陽光煉獄
既然是通勤用途，偶爾短途郊遊，那麼總的來說這幾款車都很合適，這個真的沒什麼過多的講究。你可以在網上那些摩托車相關論壇看到，騎著三款車上班通勤短途郊遊的車友幾乎是海量的，相關的帖子多如牛毛。
所以，驃騎府只能跟你說說這三款車的各自特點，你可以根據自己的需求來選擇。
從外觀上來講，春風NK150是最吸睛的，把這三臺車擺一塊兒這個差距就出來了。家族化特徵非常鮮明，“蛇精臉”的大燈，鋼管編織車架，整車線條利落，分體坐墊顯示出濃郁的運動風格，色彩搭配辨識度很高，春風藍的高識別性即使在大街上一閃而過，也能輕易分辨出來。
豪爵鈴木EN150上市時間比較早，外觀老化嚴重，不過你可以把它稱之為經典，這裡就不評論了。
還有天劍YBR150，新款YBR150為了與新飛致150在定位上拉開差距，有意的“醜化”了自己本來還算可以的顏值，自己看吧！
車尾為了實用性加了個後貨架，首先題主你先告訴我有沒有打算拖兩片豬肉？然後前減還使用了防塵套，這不是復古車，感覺有點不搭調，從這些細節可以看出定位就是一款實用型工具車。
當然，題主不在意外觀的話，這也不是問題。那麼接著看配置吧！
這個環節還是春風NK150領先，水冷發動機，博世電噴，正新品牌公路胎，鋼管編織車架，前倒立減震，後獨立減震，前後盤式制動，高配款的還裝備了ABS，兩種動力模式可以切換，一些小細節也處理得不錯，例如腳踏是摺疊鋁合金材質等等。春風是用大排的標準來打造的這款小排量車型。
其他兩款車，配置上沒有什麼亮點可言，正立前叉，後雙槍減震，風冷發動機，後輪鼓剎，萬年不變的不就是這些麼？從上世紀到現在，熟悉的配方熟悉的味道……
再說質量吧！首先要說春風NK150質量其實沒沒那麼差，那些說它很差的人很多都是人云亦云跟風而已，再說，你說它這裡差那裡差的，你自己又是怎麼養護車的呢？
其實驃騎府反對那種唯質量論，一些人只要提起國產車都搖頭，什麼想成為修理師傅就買臺國產車……呵呵！彷彿被國產車曾經摧殘得痛不欲生，更以過來人的口吻告訴你，買車別買國產……
說實話，春風NK150的口碑尚可，但做工上確實比另外兩家合資車型略差，可能有點小毛病，但是從故障率來說，是可以接受的。是車就得在路上跑，那麼他就得磨損，對吧？這世上哪有不壞的神車？
正常保養維護的情況下，稍微愛惜一點，國產車一樣值得信賴。例如驃騎府以前的純國產車，7年了只是正常維護而已，易損件更換，別的沒毛病，上班通勤外出摩旅，遠到1000多公里的跨省長途，近到每天60多公里的通勤，風裡雨裡，從沒半路上拋錨把我丟路上。
春風NK150是驃騎府的選擇，不錯的顏值，高出一截的配置，國產大品牌的售後，驃騎府覺得不錯。
好了，這就是驃騎府的選擇，供你參考！驃騎府的意見僅代表本人的看法。
驃騎府
選擇摩托車的原則，能選進口的不選合資的，能選合資的不選國產的，能選國產大廠的不選小作坊的！這三部車價錢相仿排量相當，原則上排除春風，鈴木雅馬哈是對頭冤家各有所長，鈴木皮實耐用維修保養費用低，雅馬哈的這部車耐操皮實性能比鈴木強，但維修保養費用要比鈴木貴，總之各有所長，根據自己情況下決定！
身未動心已遠9
相對而言，摩托車更注重發動機，機子好，耐操就行，剩下的就是玩了，可以自己改，我推薦鈴木，雖然我不喜歡日系的，但不反對別人買。
