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一般情況下，追尾往往是後車全責，後車傷害大，因此
沒有人願意追尾，即使你安裝了“流氓鉤”，該追尾還是會追尾，正常的追尾前車的後保險槓會受到損傷，但是一旦前車安裝了拖車鉤，前車的表面損傷會小一些，不過對於後車的損傷就大了，往往會把水箱頂破！因此，很多人痛恨拖車鉤將其稱為“流氓鉤”
安裝拖車鉤是否合法？
實際上關於安裝拖車鉤是否合法，網絡上一直是爭論不休，有人認為安裝拖車鉤合法，因為根據《機動車登記規定》，小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置是允許的。可是也有人認為安裝拖車鉤非法，拖車鉤是防撞裝置麼？顯然不是！拖車鉤的目的是為了拖車，雖然客觀上拖車鉤會起到防撞的“破壞作用”，如果拖車鉤不是“防撞裝置”，那麼，根據《道路交通安全法》第十六條第一項：擅自改裝機動車結構、構造和特徵的，屬於違法行為。公安部第124號令五十七條：擅自改變機動車外形和已登記的有關數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或500元以下的罰款。而安裝拖車鉤實際上就是改變了機動車外形，但是這條法規處罰力度很小，拖車鉤的拆裝都很方便，因此實際效果並不大！而在實際的案例過程中，安裝拖車鉤往往沒有按照非法改裝處理。
安裝拖車鉤發生交通事故，保險公司如何賠付？
由於對於拖車鉤的這種裝置是合法安裝或非法改裝的認定不清晰，因此，保險公司目前並沒有理由拒絕賠付，不過，如果自己的車只有交強險，而且還是追尾全責方，那麼就只能自己掏腰包了。
痛恨歸痛恨，但是也無奈，只能是儘量避免，如果有正常的拖車需求，安裝什麼都無可厚非，但是很多在城市裡行走的車，後屁股頂著拖車鉤的車主，實際我個人對這些安裝“流氓鉤”的車主持不認可的態度！希望交通法能對這種現象做出明確界定！
眾口說車
在一些車上，我們會看到車尾有一個大鐵鉤，尤其是在一些尺寸比較大的SUV上，更是常見。其實這個鉤子的學名叫做“拖車鉤”，顧名思義就是拖車的時候用到的，但我們對於它還有一個稱呼叫做“流氓鉤”，同樣可以顧名思義，“流氓鉤”就是耍流氓的時候用的。
在汽車發生追尾事故的時候，通常是兩車的前後保險發生相撞，但是對於裝有流氓鉤的車來說，無疑是多了一層防護，而且對於後車來說，這樣一個鐵鉤的撞擊可以造成一定的損傷，輕則傷害車大燈、中網和保險槓，嚴重的可以破壞發動機，因此被稱為“流氓鉤”。
加裝流氓鉤的人通常會認為這個鉤子會起到震懾作用，讓一些由於鬥氣開車、惡意加塞等行為可能誘發的故意追尾隱匿下去，固然流氓鉤的確會有一定的效果，畢竟誰都不想吃虧，但是我們的路就這麼寬，而車卻一天天增多，擁堵是很難避免的，如果都不平心靜氣去駕駛，總想著歪法子，那麼馬路終會不得安寧。
針對流氓鉤的應對方法也不少，其中加固前保險是常見的做法。不過加裝的流氓鉤屬於非法改裝，不管追尾的責任屬於誰，保險公司必定想方設法不給你理賠，交警也要追究改裝的責任，對於後車造成的損傷，分分鐘就是自己掏腰包解決，改裝得不償失。
十項全能斜槓青年
首先可以肯定的是車上加裝“流氓鉤”，會減少追尾的次數，從外觀上對後車起到威懾作用，但是私自加裝“流氓鉤”這種行為並不可取。
何為“流氓鉤”
在大型越野車上經常可以看到安裝的牽引鉤，有的是原車自帶，而有的是車主自己加裝的。由於越野車動力足，牽引力強，在越野的過程中往往需要解救一些陷入泥淖的其它車輛，因此出現了牽引鉤。但隨著這種鉤子的出現，有些人開始動起了歪腦筋，為了防止後車追尾，開始私自在自己車上加裝“流氓鉤”，看起來和牽引鉤差不多，但所帶來的危害確實特別大的。
如何辨別“流氓鉤”和牽引鉤？
首先從外形即可輕鬆辨別出“流氓鉤”的特徵：通體黑色為鑄鐵工藝，且拖掛方式也比較傳統，並不具備牽引拖掛式房車的球頭，所以，這類看似像拖車鉤的部件基本上屬於“流氓鉤”範疇；而真正的拖車鉤通體銀白色，為電鍍的鋼質部件，與“流氓鉤”的主要區別在於負責拖掛的球頭，所以這類拖車鉤是真正意義上的拖鉤，與“流氓鉤”有質的區別。
