6月24日，美國派克峰拉力賽新賽季的跑道上大牌雲集，大眾、謳歌、蘭博基尼等品牌的全新車型馬達轟鳴，競逐今年這項百年賽事的世界冠軍。曾創下2017年派克峰賽事紀錄的FF91，則在大洋彼岸的中國成為了業界最為關注的焦點。
6月25日，恆大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future（下稱FF）。公告顯示，恆大集團旗下恆大健康（HK.0708）以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份。此前，時穎投資20億美元（已投入8億美元）佔Smart King公司45%股份，原FF股東以FF公司作價入股佔Smart King33%股份，公司管理層佔22%股份。這意味著，恆大已成為Smart King第一大股東，正式入主FF，恆大將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司董事長。相關交易已在6月18日通過美國外國投資委員會（CFIUS）的審批。
作為FF的競爭對手，車和家創始人、蔚來汽車的股東李想不吝溢美，他曾明確表示：“我們內部討論這幾年最好的產品理念，FF91幾乎都是排在大家意見裡第一位。”公開比賽往往是最好的試金石，派克峰賽事有著世界上最艱難賽道，也是全球汽車品牌證明技術實力的最佳測試場所。去年FF91以超越特斯拉ModelS逾20秒的成績，打破該項賽事的紀錄。
據瞭解，Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”，而備受關注的廣州南沙研發生產基地則由FF香港全資持有。這樣的架構安排，就可以在中國同步應用FF美國全球領先的新能源汽車技術，等於恆大把世界頂尖新能源汽車技術全面引入中國。
FF是一家全球頂尖的新能源汽車公司，在多項技術指標上已全面領先行業標準，實現了動力系統、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯網系統等六大領域的技術變革。其在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件，如大負載電力輸出技術及T型逆變器率先獲得美國專利，自主研發的充電設備效率達200千瓦/小時。
在人才儲備方面，目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機算法、互聯網、信息系統、人工智能等方面的科研專家。包括研發與工程高級副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、ModelS總工程師和蓮花汽車全球首席工程師；動力系統高級副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動總負責人；全球製造高級副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監。
作為FF首款高端車型，FF91歷經4年研發，擁有眾多開創性以及顛覆傳統的運動性能、人工智能、極致互聯性能和超感用戶體驗，百公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里，搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術。同時，其構建了智能互聯生態系統，擁有多達10塊超級大屏、光速網絡入口，打通車內娛樂、內容和雲服務，實現移動辦公、娛樂休閒等智慧生活場景。FF91的多項性能和技術指標已達到世界頂尖水平。
汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業，是新一輪科技革命和產業變革的重點領域。《中國製造2025》明確指出：繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。
今年初，恆大提出要積極拓展高科技產業，重點佈局新能源、人工智能、機器人等領域。根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2017年，中國新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場佔比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。2018年1月—5月，中國新能源汽車產銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9％和141.6％。前5個月，純電動汽車實現銷售25.0萬輛，同比增長124.7%。從全球市場看，2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛，2018年1月—4月銷售同比大增52%至43萬輛。市場研究認為，隨著新能源汽車對內燃機汽車在成本等方面逐漸建立起優勢，2025年預計銷量將達到1100萬輛，2030年達到3000萬輛。
2018年政府工作報告提出要加快製造強國建設。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展，實施重大短板裝備專項工程，推進智能製造，發展工業互聯網平臺，創建“中國製造2025”示範區。行業分析人士認為，目前中國乃至全球範圍內，新能源汽車的投資力度不斷加大，但現有產品以低端為主。在市場未來優勝劣汰的洗牌過程中，低端產品以及資本實力較弱的企業將遭淘汰。恆大成功入主FF，標誌著恆大成功打響進軍高科技的第一槍，不僅實現了高起點佈局高科技產業，更成功引入全球最先進的新能源汽車技術，大大彌補了我國新能源汽車行業技術短板，將有力推動中國汽車工業轉型升級，為公司打造百年老店奠定堅實基礎。 （陳徵）
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