6月初，美國著名網站“商業內幕”（Business Insider）登上了由意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）造船公司製造的FERMM“阿爾皮諾”（FREMM Alpino）號導彈護衛艦。就在今年二月，美國海軍宣佈，將有五款新設計的護衛艦型號參加海軍的競標，為美國海軍制造新一代的導彈護衛艦。這批導彈護衛艦的訂單多達20艘。芬坎蒂尼公司製造的“阿爾皮諾”導彈護衛艦，是此次競標的參與者之一，也是被外界普遍認為極有希望的“成功者”。
“我們的‘宙斯盾’艦隊有驅逐艦和巡洋艦，”亨特說，但是，“我們需要小一點、的實用艦艇來覆蓋其餘的部分。這些軍艦能保障你的前突能力、獨立行動能力、護航能力……並擴大航母打擊群的能力。”
亨特表示，這一切，正是全副武裝的“阿爾皮諾”導彈護衛艦所能提供的。他還說，這是一艘具有“類似驅逐艦的能力”的護衛艦。
意大利芬坎蒂尼早茶公司始創於1780年，是一家有悠久歷史的、高度全球化的造船集團公司，在全球擁有21家船廠。該是目前全球最大的郵輪製造商，能夠建造從現代級到奢侈級的所有等級郵輪。在2004-2015年全球1萬總噸以上的郵輪建造訂單中，芬坎蒂尼佔據了近50%的市場份額，位居世界第一。自2002年以，該公司共交付了超過50艘軍船。同時，在地中海、波羅的海和北海運營的大型客渡船(船型 船廠 買賣)和超大型遊艇，有很多也由該集團旗下船廠建造。
據國際船舶網資料，至2017年底，芬坎蒂尼公司的手持艦船訂單量總計達到97艘，計金額約203億歐元（約合1587億元人民幣），每艘船平均金額2.1億歐元（約16億元人民幣），單月盈利以人民幣計算超過6億。這些訂單足以確保該公司未來六年的工作量。
“阿爾皮諾”號長約472英尺，寬約65英尺，吃水約17英尺，總排水量為6500噸。
該船可容納約200人，滿載排水量約6500噸。
這是登艦的舷梯。
可以看到艦艇表面不像朱姆沃爾特導彈驅逐艦那樣平滑，有許多角。該艦的隱身不如朱姆沃爾特，但一樣有隱身能力。
這裡是艦橋，視野很開闊。從船頭可以看到180度的景觀。
這裡是艦長的座位。
這一張是從艦橋向船頭看的照片。可以看到位於76毫米口徑Oto-Breda艦炮後面的16管多功能VLS導彈發射管。
美國海軍方面已經表示，如果美國海軍購買了“阿爾皮諾”號導彈驅逐艦的設計，他們將為艦上配備新的武器系統。美國海軍已經決定用57毫米馬克110炮取代船頭和船尾的兩門76毫米艦炮，並將有VLS導彈的發射管從16個增加到32個。
其他在艦上安裝的系統還沒確定，但亨特說，美國海軍甚至可能考慮在艦上安裝高能激光武器或軌道炮。
這是另一門76毫米口徑的艦炮，在船艉位置，可以俯瞰飛行甲板。
艦上還擁有兩門萊昂納多·奧托·梅拉拉（Leonardo Oto Melara）25毫米口徑艦炮。這是其中之一。
這是另外一門。
艦上還可以攜帶4到8枚Mk-2/A反艦和陸地攻擊導彈管。
艦上的SLAT反魚雷對抗系統，這樣的系統艦上共有兩套。
兩套兩個防空誘餌發射系統。
還有兩套三管魚雷發射器，從水面上發射。
輪機室抓拍
“阿爾皮諾”號採取混合動力，由一個32兆瓦的燃氣渦輪發動機和兩個2.2兆瓦的電力發動機提供動力。這艘船的最高速度超過每小時31英里（約49.9千米/小時）。
作為一艘反潛艦艇，“阿爾皮諾”號有各種各樣的傳感器，包括圖中的Thales變深聲吶。
黃色部分就是Thales聲吶。
“阿爾皮諾”號上有一套現代化的損害控制系統，在整艘船上有多個攝像頭和損害控制監視器，一個霧化脫鹽水噴頭系統等等。
這是艦上兩個機庫中的一個，可以容納NH-90或EH101直升機。
艦上的NH-90通用直升機
從控制檯的角度看NH-90直升機。
（《航空世界》編譯）
閱讀更多 航空世界 的文章
