標配8氣囊+全時四驅的轎車，操控比阿特茲還強，降價1萬5要逆襲。
隨著關稅的下調，眾多豪華品牌，如BBA、沃爾沃、雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪等都進行了價格的下調，而在這些品牌之後，除馬自達外，汽車界的另一位“技術宅”也進行了全系進口車型價格的下調，它就是享譽國內外的斯巴魯，一提到斯巴魯這個品牌，我第一想到的就是它的Symmetrical AWD（左右對稱全時四輪驅動）和Boxer（水平對置發動機）兩項技術，同時這兩項技術的加身讓斯巴魯旗下車型具備很強的操控性和穩定性。而伯樂今天要介紹的就是斯巴魯旗下的力獅，大家對馬自達的創馳藍天技術的成效有目共睹，而作為同門師兄的斯巴魯在底盤性能上面也非常的強大，配備四驅後操控比阿特茲都強大。
首先斯巴魯力獅在動力上面全系搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率129KW，最大馬力175N·M，對標上阿特茲2.5L的動力參數，最大功率141KW，最大馬力252N·M，可以看出斯巴魯力獅在參數上存在一定的劣勢。而斯巴魯發動機採用Boxer佈局，這項技術對發動機的設計和生產工藝非常苛刻，除了生產斯巴魯的富士重工，也只有保時捷敢駕馭它。優點是汽車橫向避震容易被吸收、發動機重心低、全車更容易達到平衡狀態。此外斯巴魯旗下森林人、傲虎等車型也採用這種佈局。再配合AWD左右對稱四輪驅動，讓斯巴魯在動態表現更加出色。沙地、高速過彎得心應手。
其次斯巴魯力獅在空間上面的表現並沒有阿特茲亮眼，車身尺寸4815/1840/1500mm，軸距2750mm，整個車身尺寸對標上阿特茲存在一定的劣勢，空間也就沒那麼寬敞，但是如果是作為家用的話夠用，只不過將斯巴魯作為家用略微顯得尷尬，畢竟家用車需要更好的舒適性，而力獅只是主打操控性能顯得有些浪費。
最後配置上面力獅全系標配8氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助等等安全裝置，斯巴魯力獅在安全上面還是花了足夠的功夫，因此安全性值得信任。除低配外，配備了電動天窗、無鑰匙啟動和無鑰匙進入、皮質多功能方向盤、真皮座椅、9英寸的中控彩色大屏，後排出風口等。可以見得，入門級價格20萬出頭，配置卻相當的慘淡，除此之外，遠光燈全係為鹵素等，亮度就不提了，然而馬自達阿特茲卻不一樣，像真皮座椅、電動天窗、前後駐車雷達，整車LED燈等，這些都是全系標配。對比之下力獅的配置還是有些寒酸。
如今斯巴魯力獅全系價格下調1.5萬，整個價格區間已經下探到20.48~24.78萬元，在價格區間上正好對標到師兄阿特茲的2.5L車型，對於兩款車型，優勢和區別非常明顯，斯巴魯的優勢在於進口+四驅+CVT，平順性更好。而阿特茲2.5L的起售價為20萬不到，空間更大，配置更加豐富，全繫有真皮座椅和前後駐車雷達等等，配置上面力獅毫無優勢。因此在中國市場對標阿特茲，毫無競爭力，除非你是一個鐘愛四驅並鍾愛斯巴魯的鐵桿粉絲才會在兩者之間選擇力獅，因此阿特茲的銷量也不怕被這貨搶去。
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