“流氓鉤”的危害
“流氓鉤”一般安裝在汽車的後保險槓上，由於鉤子比較大，會超出車尾部分，鉤子堅硬且突出。在前車緊急剎車或者後車跟車太近時，後車往往會來不及剎車而追尾。由於加裝“流氓鉤”，前車所受的傷害微乎其微，後車卻很遭殃，最容易傷的是前保險槓、前大燈等，嚴重時有可能傷害發動機。這種鉤子的出現，雖然減輕了自身的傷害，但對後車的危害是十分巨大的。
“流氓鉤”該何去何從？
“流氓鉤”危害巨大，交警部門已經開始嚴管，一旦發現私自加裝“流氓鉤”，將採取處罰措施。如果是因為“流氓鉤”發生的交通事故，保險公司也不給予賠償。
其實“流氓鉤”並不能完全防止追尾事故的發生，主要還是和每位駕駛人員的開車習慣有關。如果每位駕駛員都能做到安全駕駛，這種鉤子也沒用它存在的意義了。
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保十傑我的愛
大家好！交通事故的追尾多數是後車過失大意跟前車太緊而造成的。大型SUV安裝掛車鉤也不一定能提醒後車在疏忽大意時追尾。只能是對自己的車多加了防追尾的保護而已。還有就是加裝掛車鉤是為了好看，顯得霸氣。可大家知道如果真的拖掛了掛車前車就是牽引車了，要A2的駕照才能開。而且掛車還要單獨上掛車牌照，有掛車的行駛證，掛車也要年檢。現在多數駕駛證都是C1，都不能駕駛牽引車。這一點提醒那些裝掛車鉤不是A2駕照的司機注意！如果您不是A2駕照您千萬別拖掛掛車。您拖掛了掛車算全掛是不能上高速路的！所以您裝的掛車鉤就只是美觀大氣，可能還有別的用意！如果您不是A2照那就沒有任何用途。
參謀總長1
流氓鉤是廣泛裝在SUV汽車後面的拖曳裝置，可以用於拖掛房車旅遊，可以用於車輛救助時拖車，有的車主想到可以震懾後面的車追尾。
拖車鉤一般裝在與底盤大梁關聯的支架上，發生後車來追尾時，自車受到的衝擊力轉移到底盤上，後部保險槓基本不受損害，造成損傷小。
但對追尾車傷害嚴重。拖車鉤是高質量的煅造不鏽鋼製造，普通長度約30釐米，後面追尾的車保險槓等受到的傷害嚴重，遠遠超過了沒有裝拖掛鉤的情形。由於對追尾車有強大的傷害力，被稱為“流氓鉤”。
下面這幅圖就是：有拖車鉤的巡洋艦安然無恙，追尾的麵包車保險槓凹陷，大燈壞了。
既然拖車鉤有很好的保護自車的效果，也有增加裝載量可以旅遊的好處，還可以救援，很多車主都想裝。那麼究竟拖車鉤的安裝是否合法呢？
根據道路交通安全法可見，並不是不可以安裝拖車鉤，但是要符合規定要求。
前不久，北京的吳某開出租車，因為相信自己純熟的技術而分心，追尾了有拖車鉤的車主。前車完好，而吳先生的車慘不忍睹。二人爭執不下，由交警解決：
案件中，吳先生的心理也是普遍的。交警建議，越野時裝上拖車鉤，平時在城市街道開車時，取下拖車鉤。也許這樣兼顧各方面利益，更能建設和諧社會。
但是我認為兩車行駛間距要求遠遠超過30釐米，為什麼不能在市區內安裝上拖車鉤呢？人人都高度注意不要追尾，開車更平穩了。
邊河靜靜流1
確實很多朋友認為在後面加裝鉤子會起到震懾影響，讓一些因為負氣開車、歹意加塞等舉動或許引發的成心追尾的行為減少。 
新聞報道有過相關案例：北京吳師傅開車的時候遇到前方車主突然剎車，沒有留出足夠剎車距離的吳先生追尾了。雖然撞擊力度不是很大，但是他自己的車已經“面目全非”，前引擎蓋被掀起，前保險槓已經破裂，包括大燈組、水箱等部件均已損壞，而加裝了拖車鉤的前面車主幾乎沒有任何損失。
最後交警的處罰是吳先生全責，交警依據的公安部《機動車登記規定》第十六條：
1小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置
2貨運機動車加裝風罩、水箱、工具箱、備胎架等
3增加機動車車內裝飾
所以小型、微型載客汽車在規定內加裝前後防撞裝置是允許的。
關於這個拖車鉤加裝的爭議也很大，車問診覺得拖車鉤一般越野車型安裝是沒錯的，當成是救援工具用。但是如果主觀僅僅把它當成是針對後車的“防撞裝置”，多多少少都有點“流氓”意識了！
