個字顯得確實突兀，說難聽點就像山寨的一樣，沒人去摳後面的L就是這個原因，L加在上面沒什麼不和諧的，國產當然要向進口看齊了，說實話把字摳掉後真是順眼了，這幾個字多少有點畫蛇添足的味道，相信如果不是國家要求，華晨主機廠也不想做這種費力不討好的事。
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奧迪後面的一汽奧迪為什麼沒人摳，講真，如果有人把這幾個字摳掉那才真正不和諧了，這幾個字和整個車身那叫一個完美融合，渾然天成，多一分顯肥，少一分顯瘦，woc,簡直了。這確實很有意思，寶馬多幾個字就礙眼，奧迪就和諧，這應該就是所謂的先入為主吧。因為奧迪一進入國內就是和一汽合作，從奧迪100開始。奧迪的崛起大部分功勞還要算在一汽頭上，一汽奧迪代表了官車，少了這幾個字反倒還有人認為你在冒充領導。奧迪沒和一汽合作之前鬼知道還有這麼個牌子。孫悟空頭上沒有了緊箍咒還叫孫悟空嗎，包青天頭上沒有了月牙那也就不是包青天了，因為和我們印象中的形象有了衝突。
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奧迪後面的一汽奧迪為什麼沒人摳，講真，如果有人把這幾個字摳掉那才真正不和諧了，這幾個字和整個車身那叫一個完美融合，渾然天成，多一分顯肥，少一分顯瘦，woc,簡直了。這確實很有意思，寶馬多幾個字就礙眼，奧迪就和諧，這應該就是所謂的先入為主吧。因為奧迪一進入國內就是和一汽合作，從奧迪100開始。奧迪的崛起大部分功勞還要算在一汽頭上，一汽奧迪代表了官車，少了這幾個字反倒還有人認為你在冒充領導。奧迪沒和一汽合作之前鬼知道還有這麼個牌子。孫悟空頭上沒有了緊箍咒還叫孫悟空嗎，包青天頭上沒有了月牙那也就不是包青天了，因為和我們印象中的形象有了衝突。
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