說起能夠翻山越嶺的硬派越野車，首先會想到的是什麼？
牧馬人？奔馳大G？路虎？帕傑羅？還是普拉多、陸巡？這類硬派越野車越野能力確實強，也是許多越野愛好者們夢寐以求的車型。
然而，這世界上還存在著一類車型，上面這些硬派越野車在它們面前就像是小朋友一樣，完全都不夠看。什麼車這麼厲害的？它們便是軍用特種作戰車輛。
戰場的瞬息萬變，對於車輛的動力性、通過性、安全性、可靠性、操控性、生存性、維修保障性、經濟性、人機環境工程等，每一個方面都要有著極其苛刻的要求。於是便造就了最為強悍的、讓眾多硬派越野車都為之臣服的特種車輛。可以這麼說，這一類車型，才是越野車界的集大成者。
只不過，它們大部分都服役於部隊中，普通民眾很少能夠接觸到這類越野車。當然，這也有例外，因為不少軍用特種作戰車輛曾經就推出過民用版本，開上這類車型也並非什麼難事。
美國：悍馬H1
售價：325.00-485.00萬人民幣
軍用轉向民用的車型，不得不提的就是悍馬了。作為美國的軍用車型，悍馬同時也是我們最為熟知的。悍馬誕生於上世紀70年代，運送人員、架設機槍、救護傷員、架設導彈等軍事任務沒有不行的，還有著高機動性的越野性能。1991年海灣戰爭讓悍馬一鳴驚人，成為全世界追捧和效仿的對象。美國大兵配悍馬就像白粥配鹹菜一樣，據說美國陸軍平均每十人就裝備一輛悍馬。
民用版本的悍馬為悍馬H1以及悍馬H2。至今為止悍馬就已生產超過14萬輛，出口到30多個國家和地區。由於悍馬車型過於老舊、油耗過大，導致它的銷量銳減，也於2006年年底停止生產。為此美軍啟動了新一代高機動性能車ULV來代替悍馬。不過悍馬在人們心中仍然有著相當高的地位。
而現在，雖然悍馬停產了，不過在二手市場淘一淘還是能收到一輛不錯的悍馬，至於油耗嘛，就算了，不用說想必都知道。
德國：烏尼莫克U5000
售價：398萬人民幣起
奔馳家族的“終極越野之王”--烏尼莫克，在許多越野愛好者心中絕對是神一般的存在。門式車橋、最強三把鎖、全時四驅、強大動力，翻山越嶺都如履平地。
不過這傢伙最初並不是像悍馬一樣為了前線，而是奔著部隊的後方農用“多用途拖拉機”。那時候正值二戰，軍工企業忙於生產戰爭裝備，顧不上造農機，士兵吃伙食賊差。元首也不得不考慮振興農業的問題，於是強大的多面能手烏尼莫克便孕育而生。上世紀50年代，烏尼莫克以其優秀的越野性能，離地間隙和通過性穩定性鶴立雞群，深受部隊喜愛，訂單紛紛而來。甚至到了60年代，烏尼莫克成為了當時高機動越野車的代名詞。
烏尼莫克也沒冷落民用市場。隨著時代的發展，烏尼莫克也在不斷創新，衍生出各式各樣的車型，據不完全統計，以烏尼莫克車型改裝的汽車類型至少有60多種。而在民用市場最常見的烏尼莫克越野車便是烏尼莫克 U5000，強大的越野能力不是一般車子能夠比擬的，只是動不動就近400萬的起售價，估計許多土豪都覺得：看看就好。
日本：豐田MegaCruiser
售價：980萬日元（58.6萬人民幣）
這是一款被悍馬逼出民用的車型。原本，它的誕生源於豐田的一個嘗試性設計，以此來證明豐田擁有製造超級越野車的能力，並將它打造了出來。最初這款車是在日本自衛隊中服役，為日本自衛隊提供的高機動性乘坐車輛，並協助救災之用。
但是，後來悍馬一路走紅，這股浪潮還延伸到了的日本乘用車市場。豐田不能將這份蛋糕拱手讓給外人，於是在 1996年將這款與悍馬H1非常神似的豐田Mega Cruiser批量生產並投入民用。
既然在部隊中服役，那必須得要有一身好本領。豐田15B-FTE的4104cc直列四缸SOHC附中冷器的直噴柴油引擎、前後雙A臂結構、離地高度達420mm，接近角49度、離去角45度，搭配中央差速器全時四輪驅動系統及選配的空氣懸掛系統後，讓豐田Mega Cruiser能輕易克服各種惡劣地形。不過，它雖擁有悍馬的造型以及比擬悍馬的性能，但卻沒有悍馬的命。民用市場的豐田Mega Cruiser，在短短的7年裡便停止了生產。
