▌劉強東：京東無人配送站研發成功
該配送站運行時，無人機將貨物送到無人智慧配送站頂部，並自動卸下貨物。貨物將在內部實現自動中轉分發，從入庫、包裝，到分揀、裝車，全程100%由機器人操作，最後再由配送機器人完成配送。
點評：霸氣了，京東老劉！
▌德邦鍾智龍：德邦與華為簽署戰略合作協議
6月28日，德邦快遞與華為公司簽署戰略合作協議。德邦快遞宣佈，將與華為在雲計算、人工智能等領域進行深入合作，實現科技與快遞業務場景的融合，全面升級快遞服務的體驗，讓德邦快遞成為“一家擁有卡車的科技公司”。
“有了華為雲服務商的支持，我們會陸續把大數據分析、數據備份等業務轉移到雲端。” 德邦科技總裁鍾智龍說。
點評：借力華為，崔維星的德邦快遞從此有望貼上科技的新標籤。
▌馬雲：螞蟻金服用區塊鏈技術重新定義“跨境匯款”
6月25日，全球首個基於區塊鏈技術的電子錢包跨境匯款服務在香港上線。目前港版支付寶AlipayHK的用戶可以通過區塊鏈技術向菲律賓錢包Gcash匯款。第一筆匯款由在港工作22年的菲律賓人格蕾絲（Grace）完成，耗時僅3秒，而在以前需要10分鐘到幾天不等。
螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟曾表示，區塊鏈的真實價值會開始顯現：創造多方信任機制，解決數據、物、資產、合約和人的可信問題，促進跨機構、跨個體的高效協作。
點評：區塊鏈技術已經開始賦能金融行業，未來物流企業全球化之路上的金融問題或將迎刃而解。
▌王興：美團公佈招股說明書，擬在港交所IPO
美團即將上市！經過外界一個多月的猜測之後，終於塵埃落定，6月25日上午，美團公佈了其招股說明書，擬在港交所IPO。
點評：處在激烈競爭中的王興，迫切需要資本的助力。
▌阿里CEO張勇：菜鳥是海 要讓船跑得更快更好
阿里巴巴集團CEO、菜鳥董事長張勇日前在媒體上回應菜鳥與快遞公司的魚水關係。他說，菜鳥是湖海，水上的物流企業是大大小小的船。船能不能跑得更快、更穩、更好，關鍵在於水。
點評：這形象的比喻與菜鳥一直倡導的生態理念的確是一脈相承。
▌王剛：滿幫斥資3億元投資甲乙丙丁
6月26日，滿幫集團宣佈向甲乙丙丁集團戰略投資3億元。
滿幫集團董事長兼CEO王剛表示：“滿幫的客戶有兩大群體，第一個是司機群體，第二個是貨主。我們要幫司機借錢買車，幫他買到貨真價實的零部件，讓他加油便宜，給足夠的保障和理財，我們今天所有的服務都圍繞著500萬司機運作。我們的核心是用數據和平臺讓更多人變得更強大，賦能這個群體，一起做大車後市場。”
點評：切準需求和痛點，佈局產業鏈生態閉環，不差錢的王剛讓崛起於線上的滿幫越來越接地氣了。
▌黃崢致信股東：“永不放棄為最廣大人民群眾創造價值”
北京時間6月30日，拼多多正式向美國證券交易委員會（SEC）提交了招股說明書。同時，拼多多創始人、董事長兼CEO黃崢也向廣大潛在投資人發佈了一封公開信。
在解釋為何提前上市時，黃崢表示，雖然拼多多是一個三歲的小孩，身上有很多顯而易見的問題，也面臨許多危險和挑戰。但拼多多的業務有很強的社會性，所以它終將走向公眾，所有的成長也應該為公眾所分享。黃崢認為，拼多多對於社會價值的貢獻，還在於致力提升供應鏈的效率和質量。
點評：藉助上市帶來的資本力量，正可以解決拼多多因急速發展而帶來的一系列短板和問題。比如改善物流體驗，構建和提升供應鏈等。
▌喻渭蛟：圓通速遞合資設立青鷸投資 推跨境物流業務
圓通速遞6月26日晚間公告，鑑於全資子公司香港翠柏與菜鳥瀋陽、順匯發展組建的青鷸投資管理聯合體，成功中標香港國際機場高端物流中心發展項目，三方擬共同在香港投資設立青鷸投資。
點評：喻渭蛟大力推進的國際化戰略顯然受到菜鳥的高度認可，藉助菜鳥智慧物流骨幹網，其國際競爭力或將率先顯現。
▌王衛：順豐1億投資正大富通
6月27日，新三板企業“正大富通”發佈公告，宣佈擬發行股票募資1.07億元，本次募資屬於確定對象的發行，順豐控股全資子公司“順豐投資”認購全部的約2078.48萬股。本次募集資金主要用於滿足銷售規模不斷增長對流動資金的需求、完善並進一步拓展空白區域的供應鏈建設、開發後市場產業鏈互聯網平臺。
點評：今年以來，王衛多方出手，是快遞激烈競爭背後的焦慮還是意在構建產業鏈生態，築起護城河？
▌安能秦興華：五年實現營收破千億元的“小目標”
6月30日，零擔快運巨頭安能發佈了企業未來發展的“小目標”：在快運方面，三年內打造世界上最大的零擔快運網絡；在快遞方面，安能快遞3年內從百萬票挺近千萬票俱樂部；五年內確保營收突破1千億元、達到每天30萬噸貨量。
“下一個五年，是安能集團發展的關鍵階段。”安能集團創始人兼首席執行官、總裁秦興華在現場演講中表示，“安能將通過運力平臺全面展開效率戰、協同戰、賦能戰。”
點評：如何提效降本，達成目標？還是試目以待吧。
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