深度學習知識大講堂
深茂鐵路，東起深圳機場東站，途經東莞虎門、廣州南沙、中山、江門、陽江，終點茂名站，全長390.1公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的“第一縱”沿海通道的重要組成部分。
2018年7月1日上午，深茂鐵路江茂段正式開通運營，粵西陽江，茂名，湛江共同進入動車時代！
深茂高鐵的開通使得廣州與茂名之間的通勤時間壓縮了一半，這無疑給市民的出行帶來了極大的便利。按道理說高鐵路線開通了兩地老百姓應該開心才是，可是卻引起了大家的不滿。原來是因為這高鐵票價實在是太貴了！兩三個小時的票價竟然高達200元左右，這讓大傢伙根本無法接受！從茂名到廣州南，二等座最低的票價要181元，最高是191元。
降低了速度價格也一路飆升，心疼茂名朋友們，本來期待了4年多的高鐵，現在還弄個這樣的尷尬場景！
針對這個高到起飛的票價，網友們也各抒己見，下面是網友們的一些評論。
看來這次高鐵的開通確實沒有考慮到實際的問題，雖然說在開通高鐵的時候進行了徵地拆遷，但是我覺得既然建高鐵，那就要給人民群眾帶去便捷，而不是加重他們的經濟負擔。
如果是大貓肯定是不會坐的，是真的太貴了！大夥會坐這輛車嗎？歡迎各位在文章下面留言評論！
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大貓聊三農
昨天新開通的江湛鐵路為何如此受重視，其原因無外乎就是該條鐵路結束粵西地區上千萬居民無高鐵出行的尷尬局面。
在此之前由湛江開往廣州的火車需要行駛近八個小時，而現在經過鐵路調圖以及新線路開通之後，兩地出行時間被壓縮至三個小時，這樣一來就極大加強粵西城市與粵港澳大灣區的經濟交流與發展，也是愈發受重視的關鍵原因。
只不過根據鐵路局規劃，湛江開往廣州方向的動車時速兩百，但票價高達“兩百六十八”，就算工作日優惠也要兩百出頭。這樣一來“低速高價”的草帽就被扣在江湛鐵路頭上。我個人認為這個價格實在是偏高一些，首先對比一下省內其它線路，例如廣州到南寧、廈門高鐵運行距離遠超過江湛鐵路，但其票價還不超過兩百，這樣看來江湛鐵路最後的票價還值得商榷。當然省內還有廣珠城際票價也是高得離譜。
其次江湛鐵路作為粵西地區與粵港澳大灣區之間的交流紐帶，其首先要做到的第一點就應該是惠民。就我自己感覺，從湛江西坐動車到廣州南，兩地跑高鐵站來回可能就要折騰三四個小時，再加上動車運行的三個小時。也就是說與火車相比，坐動車在同樣的出行時間下，還要多花一倍的票價，這顯然是不划算的。我認為江湛鐵路作為粵西經濟大動脈，既然開通就應該做到最好，將票價降低，做到真正的惠民工程，不應該出現鐵路軟件“腸梗塞”問題。
至於江湛高鐵票價高的問題，我個人覺得有以下幾點。第一、粵西地區基本上都是平原，修建鐵路徵收農田，賠償較大。第二、粵西地區河流眾多，立橋墩於水流之中建設難度可想而知。第三、該條鐵路規格很高，沿線儘量是做到一市一縣一景，而且基本沿海走，在一定程度上起到觀光列車的作用。
當然以上這三點都是客觀原因，在維護粵西地區城市居民經濟利益面前顯得蒼白無力。在此我希望有關部門能夠考慮到沿線民生問題，粵西地區本來就不是特別發達的地方，好不容易迎來銜接省會的高速鐵路，卻被票價阻擋前進腳步，實在是有點說過不去，再說高票價對於沿線城市的經濟發展也沒有好處。
武漢小斑馬的晚年生活
很正常。廣東珠三角的高鐵、城際線票價均比國家定價高：廣珠城際、廣深高鐵高70%，廣莞深城際更高130%，佛肇、惠莞城際也是如此。廣諶動車利用廣珠城際線，江門至茂名段鐵路投入又是廣東為主，票價不可能不高！
yushaoyao
我本人就是信宜的，平時坐車就80元左右，直接回到信宜城北，在坐十幾塊錢村巴就回到家了，所有車費加起來不會超過100元，時間也是在五小時以內。你坐高鐵的話那就醉了，沒個七八小時是不可能回到家的，沒個300元車費你也回不到家！這個高鐵對我本人沒什麼影響，以前我是坐汽車，現在也是坐汽車，以後也是坐汽車或者自己直接開車回去！大家也不能說高鐵沒什麼卵用，最起碼也可以拉一下房價，這個是毋庸置疑的！！
我思故我在127605116
超哥48977275
廣鐵集團瞭解一下。廣鐵製定的票價為全國最貴。深湛鐵路歸廣鐵管。看圖，南廣，貴廣是廣鐵和其他鐵路局一起管的。廣佛肇是完全由廣鐵管的。同是佛山西出發。到肇慶東（鼎湖東在旁邊）這票價。😏😏😏不敢看不敢看。
漠北_神鷹
還沒開通之前，盼月亮盼星星，開通之後心拔涼拔涼，票價比全國地區都貴，還是貴一半，時速才200公里，這也叫高鐵，這尼瑪就是動車，又貴又慢，反正很多人是不會坐，特別是雷州徐聞那邊，時間加起來比坐汽車回老家還長，轉來轉去太麻煩，我給你們算一下，從廣州天河坐地鐵過去廣州南站要一個多小時，等車也差不多半個小時左右，加起來也兩個半小時了，回到湛江三個半小時，加起來六個鍾了，從湛江坐汽車包等車回到雷州要兩個鍾，加起來也八個鍾，所以還不如直接做汽車到家門口，時間差不多，中途還可以出來吃點宵夜，方便又便宜！最好是大家都不坐，坐等它降價，憑什麼比別的地方貴一半？
源源美圖
不合理不合理
湛江好不容易開了高鐵 作為學生的我忍不住吐槽 去廣州學生價195 舉個例子 我坐鄉車回惠州 120 我如果搭高鐵呢 195+70也就是265 貴了多少啊 還有時間上 鄉車一晚上 高鐵3小時＋大巴2小時 五個小時 並沒有比大巴快多少啊 就是舒服點 但是那麼貴的票價 學生真的覺得難以接受
對比其他同里程的高鐵 或者同速度點高鐵 票價都是貴了啊 難怪別人說 動車的速度 高鐵的票價 當我們是水魚啊
追興者、
真的不是一般貴。我在海口，父母在東莞，老家湖北武漢。以前一年兩次回湖北，順道去東莞都是坐火車，期盼著哪天高鐵能到湛江。今天盼到了，我卻懵逼了。我算了下，海口和湛江到廣州南，大巴客輪動車聯票，七八個小時，票價400左右。我從海口飛深圳或者廣州也就三四百。神坑！
海南小散仙2018
最窮最低的地方，交通卻是最貴的。坐那什麼鐵，去到南站要一個多小時，加上車時。那就是三個小時到四小時。坐火車總共不到5小時，最長也就花6小時。換你坐啥回去。水魚號，稱呼不是蓋的
