近日，省政府印發《貴州省新時代高速公路建設五年決戰實施方案》（以下簡稱《方案》），提出
到2022年，我省高速公路要完成投資5000億元以上，通車總里程突破一萬公里，面積密度和人口密度分別達到5.7公里/百平方公里和2.7公里/萬人。其中，2018年至2020年要開工建設高速公路總里程1618公里，包括仁懷至遵義、烏當（羊昌）至平塘、甕安至黃平等。
蘭海高速公路貴州境獨山段（韓雙喜 攝）
《方案》提出了哪些目標
五年要建成哪些高速路
一起來看看
總體目標
——完善網絡。構築以貴陽為中心雙通道連接各市（州）中心城市的3小時交通圈，建成市（州）中心城市連接周邊縣（市、區、特區）的2小時交通圈及相鄰市（州）中心城市的4小時交通圈，形成環貴陽中心城區1小時快速交通圈。建成環貴州高速公路，建成9個市（州）中心城市繞城高速公路，構建連通順暢、高效便捷的高速公路網絡。
——互聯互通。加強與周邊省（區、市）互聯互通，快速連接珠三角、長三角、成渝、長株潭、北部灣、滇中等重要經濟區和城市群，形成省際高速公路出口通道28個，實現貴州與鄰省（區、市）有4個及以上高速公路通道，7小時到達周邊省（區、市）中心城市，全面支撐“一帶一路”“長江經濟帶”等國家戰略，強化南向通道建設。
——覆蓋廣泛。織密高速公路網絡，提升對農業、產業園區等經濟節點的連通能力，有效保障要素集聚與輻射能力。高速公路基本覆蓋全省3A級及以上旅遊景區、重點小城鎮，通達鐵路樞紐、重要港口、機場等交通樞紐節點。
——保障有力。充分發揮高速公路的比較優勢，擴大有效供給，提升對數字經濟、旅遊經濟、綠色經濟和縣域經濟的服務保障能力，改善貧困地區交通出行條件，全面增強交通運輸的安全性和可靠性，降低交通運輸單位能耗，實現人暢其行、貨暢其流。
年度目標
2018年至2020年要開工建設的高速公路
仁懷至遵義、威寧至圍仗（黔滇界）、武隆（渝黔界）至道真、劍河至黎平、貴陽經金沙至古藺（黔川界）、銅仁市環城高速公路西段、烏當（羊昌）至平塘、六枝至安龍、貞豐至冊亨（黔桂界）、德江（合興）至餘慶、金沙經仁懷至桐梓、烏當（羊昌）至長順、桐梓至新蒲、納雍至赫章、水城（玉舍）至盤州（普田）、鎮遠至岑鞏、甕安至黃平、惠水至平塘等18個高速公路項目1618公里。
力爭將納雍至晴隆、普定至盤江（黔滇界）等2個項目309公里作為國家高速公路開工建設。
2018年至2022年要建成的高速公路
2018年建成高速公路600公里以上，通車總里程突破6000公里，新增省際出口通道2個、達19個，建成遵義市、六盤水市繞城高速公路，建成都香國家高速公路六盤水至威寧段、荔波至榕江、樂理至冷水坪等高速公路。
2019年 建成高速公路600公里以上，通車總里程突破7000公里，新增省際出口通道4個、共計23個，建成畢節市、凱里市繞城高速公路，建成銅仁至懷化（黔湘界）、黔西至大方高速公路東關至清豐段、凱里環城高速公路北段等高速公路。
2020年 建成高速公路800公里以上，通車總里程突破8000公里，新增省際出口通道2個、共計25個，建成都勻市繞城高速公路，建成都香國家高速公路都勻至安順段、劍河至榕江、遵義至餘慶等高速公路。
2021年 建成高速公路700公里以上，通車總里程達到8700公里，建成銅仁市、興義市繞城高速公路，建成成都至遵義國家高速公路仁懷至遵義段、甕安至開陽、銅仁市環城高速公路西段、興義環城等高速公路。
2022年 建成高速公路1000公里以上，通車總里程達10000公里，新增省際出口通道3個、共計28個，建成環貴州高速公路、貴陽市二環、遵義市二環，建成蘭海國家高速公路重慶至遵義段（貴州境）擴容工程、烏當（羊昌）至平塘、烏當（羊昌）至長順、桐梓至新蒲等高速公路。
預備建設的22個高速公路項目
務川至彭水（黔渝界）、南坪至務川、餘慶至施秉、天柱至會同（黔湘界）、荔波至河池（黔桂界）、興義經西林（黔桂界）至文山、威寧至會澤（黔滇界）、天柱至大龍、德江至印江、惠水（斷杉）至紫雲、沿河至務川、威寧至彝良（黔滇界）、萬盛（渝黔界）至正安、松桃至吉首（黔湘界）、重慶（渝黔界）經赤水至敘永（黔川界）、仁懷至古藺（黔川界）、富源至興義（滇黔界）、鎮雄以勒（滇黔界）至七星關林口、織金至六枝、道真至務川、從江至融安（黔桂界）、平塘至天峨（黔桂界）。
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