大通道是现代化浙江的发展轴线。6月27日上午，省政府召开全省大通道建设推进部署会，规划浙江未来的交通蓝图。省长袁家军出席并讲话。
27日，省政府召开全省大通道建设推进部署会。
袁家军指出，只有逢山开路、遇水搭桥，才能实现通江达海、跨越高山远水。建设大通道是浙江人民自古以来的夙愿和向往。
大通道支撑浙江开放发展、现代化大湾区建设和美丽浙江建设，助推质量变革、效率变革、动力变革，是新时代浙江发展的战略支撑。
今后五年，大通道建设的目标是基本建成省域、市域、城区三个“1小时交通圈”和现代综合交通体系。
市域1小时交通圈
解决温州、丽水、台州等市无法实现市域1小时通达问题，实现中心城市与所辖县(市、区)1小时通达。
城区1小时交通圈
通过深入实施城市交通拥堵治理工程，解决中心城市交通拥堵问题，实现城市点对点之间1小时内到达。
要着力构建开放通道，突出义甬舟开放大通道建设，加快海港、陆港、空港、信息港联动发展，推进浙沪苏皖赣闽互联互通
要着力构建湾区通道，谋划建设杭绍甬智慧高速公路—杭州湾跨海大桥—沪杭智慧高速公路、杭甬城际铁路—沪嘉甬跨海铁路—沪乍杭铁路，形成高速高铁双回路，提升完善沿海综合运输网络，加快建设国际性综合交通枢纽
要着力构建美丽通道，谋划新建杭衢、杭丽、杭温、杭绍台、甬舟高铁，完善通景交通网络，高标准建设江南水乡走廊，保护修复“山上浙江”古道，串联起诗画浙江大花园
要着力打造信息化智慧交通网络，优化路网物流体系、河海物流体系、多式联运体系和空中航线、地下管网。
今后五年，大通道建设将推进70个重点交通项目，估算总投资1万亿元，五年完成投资约7500亿元，2018年重点推进重大项目44个，重点打造十大标志性项目↓↓
大通道是现代化浙江的发展轴线。6月27日上午，省政府召开全省大通道建设推进部署会，规划浙江未来的交通蓝图。省长袁家军出席并讲话。
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袁家军指出，只有逢山开路、遇水搭桥，才能实现通江达海、跨越高山远水。建设大通道是浙江人民自古以来的夙愿和向往。
大通道支撑浙江开放发展、现代化大湾区建设和美丽浙江建设，助推质量变革、效率变革、动力变革，是新时代浙江发展的战略支撑。
今后五年，大通道建设的目标是基本建成省域、市域、城区三个“1小时交通圈”和现代综合交通体系。
市域1小时交通圈
解决温州、丽水、台州等市无法实现市域1小时通达问题，实现中心城市与所辖县(市、区)1小时通达。
城区1小时交通圈
通过深入实施城市交通拥堵治理工程，解决中心城市交通拥堵问题，实现城市点对点之间1小时内到达。
要着力构建开放通道，突出义甬舟开放大通道建设，加快海港、陆港、空港、信息港联动发展，推进浙沪苏皖赣闽互联互通
要着力构建湾区通道，谋划建设杭绍甬智慧高速公路—杭州湾跨海大桥—沪杭智慧高速公路、杭甬城际铁路—沪嘉甬跨海铁路—沪乍杭铁路，形成高速高铁双回路，提升完善沿海综合运输网络，加快建设国际性综合交通枢纽
要着力构建美丽通道，谋划新建杭衢、杭丽、杭温、杭绍台、甬舟高铁，完善通景交通网络，高标准建设江南水乡走廊，保护修复“山上浙江”古道，串联起诗画浙江大花园
要着力打造信息化智慧交通网络，优化路网物流体系、河海物流体系、多式联运体系和空中航线、地下管网。
今后五年，大通道建设将推进70个重点交通项目，估算总投资1万亿元，五年完成投资约7500亿元，2018年重点推进重大项目44个，重点打造十大标志性项目↓↓
到2035年，90%以上县（市）通高铁、有机场（包括通用机场），自动驾驶等交通智能技术广泛运用，共享交通、定制交通等便民交通服务全面普及，社会物流成本大幅下降，浙江将建成更安全、更便捷、更绿色、更智能、更可持续和更具竞争力的现代综合交通运输体系，让老百姓享受每一次出行即出游的美好交通体验。
到2035年，90%以上县（市）通高铁、有机场（包括通用机场），自动驾驶等交通智能技术广泛运用，共享交通、定制交通等便民交通服务全面普及，社会物流成本大幅下降，浙江将建成更安全、更便捷、更绿色、更智能、更可持续和更具竞争力的现代综合交通运输体系，让老百姓享受每一次出行即出游的美好交通体验。
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