車問診
有一部分車主自以為，加裝尾鉤防止追尾的措施令疆哥哭笑不得。
很多SUV車主喜歡在車後安裝一個“保護鉤”，實際上疆哥極度瞧不起這個“流氓鉤”。這個東東原來是用作拖車的尾鉤，主要用於方便拖掛。
可是，有些好事之徒偏要耍小聰明，加裝在車尾堅稱要防止追尾。殊不知聰明反被聰明誤，這個流氓鉤對於後車來說正是極大的安全隱患。
車身外部突出的鉤子在發生事故的時候會使情況更加糟糕。它會毫不留情地把後車車頭刺穿。如果鉤子足夠長，甚至還可以把兩車緊緊的串在一起，造成的事故傷害更加嚴重。看著這個可憐的大眾標，疆哥認為為己為人，車主們還是趕緊把尾鉤卸下來吧。
車域無疆
“流氓鉤”是人們對越野車尾部拖鉤的歪稱！越野車以其強大的動力，和驚人的越野脫困能力，成為拖掛房車與野營車的理想牽引車輛。不可否認的是。有許多越野車在尾部裝著拖車鉤，其目的並不是用於牽引後車，而是有自己的的小九九，有些人為了霸氣好看，有些人則為了愛車被追尾，刻意安裝的拖車鉤，其實在日常行車中，我們可以清晰的辨別出哪些車裝的是“流氓狗”，哪些車安裝拖車鉤真正為了拖掛後車使用。
如何正確辨別“流氓鉤”和拖車鉤
首先從外形即可輕鬆辨別出“流氓鉤”的特徵：通體黑色為鑄鐵工藝，且拖掛方式也比較傳統，並不具備牽引拖掛式房車的球頭，所以，這類看似像拖車鉤的部件基本上屬於“流氓鉤”範疇；而真正的拖車鉤通體銀白色，為電鍍的鋼質部件，與“流氓鉤”的主要區別在於負責拖掛的球頭，所以這類拖車鉤是真正意義上的拖鉤，與“流氓鉤”有質的區別。
流氓鉤對交通安全帶來的隱患
日常行車中，被“流氓鉤”迫害的小車比較多，大多數是在紅綠燈變化的一霎那，許多新手掌握不好實際的車距，以及無視“流氓鉤”真正的威力，才會被“流氓鉤”中傷。不可否認，“流氓鉤”對於自己汽車尾部的防護，起到了很大的作用，但與此同時，也為後車帶去了不同程度的心理陰影和傷害，所以交警應對後加裝的“流氓鉤”車輛，進行查處令其更改會原貌，而原車自帶的則謹慎駕駛，以免給交通安全帶去惡性追尾的隱患。
如何避免“流氓鉤”的傷害
其實裝上了“流氓鉤”，只能說對於小微型汽車的追尾的傷害，起到一定的防護作用。而同類型的車型或者貨車與大巴，依然為帶來致命的傷害，因為大家都有鋼樑。日常行車中，避免流氓鉤傷害的辦法就兩個：第一個是與車尾帶有“流氓鉤”的車輛保持一定的車距，不然乾脆超過他或者錯開車道；第二也是最重要的的一點，就是控制車速切勿超速行駛，以防制動反應慢制動不及時。
對於承載式車身來說，越野車是底盤與車身分離的機構，越野車與許多載貨車和載客車，都是帶有梯形鋼樑的底盤結構，而轎車、MPV和SUV，車身為一體的承載式車身，即使加裝“流氓鉤”也無法達到實際的意義。在此棟哥向廣大安裝房車拖鉤的車友呼籲，帶有拖車鉤的越野車和房車，請時刻保持和提醒後車保持車距，以免發生不必要的麻煩！
棟哥曰
只想說裝這個東西的車主不要亂變線，亂掉頭，要不有可能保險不賠！私自加裝，擴大損壞程度，我就有這樣的例子！
15年開著公司車追尾一臺長城SUV有這個東西，對方變道我撞上去，結果整個水箱空調散熱器，變速箱冷卻器兩個風扇框架，一個扇葉，中網，保險槓，等等！
最後我車修16萬+，我保險說不是我責任通知交警，交警來了說對方責任，對方保險過來說只賠保險槓，中網！其他一律不賠，開始那個司機好拽，說我撞他，後來說他買了一百萬保險，能賠我一臺新的阿爾法！！
保險說不賠之後又說我一臺麵包車賠我五千私了！！！我只說了一句，5千要是能修好一個保險槓我給他五萬！！！
之後還一直短信問我能不能讓我全責！！！
超雞累
這是拖車鉤，流氓鉤是別有用心的人給取的。拖車鉤是越野車在極限路面行駛的必備裝置，不是用來防追尾的。一般轎車的確沒必要裝拖車鉤，因為轎車就在城裡開，用不著。你不能因為你的車不是越野車就限制別人安裝。另外開車的人都知道追尾事故肯定是後車責任，你都撞上前車了，你怪前車有拖車鉤？難道拖車鉤和前車不是一個整體嗎？只是說前車在被追尾後，有拖車鉤保護不會給車後槓帶來大傷害。在明確責任後不用維修可以開車走人，免去陪著責任車也去修車的麻煩。