豐田Mega Cruiser相比上面兩位可就便宜多了。然而，日本的好東西都自己用，幾乎沒有對外出口過，估計在日本二手市場能淘到幾輛，在國內就別想了。不過呢，可以買我們自己國內的啊，性能一點也不遜色，甚至還能秒殺上面幾位。
我國：沈飛獵鷹
售價：30萬人民幣左右
沈飛獵鷹號稱中國版 " 悍馬 "，這稱號可不是白來的。它擁有著悍馬的外觀造型，整體車身採用了鋁合金結構，而且還直接採用了美國悍馬的底盤，扭矩也與悍馬幾乎一致，只不過動力及變速系統略遜於悍馬。
但這絲毫不影響它強大的越野能力。它的接近角為42.0°、離去角為33.0°、縱向通過角為29.0°。看這些角度數據或許並不太能體會出什麼，簡單的說，它可以可跨越850毫米寬的壤溝，440毫米垂直障礙，可爬上60%的坡度，可通過40%側坡，在無保護措施時涉水深度為760毫米，可穿越760毫米水深的河流、淺海等水域，加裝保護後涉水可達1.5米。有多強，想必都看得出了。
而且相比上面動不動就幾百萬的車型，軍用車型造價50萬，民用只要30萬左右的價格，絕對是物美價廉。
東風猛士
售價：88萬人民幣
好戲來了！國產之中最為人熟知的、最為強悍的、同時也是集我國技術大成的軍用越野車型--東風猛士。它符合現代戰爭的需求，還是適應複雜的路況，還能在運輸人員、架設機槍、救護傷員、發射導彈方面具備相應的功能的前線作戰車輛。
東風猛士的誕生就是為了極端環境而來的，外觀看起來也與悍馬有幾分相似，但是性能上卻比悍馬還要牛。它搭載了一臺6.5T的V8發動機，最大馬力197匹，最大扭矩502牛·米。除了強悍的動力以及四驅系統外，它還有前後雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，以及將近70°的接近角、45°的離去角以及31.5°的縱向通過角，最小離地間隙達到了410mm，理論上爬坡度能達到100%（45°坡），讓許多越野車深度玩家熱血沸騰。
開著這車，回頭率指定比什麼路虎奔馳G級高。而作為民用版本，車身過寬，加快太慢，油耗太高都是它的弊端。可是關於那些真正的發燒友來說，它叫東風猛士，就已經足夠了。
梟龍越野車
售價：99萬人民幣
“梟龍”越野車，可能不怎麼關注越野車的人沒怎麼聽說過。它是由武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發，擁有其17項自主知識產權。越野性能得到了普遍的認可，綜合性能超越悍馬。
它的最高時速可達115公里，能爬45°的陡坡，能上550毫米的臺階，不增加任何的附加裝置涉水能力也可通過1.2米。加速性能好，指向性好，剎車輕巧，還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種複雜路面行駛。而且車系多，在採用相同零部件條件下還可“變形”，可組裝成越野載重由1噸至5噸之間不同噸位的30多種車型。完完全全就是中國版的烏尼莫克。
與軍用相比，民用版的梟龍並沒有那麼極致，它更偏向於實用功能方面。比如增加衛星定位、車頂有360度攝像頭、反跟蹤系統以及夜視儀等設備，還可根據客戶需求進行舒適性個性化改裝，部分零部件將全部手工製作，成為高級定製的越野車。99萬的價格比上面兩位高了些，但確實是這其中最為完整，功能最全面，綜合性能最強的車型。
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